Formula 1 - sezona 1950.
| FIA Svjetsko automobilističko prvenstvo 1950. | |
|---|---|
| Prvak | |
| Vozač | (Alfa Romeo) |
| Prethodna sezona | Sljedeća sezona |
| 1949. | 1951. |
Formula 1 - sezona 1950. je bila 1. sezona u prvenstvu Formule 1. Natjecanje se službeno zvalo Svjetsko automobilističko prvenstvo 1950., a vozilo se u bolidima Formule 1. Sezona je započela na stazi Silverstone gdje se prva utrka vozila 13. svibnja, a završila 3. rujna na sedmoj utrci sezone na stazi Monza.
Prvak je postao Nino Farina u bolidu Alfa Romeo koji je s tri pobjede u Velikoj Britaniji, Švicarskoj i Italiji, osvojio naslov ispred momčadskog kolege Juana Manuela Fangija koji je također upisao tri pobjede u Monaku, Belgiji i Francuskoj. Utrka 500 milja Indianapolisa pripala je Johnnie Parsonsu u Kurtis Kraftu.
Vozači i konstruktori
| Konstruktor | Momčad / Sudionik | Šasija | Motor | Gume | Vozač | Utrke | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alfa Romeo |
Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 159 |
Alfa Romeo 159 LBC 1.5 L8s | P | 1–2, 4–7 | |||||||||||||||||
| 1–2, 4–7 | ||||||||||||||||||||||
| 1–2, 4–7 | ||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||||||||
Ferrari |
Scuderia Ferrari | Ferrari 125 Ferrari 166F2-50 Ferrari 275 Ferrari 375 |
Ferrari 125 F1 1.5 V12s Ferrari 166 F2 2.0 V12 Ferrari 3.3 V12 Ferrari 375 F1 4.5 V12 |
P | 2, 4–5 | |||||||||||||||||
| 2, 4–5, 7 | ||||||||||||||||||||||
| 2,4 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||||||||
| Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 F1 1.5 V12s | D | 2, 6–7 | ||||||||||||||||||
Talbot-Lago-Talbot |
Automobiles Talbot-Darracq | Talbot-Lago T26C-DA Talbot-Lago T26C |
Talbot 23CV 4.5 L6 | D | 1, 4–6 | |||||||||||||||||
| 1, 4–6 | ||||||||||||||||||||||
| 1, 5 | ||||||||||||||||||||||
| 1, 4 | ||||||||||||||||||||||
| 5–6 | ||||||||||||||||||||||
| Ecurie Belge | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | D | 1–2, 4–7 | ||||||||||||||||||
| Philippe Étancelin | Talbot-Lago T26C-DA Talbot-Lago T26C |
Talbot 23CV 4.5 L6 | D | 2, 4, 6–7 | ||||||||||||||||||
| 6 | ||||||||||||||||||||||
| Ecurie Rosier | Talbot-Lago T26C-GS Talbot-Lago T26C |
Talbot 23CV 4.5 L6 | D | 2, 7 | ||||||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||||||||
| Ecurie Bleue | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | D | 4 | ||||||||||||||||||
| Raymond Sommer | Talbot-Lago T26C-GS Talbot-Lago T26C |
Talbot 23CV 4.5 L6 | D | 5–7 | ||||||||||||||||||
| Ecurie Lutetia | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 23CV 4.5 L6 | D | 5 | ||||||||||||||||||
| Charles Pozzi | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | D | 6 | ||||||||||||||||||
| 6 | ||||||||||||||||||||||
| Guy Mairesse | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 23CV 4.5 L6 | D | 7 | ||||||||||||||||||
| Pierre Levegh | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 23CV 4.5 L6 | D | 7 | ||||||||||||||||||
Maserati |
Officine Alfieri Maserati | Maserati 4CLT-48 | Maserati 4 CL 1.5 L4s | P | 1–2, 4, 6–7 | |||||||||||||||||
| 2, 6–7 | ||||||||||||||||||||||
| Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT-48 Maserati 4CL |
Maserati 4 CL 1.5 L4s | D | 1, 7 | ||||||||||||||||||
| 1, 6 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | ||||||||||||||||||||||
| Joe Fry | Maserati 4CL | Maserati 4 CL 1.5 L4s | D | 1 | ||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||
| Enrico Platé | Maserati 4CLT-48 | Maserati 4 CL 1.5 L4s | P | 1–2, 4, 7 | ||||||||||||||||||
| 1–2, 4, 7 | ||||||||||||||||||||||
| Scuderia Achille Varzi | Maserati 4CLT-48 Maserati 4CLT-50 Maserati 4CL |
Maserati 4 CL 1.5 L4s | P | 2, 6 | ||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | ||||||||||||||||||||||
| Scuderia Milano | Maserati 4CLT-50 | Maserati 4 CL 1.5 L4s | P | 4 | ||||||||||||||||||
| Antonio Branca | Maserati 4CL | Maserati 4 CL 1.5 L4s | P | 5 | ||||||||||||||||||
| Paul Pietsch | Maserati 4CLT-48 | Maserati 4 CL 1.5 L4s | P | Datoteka:Flag of Germany.svg Paul Pietsch | 7 | |||||||||||||||||
ERA |
T.A.S.O. Mathieson | ERA E | ERA 1.5 L6s | D | 1 | |||||||||||||||||
| Peter Walker | ERA E | ERA 1.5 L6s | D | 1 | ||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||
| Cuth Harrison | ERA B | ERA 1.5 L6s | D | 1–2, 7 | ||||||||||||||||||
| Bob Gerard | ERA B ERA A |
ERA 1.5 L6s | D | 1–2 | ||||||||||||||||||
Alta |
Joe Kelly | Alta GP | Alta 1.5 L4s | D | 1 | |||||||||||||||||
| Geoffrey Crossley | Alta GP | Alta 1.5 L4s | D | 1, 5 | ||||||||||||||||||
Simca-Gordini |
Equipe Gordini | Simca-Gordini T15 | Simca-Gordini 15C 1.5 L4s | E | 2, 6–7 | |||||||||||||||||
| 2, 7 | ||||||||||||||||||||||
Cooper-JAP |
Horschell Racing Corporation | Cooper T12 | JAP 1.1 V2 | D | 2 | |||||||||||||||||
Maserati-Milano |
Scuderia Milano | Maserati 4CLT-50 | Milano 1.5 L4s | P | 6 | |||||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||||||||
Ferrari-Jaguar |
Clemente Biondetti | Ferrari 166S | Jaguar XK 3.4 L6 | P | 7 | |||||||||||||||||
Milano-Speluzzi |
Scuderia Milano | Milano 1 | Speluzzi 1.5 L4s | P | 7 | |||||||||||||||||
| Vozači i konstruktori koji su nastupali sa bolidma IndyCara na 500 milja Indianapolisa | ||||||||||||||||||||||
| Konstruktor | Momčad / Sudionik | Šasija | Motor | Gume | Vozač | Utrke | ||||||||||||||||
Kurtis Kraft-Offenhauser |
Wynn's Friction Proofing | Kurtis | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | |||||||||||||||||
| Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 3.0 L4C | F | 3 | |||||||||||||||||||
| John Zink | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | ||||||||||||||||||
| Granatelli-Sabourin | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | ||||||||||||||||||
| Hinkle | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | ||||||||||||||||||
| Wolfe | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | ||||||||||||||||||
| Grant Piston Ring | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | ||||||||||||||||||
| Pete Wales | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | ||||||||||||||||||
| Morris | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | ||||||||||||||||||
| Merz Engineering | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | ||||||||||||||||||
| Brown Motor Co. | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | ||||||||||||||||||
Deidt-Offenhauser |
Blue Crown Spark Plug | Deidt | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | |||||||||||||||||
| 3 | ||||||||||||||||||||||
| Howard Keck | Deidt | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | ||||||||||||||||||
Moore-Offenhauser |
Blue Crown Spark Plug | Moore | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | |||||||||||||||||
Lesowsky-Offenhauser |
Blue Crown Spark Plug | Lesovsky | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | |||||||||||||||||
Nichels-Offenhauser |
Russo-Nichels | Nichels | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | |||||||||||||||||
Marchese-Offenhauser |
Bardahl | Marchese | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | |||||||||||||||||
Stevens-Offenhauser |
Belanger Motors | Stevens | Offenhauser 3.0 L4C | F | 3 | |||||||||||||||||
Silnes-Offenhauser |
Tuffy's Offy | Silnes | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | |||||||||||||||||
Kalendar
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|
III RAC Grand Prix d'Europe |
XI Grand Prix Automobile de Monaco |
XXXIV 500 Mile Race |
X Grosser Preis der Schweiz |
| Datoteka:Silverstone Circuit 1949 to 1951.png | Datoteka:Circuit de Monaco 1950.png | Datoteka:Ims02.svg | Datoteka:Circuit Bremgarten.png |
| Staza: Silverstone | Staza: Monaco | Staza: Indianapolis | Staza: Bremgarten |
| Mjesto: Silverstone, Ujedinjeno Kraljevstvo | Mjesto: Monte Carlo, Monako | Mjesto: Speedway, Indiana, SAD | Mjesto: Bern, Švicarska |
| Datum: 11. – 13. svibnja | Datum: 19. – 21. svibnja | Datum: 13. – 31. svibnja | Datum: 2. – 4. lipnja |
| Dužina staze: 4,649 km | Dužina staze: 3,181 km | Dužina staze: 4,023 km | Dužina staze: 7,280 km |
| Broj krugova: 70 | Broj krugova: 100 | Broj krugova: 138 | Broj krugova: 42 |
| 5 | 6 | 7 | |
XII Grand Prix de Belgique |
XXXVII Grand Prix de l'ACF |
XXI Gran Premio d'Italia | |
| Datoteka:Spa-Francorchamps original layout (1922).jpg | Datoteka:Circuit-Reims-Gueux-1926-(openstreetmap).png | Datoteka:Monza 1950.png | |
| Staza: Spa-Francorchamps | Staza: Reims-Gueux | Staza: Monza | |
| Mjesto: Stavelot, Belgija | Mjesto: Gueux, Francuska | Mjesto: Monza, Italija | |
| Datum: 16. – 18. lipnja | Datum: 31. kolovoza – 2. srpnja | Datum: 1. – 3. rujna | |
| Dužina staze: 14,120 km | Dužina staze: 7,815 km | Dužina staze: 6,300 km | |
| Broj krugova: 35 | Broj krugova: 64 | Broj krugova: 80 |
Sažetak sezone
Silverstone
| Poredak vozača nakon utrke | ||
|---|---|---|
| 1. | 9 | |
| 2. | 6 | |
| 3. | 4 | |
| 4. | 3 | |
| 5. | 2 | |
Monaco
| Poredak vozača nakon utrke | ||
|---|---|---|
| 1. | 9 | |
| 2. | 9 | |
| 3. | 6 | |
| 4. | 6 | |
| 5. | 4 | |
Indianapolis 500
| Poredak vozača nakon utrke | ||
|---|---|---|
| 1. | 9 | |
| 2. | 9 | |
| 3. | 9 | |
| 4. | 6 | |
| 5. | 6 | |
Bremgarten
| Poredak vozača nakon utrke | ||
|---|---|---|
| 1. | 18 | |
| 2. | 12 | |
| 3. | 9 | |
| 4. | 9 | |
| 5. | 6 | |
Spa-Francorchamps
| Poredak vozača nakon utrke | ||
|---|---|---|
| 1. | 22 | |
| 2. | 18 | |
| 3. | 17 | |
| 4. | 10 | |
| 5. | 9 | |
Reims-Gueux
| Poredak vozača nakon utrke | ||
|---|---|---|
| 1. | 26 | |
| 2. | 24 | |
| 3. | 22 | |
| 4. | 10 | |
| 5. | 9 | |
Monza
| Poredak vozača nakon utrke | ||
|---|---|---|
| 1. | 30 | |
| 2. | 27 | |
| 3. | 24 | |
| 4. | 13 | |
| 5. | 11 | |
Utrke
| Rd | Velika nagrada | Prvo startno mjesto | Pobjednik vozač | Pobjednik konstruktor |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||
| 2 | ||||
| 3 | ||||
| 4 | ||||
| 5 | ||||
| 6 | ||||
| 7 |
Sistem bodovanja
| Mjesto | Bodovi |
|---|---|
| 1. | 8 |
| 2. | 6 |
| 3. | 4 |
| 4. | 3 |
| 5. | 2 |
| Najbrži krug | 1 |
- Samo 4 najbolja rezultata u 7 utrka su se računala za prvenstvo vozača.
Rezultati utrka
|
|
|
|
|
|
| Poz. | Br. | Vozač | Konstruktor | Vrijeme | Grid | Bodovi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 10 | Alfa Romeo | 2 h 51 min 17,4 s | 3. | 9 | |
| 2. | 48 | Ferrari | + 1 min 18,6 s | 6. | 3 3 | |
| 3. | 36 | Alfa Romeo | + 1 min 35,6 s | 5. | 4 | |
| 4. | 58 | Talbot Lago-Talbot | + 5 krugova | 13. | 3 | |
| 5. | 25 | Talbot Lago-Talbot | + 5 krugova | 16. | 2 |
| Najbrži krug |
Poredak
| Mjesto | Vozač | Bodovi | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 30 | 9 | – | 8 | 3 | – | 8 | ||
| 2. | 27 | – | 9 | – | 8 | 8 | – | ||
| 3. | 24 | 6 | – | 6 | 6 | 6 | 4 | ||
| 4. | 13 | 2 | – | 4 | 4 | – | 3 | ||
| 5. | 11 | 6 | – | 2 | 3 | ||||
| 6. | 9 | 9 | |||||||
| 7. | 6 | 6 | |||||||
| 8. | 5 | – | 2 | 3 | – | ||||
| 9. | 4 | 4 | – | ||||||
| 10. | 4 | – | 4 | – | – | – | |||
| 11. | 4 | 4 | – | ||||||
| 12. | 4 | 4 | |||||||
| 13. | 3 | 3 | |||||||
| 14. | 3 | 3 | – | – | – | ||||
| 15. | 3 | 3 | – | – | – | – | |||
| 16. | 3 | – | 3 | – | |||||
| 17. | 3 | 3 | |||||||
| 18. | 3 | – | – | – | – | 1 | 2 | ||
| 19. | 2 | 2 | – | ||||||
| 20. | 1 | 1 | – | ||||||
| 21. | 1 | 1 | |||||||
| 22. | 1 | 1 | |||||||
| Mjesto | Vozač | Bodovi |
- Luigi Fagioli je osvojio ukupno 28 bodova, ali samo 24 boda osvojena u četiri najbolje utrke su se računala za prvenstvo vozača.
| Boja | Značenje |
|---|---|
| 5 | Osvojeni bodovi koji su se računali za prvenstvo vozača |
| 5 | Osvojeni bodovi koji se nisu računali za prvenstvo vozača |
| – | Vozač nije osvojio bodove u utrci |
| Vozač nije nastupao na utrci |
Statistike
| Vozač | Postolja | Prvo startno mjesto |
Najbrži krug | Krugovi u vodstvu | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. mjesto | 2. mjesto | 3. mjesto | ||||
| 3 | - | - | 2 | 3 | 197 | |
| 3 | - | - | 4 | 3 | 179 | |
| 1 | - | - | - | 1 | 115 | |
| - | 4 | 1 | - | - | 8 | |
| - | 2 | - | - | - | 2 | |
| - | 1 | - | - | - | 8 | |
| - | 1 | - | - | - | - | |
| - | - | 2 | - | - | - | |
| - | - | 1 | - | - | - | |
| - | - | 1 | - | - | - | |
| - | - | 1 | - | - | 15 | |
| - | - | 1 | - | - | - | |
| - | - | - | 1 | - | - | |
| - | - | - | - | - | 5 | |
| Konstruktor | Postolja | Prvo startno mjesto |
Najbrži krug | Krugovi u vodstvu | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. mjesto | 2. mjesto | 3. mjesto | ||||
| 6 | 4 | 2 | 6 | 6 | 384 | |
| 1 | - | - | 1 | 1 | 115 | |
| - | 2 | 1 | - | - | 2 | |
| - | 1 | 1 | - | - | 23 | |
| - | - | 2 | - | - | 5 | |
| - | - | 1 | - | - | - | |
Vodeći vozač i konstruktor u prvenstvu
U rubrici bodovi, prikazana je bodovna prednost vodećeg vozača ispred drugoplasiranog, dok je žutom bojom označena utrka na kojoj je vozač osvojio naslov prvaka.