Tatra KT8D5N
 Tatra KT8D5N | |
|---|---|
 | |
| Opće informacije | |
| Proizvođač | ČKD |
| Proizvodnja | 1998. – 1999. |
| Proizvedeni primjerci | 7 |
| Tehnički podatci | |
| Duljina | 30300 mm |
| Širina | 2480 mm |
| Visina | 3170 mm |
| Masa | 38000 kg |
| Visina poda | 925 mm/375 mm |
| Najveća brzina | 65 km/h |
| Broj odjeljaka | 3 |
| Broj vrata | 5 |
| Pogon | 8×49,3 kW |
| Električna oprema | TV14D (IGBT) |
| Širina kolosijeka | 1435 mm |
| Kapacitet putnika | |
| Sjedeća mjesta | 50 |
| Stajaća mjesta | 176 (5 osoba po m2) |
| Portal: Tramvajski promet | |
Tatra KT8D5N je modernija verzija tramvaja Tatra KT8D5 s niskopodnim dijelom. Tramvaji KT8D5N su se proizvodili u tvrtki ČKD iz Praga. Proizvedeno je bilo 7 tramvaja, a svi su prodani u Brno.
Povijest
Djelomično niskopodni tramvaji KT8D5N su nastali sredinom 1990-ih godina, kada se tramvajski sustav u Brnu produžio od naselja Líšeň do postaje Jírova. Nova postaja na kraju nije imala okretište, već skretnice za mijenjanje pruge, pa na liniji 8 su morali voziti tramvaji KT8D5. Kupljeno je bilo 28 tramvaja koji nisu mogli popuniti cijelu liniju 8 zbog manjka tramvaja tog tipa u remizi.[1] Tvrtka ČKD je ponudila gradu Brnu tramvaje KT8D5N kao moderniju varijantu tramvaja KT8D5.
Konstrukcija
Tatra KT8D5N je dvozglobni, osmoosovinski, dvosmjerni tramvaj koji je dijelom niskopodan (10% poda). Karoserija je sastavljena od tri dijela, koji su spojeni zglobovima ispod kojih se nalazi postolje (Jacobsovo postolje). Svaki tramvaj ima petera dvokrilna vrata na svakoj strani, a zadnja, odnosno prva vrata su uža. Pod je visok 925 mm iznad kolosijeka (u zglobovima 995 mm), dok u niskopodnom dijelu visina poda je 375 mm. Tramvaji KT8D5N imaju raspored sjedala 2+1, za razliku od tipa KT8D5 koji je imao raspored 2+2, tako stvarajući uske prolaze. Svaka kabina je klimatizirana, a vozila su opremljena elektroničkim displejima.
Postolja tramvaja su napravljena u dvoosovinskom obliku. Na svakom kraju tramvaja se nalaze odbojnici za vuču. U svakom postolju se nalaze po dva elektromotora. Tramvaj KT8D5N je opremljen električnom opremom TV14D sa IGBT tranzistorima. Na krovu vozila se nalaze dva polupantografa.
Prodaja tramvaja
Od 1998. do 1999. godine je bilo proizvedeno 7 tramvaja tipa KT8D5N.
| Država | Grad | Tip | Godine prodaje | Prodano vozila | Garažni brojevi | Izvor |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Češka
|
Brno | KT8D5N | 1998. – 1999. | 7 | 1729-1735 |
Izvori
- ↑ Hinčica, Libor. Tramvaje KT8D5R.N2 v Brně. str. 4-6, br. 3
| |||||||||||||||||
