Tatra T5A5

Tatra T5A5
Opće informacije
Proizvođač	ČKD
Proizvodnja	1981.
Rashod	1998.
Proizvedeni primjerci	1
Tehnički podatci
Duljina	14 300 mm
Širina	2 500 mm
Visina	3 145 mm
Najveća brzina	65 km/h
Broj odjeljaka	1
Broj vrata	3
Pogon	4x40 kW
Električna oprema	TV3 (tiristorska), zatim TV4 (tiristorska)
Širina kolosijeka	1435 mm
Kapacitet putnika
Sjedeća mjesta	20
Stajaća mjesta	115
Portal: Tramvajski promet

Tatra T5A5 je tip čehoslovačkog tramvaja proizveden u ČKD Tatri od kojeg je napravljen samo jedan prototip.

Konstrukcija

Tramvaj tipa T5A5, razvijen na kraju 70. i početkom 80. godina prošlog stoljeća je bila daljnja varijanta tipa T5. To je bio novi model tramvaja koji je trebao zamijeniti tip T3 u Čehoslovačkoj.

To je jednosmjerni četveroosovinski tramvaj koji ima troja vrata sa jedne strane karoserije. Radi se o standardnoj verziji tipa T5C5, koji je proizvodio ČKD za Budimpeštu.

Prototip

Za prototip tramvaja T5A5 je korištena karoserija tramvaja T5C5, sa kojega su skinuta vrata sa desne strane karoserije. Tramvaj je dovršen 1981. i dobio je garažni broj 8013, no zbog dolaska praških tramvaja T3M pod garažnim brojevima od 8001, tramvaj dobiva broj 0013. Javni prijevoznici u Čehoslovačkoj nisu naručili taj tip, pa nije započela ni serijska proizvodnja.

Prototip je bio pod svakakvim probama; 1984. godine tramvaj je isprobavan sa prikolicom, godinu dana kasnije je dobio postolja za premetro, a 1986. godine je dobio tiristore TV4. Zatim je ostavljen u praškom tramvajskom spremištu Hloubětin. Na listopad 1998. godine je prototip tramvaja RT8D5 je isprobavan u testu deformacije, u kojemu je sudjelovao taj tramvaj.