Tatra KT8D5

Tatra KT8D5
Datoteka Tatra KT8D5 u Pragu
Opće informacije
Proizvođač	ČKD
Proizvodnja	1984. – 1993.
Proizvedeni primjerci	199
Tehnički podatci
Duljina	30 300 mm
Širina	2 480 mm
Visina	3 145 mm
Masa	38 000 kg
Visina poda	900 mm
Najveća brzina	65 km/h
Broj odjeljaka	3
Broj vrata	10 (5 sa svake strane)
Pogon	8×45 kW
Električna oprema	TV3 (tiristorska)
Širina kolosijeka	1435/1524 mm
Kapacitet putnika
Sjedeća mjesta	48-54
Stajaća mjesta	177 (5 osoba/m²)
Portal: Tramvajski promet

Tatra KT8D5 je trodijelni tramvaj, koji je proizveden u ČKD-u između 1986. i 1993. godine (prototipi 1984.). To je visokokapacitetni tramvaj koji može voziti i na brzim prugama. Proizvedeno je 199 tramvaja, većina njih za češke i slovačke javne prijevoznike.

Povijest

Proizvodnja tramvaja za čehoslovačke javne prijevoznike je u ČKD-u završena 1977. godine (Tatra T3, K2), no izrađen je projekt nove generacije. Tada je bila proizvodnja tramvaja T3 za Sovjetski Savez. Također, u drugoj polovici 1970. godina je počela izrada novih tramvaja Tatra KT4 i T5C5, koji su izrađivani za inozemstvo. Izrada novog tramvaja za Čehoslovačku je trebao biti s parametrima: 8 osovina, dva zgloba i tri dijela.

Parametri takvog tramvaja su zadani 1981. godine, prihvaćeni su 1982. godine, a prototipni tramvaji su izrađeni 1984. godine. Prijevremena serija od 10 tramvaja je izrađena 1986. godine, 1989. godine počinje serijska proizvodnja.

Konstrukcija

Tatra KT8D5 je dvosmjerni osmoosovinski motorni tramvaj, a svaka od 8 osovina je opremljena motorom. Vozilo je sastavljeno od tri dijela, koji su spojeni zglobom i Jacobsovim postoljem. Oba postolja (tramvaj ima dva zgloba) su smještena ispod prostora zglobova. Karoserija tramvaja je napravljena od metala i obložena limom. Pod (900 mm od tračnica, u prostoru zglobova 970 mm) je izrađen od vodootpornog materijala i pokriven gumenom protukliznom podlogom. Na svakoj strani je po pet vrata. Kožne stolice su u interijeru raspoređene sistemom 2+1 ili 2+2. Prostor za dječja kolica se nalazi u srednjem odjeljku. Upravljačnice su na krajevima vozila, a u jednoj upravljačnici je uzemljenje. Tramvaj se ističe od drugih jer ima kocku sa brojevima linija, no pri modernizacijama se iste skida i stavljaju displeji (iznimka je KT8D5SU u Brnu).

Tramvaji KT8D5 su opremljeni tiristorima TV3 koji vraćaju snagu kočenja u kontaktnu mrežu. Postolja tramvaja, a kojih ima četiri, imaju po dvije tračničke kočnice. Motori, koji se nalaze u postoljima napajaju jednu osovinu, a postolje ima po dva motora. Tramvaj može voziti ako rade i četiri motora. Tramvaji KT8D5 imaju dva pantografa. Tramvaji tog tipa ne mogu voziti na kolosijeku manjem od 1435 mm.

Rekonstrukcije i modernizacije

Na polovici 1990. godina je proizvedeno 7 inoviranih tramvaja KT8D5 sa srednjim niskopodnim dijelom. Ti tramvaji su nazvani Tatra KT8D5N.

Od 2002. godine do 2016. godine se rade modernizacije tramvaja KT8D5, po uzoru na tramvaj Tatra KT8D5N.

Tip	Modernizacije	Modernizacije u godinama	Gradovi
Tatra KT8D5R.N1	Srednji niskopodni odjeljak, tramvaj je jednosmjeran	2002. – 2009.	Ostrava
Tatra KT8D5R.N2	Srednji niskopodni odjeljak	2002.-2014.	Brno, Košice
Tatra KT8D5R.N2P	Srednji niskopodni odjeljak, električna oprema TV Progress	2004. – 2016.	Prag, Plzeň
Tatra KT8D5R.N2S	Iste modernizacije kao Tatra KT8D5R.N2P, modernizacija prilagođena za Strausberg, Njemačka	2014.	Strausberg

Nabave tramvaja

Od 1984. do 1993. godine je bilo proizvedeno 199 tramvaja.

Država	Grad	Tip	Godine prodaje	Količina tramvaja	Garažni brojevi	Izvori
Bosna i Hercegovina	Sarajevo	KT8D5K	1990.	1	300
Češka	Brno	KT8D5	1986.–1990.	23	1701–1723
		KT8D5SU	1993.	5	1724–1728
	Most-Litvínov	KT8D5	1986.–1990.	8	315–322
	Ostrava	KT8D5	1989.–1990.	16	1500–1515
	Plzeň	KT8D5	1989.	12	288–299
	Prag	KT8D5	1986.–1990.	48	9001–9048
Ruska Federacija	Volgograd	KT8D5	1990.	1	5834
Sjeverna Koreja	Pjongjang	KT8D5K	1990.	45	1001–1045
Slovačka	Košice	KT8D5	1986.–1991.	40	500–539

Upozorenje! Pojedini gradovi su rashodovali ili prodavali tramvaje drugim gradovima, pa drugi gradovi (gdje nije originalno isporučen) može biti viši.

Povijesna vozila

Grad	Garažni broj	Operater	Tip	Godina proizvodnje	Izvori
Prag	9048	DPP	KT8D5	1990.

Galerija

• 
  Tatra KT8D5 u Volgogradu
• 
  Tatra KT8D5K u Sarajevu
• 
  Tatra KT8D5 u Košicama
• 
  Tatra KT8D5K u Pjongjangu
• 
  Upravljačnica
• 
  Interijer