Toggle menu
310,1 tis.
44
18
525,6 tis.
Hrvatska internetska enciklopedija
Toggle preferences menu
Toggle personal menu
Niste prijavljeni
Your IP address will be publicly visible if you make any edits.

Tatra KT8D5N

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija

Tatra KT8D5N
Datoteka
Datoteka
Tatra KT8D5N u Brnu
Opće informacije
Proizvođač ČKD
Proizvodnja 1998.1999.
Proizvedeni primjerci 7
Tehnički podatci
Duljina 30300 mm
Širina 2480 mm
Visina 3170 mm
Masa 38000 kg
Visina poda 925 mm/375 mm
Najveća brzina 65 km/h
Broj odjeljaka 3
Broj vrata 5
Pogon 8×49,3 kW
Električna oprema TV14D (IGBT)
Širina kolosijeka 1435 mm
Kapacitet putnika
Sjedeća mjesta 50
Stajaća mjesta 176 (5 osoba po m2)
Portal: Tramvajski promet

Tatra KT8D5N je modernija verzija tramvaja Tatra KT8D5 s niskopodnim dijelom. Tramvaji KT8D5N su se proizvodili u tvrtki ČKD iz Praga. Proizvedeno je bilo 7 tramvaja, a svi su prodani u Brno.

Povijest

Djelomično niskopodni tramvaji KT8D5N su nastali sredinom 1990-ih godina, kada se tramvajski sustav u Brnu produžio od naselja Líšeň do postaje Jírova. Nova postaja na kraju nije imala okretište, već skretnice za mijenjanje pruge, pa na liniji 8 su morali voziti tramvaji KT8D5. Kupljeno je bilo 28 tramvaja koji nisu mogli popuniti cijelu liniju 8 zbog manjka tramvaja tog tipa u remizi.[1] Tvrtka ČKD je ponudila gradu Brnu tramvaje KT8D5N kao moderniju varijantu tramvaja KT8D5.

Konstrukcija

Tatra KT8D5N je dvozglobni, osmoosovinski, dvosmjerni tramvaj koji je dijelom niskopodan (10% poda). Karoserija je sastavljena od tri dijela, koji su spojeni zglobovima ispod kojih se nalazi postolje (Jacobsovo postolje). Svaki tramvaj ima petera dvokrilna vrata na svakoj strani, a zadnja, odnosno prva vrata su uža. Pod je visok 925 mm iznad kolosijeka (u zglobovima 995 mm), dok u niskopodnom dijelu visina poda je 375 mm. Tramvaji KT8D5N imaju raspored sjedala 2+1, za razliku od tipa KT8D5 koji je imao raspored 2+2, tako stvarajući uske prolaze. Svaka kabina je klimatizirana, a vozila su opremljena elektroničkim displejima.

Postolja tramvaja su napravljena u dvoosovinskom obliku. Na svakom kraju tramvaja se nalaze odbojnici za vuču. U svakom postolju se nalaze po dva elektromotora. Tramvaj KT8D5N je opremljen električnom opremom TV14D sa IGBT tranzistorima. Na krovu vozila se nalaze dva polupantografa.

Prodaja tramvaja

Od 1998. do 1999. godine je bilo proizvedeno 7 tramvaja tipa KT8D5N.

Država Grad Tip Godine prodaje Prodano vozila Garažni brojevi Izvor
Češka Brno KT8D5N 1998.1999. 7 1729-1735

Izvori

  1. Hinčica, Libor. Tramvaje KT8D5R.N2 v Brně. str. 4-6, br. 3