Roy Salvadori
Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
| Roy Salvadori | |
|---|---|
 Salvadori na utrci 12 sati Sebringa 1958. | |
| Državljanstvo | .svg){kind=small} britansko
|
| Karijera u Formuli 1 | |
| Aktivne godine | 1952.-1962. |
| Momčad(i) | Ferrari, Connaught, Maserati, BRM, Vanwall, Cooper, Aston Martin |
| Utrke | 50 (47 startova) |
| Prvenstva | 0 |
| Pobjede | 0 |
| Podiji | 2 |
| Prvo startno mjesto | 0 |
| Bodovi u karijeri | 19 |
| Najbrži krugovi | 0 |
| Prva utrka | VN Velike Britanije 1952.
|
| Prva pobjeda | - |
| Posljednja pobjeda | - |
| Posljednja utrka |  VN Južne Afrike 1962.
|
Roy Francesco Salvadori (Dovercourt, Engleska, 12. svibnja 1922. - 3. lipnja 2012.) je bivši britanski vozač automobilističkih utrka. Natjecao se u Formuli 1 od 1952. do 1962., a 1959. osvojio je utrku 24 sata Le Mansa zajedno sa Carrollom Shelbyjem.
Rezultati u Formuli 1
| Sezona | Momčad | Šasija | Motor | Utrke | Pobjede | Podiji | Bodovi | Plasman |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952. |  G. Caprara
|
Ferrari 500 | Ferrari I4 | 1 | 0 | 0 | 0 | — |
| 1953. | Connaught Engineering
|
Connaught Type A | Lea-Francis I4 | 5 | 0 | 0 | 0 | — |
| 1954. | Gilby Engineering Ltd. Officine Alfieri Maserati
|
Maserati 250F | Maserati I6 | 3 (2) | 0 | 0 | 0 | — |
| 1955. | Gilby Engineering Ltd.
|
Maserati 250F | Maserati I6 | 1 | 0 | 0 | 0 | — |
| 1956. | Gilby Engineering Ltd.
|
Maserati 250F | Maserati I6 | 3 | 0 | 0 | 0 | — |
| 1957. | Owen Racing Organisation Vandervell Products Ltd. Cooper Car Company
|
BRM P25 Vanwall Cooper T43 |
BRM I4 Vanwall I4 Climax I4 |
5 (4) | 0 | 0 | 2 | 18. |
| 1958. | Cooper Car Company
|
Cooper T45 Cooper T44 |
Climax I4 | 9 | 0 | 2 | 15 | 4. |
| 1959. | High Efficiency Motors David Brown Corporation
|
Cooper T45 Aston Martin DBR4/250 |
Climax I4 Aston Martin I6 |
7 | 0 | 0 | 0 | — |
| 1960. | High Efficiency Motors David Brown Corporation
|
Cooper T51 Aston Martin DBR5/250 |
Climax I4 Aston Martin I6 |
4 (3) | 0 | 0 | 0 | — |
| 1961. | Yeoman Credit Racing Team
|
Cooper T53 | Climax I4 | 5 | 0 | 0 | 2 | 17. |