Redak 1.501:
Redak 1.501:
== Vanjske poveznice ==
== Vanjske poveznice ==
{{Commonscat|1957 in Formula One|Formula 1 - Sezona 1957.}}
* [http://www.formula1.com/ Službena stranica Formule 1 ]
* [http://www.formula1.com/ Službena stranica Formule 1 ]
* [http://www.statsf1.com/en/1957.aspx Formula 1 1957.] - ''Stats F1''
* [http://www.statsf1.com/en/1957.aspx Formula 1 1957.] - ''Stats F1''
Formula 1 - sezona 1957. je bila 8. sezona u prvenstvu Formule 1 . Vozilo se 8 utrka u periodu od 13. siječnja do 8. rujna 1957. godine, a prvak je postao Juan Manuel Fangio u bolidu Maserati .
Sažetak sezone
Fangio nakon pobjede na Nürburgringu 1957.
Argentinac Juan Manuel Fangio osvojio je svoj peti, ujedno i posljednji naslov svjetskog prvaka u Formuli 1. Naslov je osigurao već na Velikoj nagradi Njemačke , dvije utrke prije kraja. Upravo je na toj utrci, koja se smatra jednom od njegovih najboljih vožnji u karijeri, Fangio je posljednji put pobijedio u Formuli 1. Argentinac je, kao i 1954. , osvojio naslov vozeči za Maserati , nakon što je napustio Ferrari na kraju prošle sezone zbog loših odnosa sa Enzom Ferrarijem i nezadovoljstva Ferrarijevom politikom.
Britanska momčad Vanwall , u svojoj četvrtoj sezoni, došla je do prve pobjede u Formuli 1. Dogodilo se to na stazi Aintree na VN Velike Britanije , na kojoj je i Britanac Tony Brooks dijeleći bolid sa Stirlingom Mossom došao do svoje prve pobjede. Vanwall je još dva puta pobijedio do kraja sezone.
Velika nagrada Argentine bila je posljednja utrka za Talijana Eugenija Castellottija i Španjolca Alfonsa de Portagu . Castellotti je poginuo na stazi u Modeni dok je testirao svoj Ferrari , a Portago, još jedan Ferrarijev vozač, život je izgubio na utrci Mille Miglia .
Velika nagrada Belgije i Velika nagrada Nizozemske su bile otkazane zbog poteškoća s finaciranjem, a njihovo mjesto preuzela je Velika nagrada Pescare , najduža staza u povijesti Formule 1 duga 25 kilometara. Na kraju sezone, momčad Maserati se povukla iz natjecanja, iako je njihov model 250F još dugi niz godina bio jedan od najzastupljenijih bolida na gridu.
Utrka 500 milja Indianapolisa pripala je Samu Hanksu .
Vozači i momčadi
Popis ne uključuje američke vozače koji su se natjecali na 500 milja Indianapolisa.
Vozači u rozim poljima su koristili bolide Formule 2 na Velikoj nagradi Njemačke.
Momčad
Konstruktor
Šasija
Motor
Gume
Vozač
Utrke
Officine Alfieri Maserati
Maserati
250F
Maserati 250F1 2.5 L6 Maserati 250F1 2.5 V12
P
Juan Manuel Fangio
1–2, 4–8
Stirling Moss
1
Jean Behra
1, 4–8
Carlos Menditeguy
1–2, 4–5
Giorgio Scarlatti
2, 6–8
Harry Schell
2, 4–8
Hans Herrmann
2
Scuderia Ferrari
Ferrari
801
Ferrari DS50 2.5 V8
E
P
Peter Collins
1–2, 4–6, 8
Luigi Musso
1, 4–8
Eugenio Castellotti
1
Mike Hawthorn
1–2, 4–6, 8
Wolfgang von Trips
1–2, 8
Cesare Perdisa
1
Alfonso de Portago
1
José Froilán González
1
Maurice Trintignant
2, 4–5
Scuderia Centro Sud
Maserati
250F
Maserati 250F1 2.5 L6
P
Harry Schell
1
Jo Bonnier
1, 7–8
Masten Gregory
2, 6–8
André Simon
2
Hans Herrmann
6
Ferrari
500
Ferrari 625 2.5 L4
Alejandro de Tomaso
1
Luigi Piotti
Maserati
250F
Maserati 250F1 2.5 L6
P
Luigi Piotti
1–2, 7–8
Owen Racing Organisation
BRM
P25
BRM P25 2.5 L4
D
Ron Flockhart
2, 4
Roy Salvadori
2
Herbert MacKay-Fraser
4
Jack Fairman
5
Les Leston
5
Connaught Engineering
Connaught -Alta
B
Alta GP 2.5 L4
D
Stuart Lewis-Evans
2
Ivor Bueb
2
Cooper Car Company
Cooper -Climax
T43
Climax FPF 2.0 L4
A
D
Jack Brabham
2, 4, 7
Les Leston
2
Mike MacDowel
4
Roy Salvadori
5, 7
T43
Climax FPF 1.5 L4
D
Roy Salvadori
6
Vandervell Products
Vanwall
VW 5
Vanwall 254 2.5 L4
P
Stirling Moss
2, 5–8
Tony Brooks
2, 5–8
Stuart Lewis-Evans
4–8
Roy Salvadori
4
H.H. Gould
Maserati
250F
Maserati 250F1 2.5 L6
D
Horace Gould
2, 4–8
Jo Bonnier
Maserati
250F
Maserati 250F1 2.5 L6
P
Jo Bonnier
5
Gilby Engineering
Maserati
250F
Maserati 250F1 2.5 L6
D
Ivor Bueb
5
R.R.C. Walker Racing Team
Cooper -Climax
T43
Climax FPF 2.0 L4
D
Jack Brabham
5
T43
Climax FPF 1.5 L4
D
Jack Brabham
6
Bob Gerard
Cooper -Bristol
T44
Bristol BS2 2.2 L6
D
Bob Gerard
5
Bruce Halford
Maserati
250F
Maserati 250F1 2.5 L6
D
Bruce Halford
6–8
Dr Ing F. Porsche KG
Porsche
RS550
Porsche 547/3 1.5 F4
?
Umberto Maglioli
6
Edgar Barth
6
Ridgeway Management
Cooper -Climax
T43 T41
Climax FPF 1.5 L4
D
Tony Marsh
6
Paul England
6
Ecurie Maarsbergen
Porsche
RS550
Porsche 547/3 1.5 F4
D
Carel Godin de Beaufort
6
J.B. Naylor
Cooper -Climax
T43
Climax FPF 1.5 L4
D
Brian Naylor
6
Dick Gibson
Cooper -Climax
T43
Climax FPF 1.5 L4
D
Dick Gibson
6
Francesco Godia Sales
Maserati
250F
Maserati 250F1 2.5 L6
P
Paco Godia
6–8
Ottorino Volonterio
Maserati
250F
Maserati 250F1 2.5 L6
P
Ottorino Volonterio
8
André Simon
8
Kalendar
Sistem bodovanja
Sistem bodovanja u Formuli 1
Mjesto
Bodovi
1.
8
2.
6
3.
4
4.
3
5.
2
Najbrži krug
1
Samo 5 najboljih rezultata u 8 utrka su se računali za prvenstvo vozača.
Rezultati utrka
VN Argentine
VN Monaka
Indianapolis 500
VN Francuske
VN Velike Britanije
VN Njemačke
VN Pescare
VN Italije
Poredak
Juan Manuel Fangio je osvojio ukupno 46 bodova, ali samo 40 bodova osvojenih u pet najboljih utrka su se računala za prvenstvo vozača.
Boja
Značenje
5
Osvojeni bodovi koji su se računali za prvenstvo vozača
5
Osvojeni bodovi koji se nisu računali za prvenstvo vozača
–
Vozač nije osvojio bodove u utrci
Vozač nije nastupao na utrci
Statistike
Vodeći vozač u prvenstvu
U rubrici bodovi , prikazana je bodovna prednost vodećeg vozača ispred drugoplasiranog, dok je žutom bojom označena utrka na kojoj je vozač osvojio naslov prvaka.