Tatra T5
| Datoteka:Sinnbild Straßenbahn.svg Tatra T5 | |
|---|---|
| Opće informacije | |
| Proizvođač | ČKD |
| Proizvodnja | 1972. |
| Proizvedeni primjerci | 1 |
| Tehnički podatci | |
| Duljina | 14 300 mm |
| Širina | 2 500 mm |
| Visina | 3 145 mm |
| Masa | 17 600 kg |
| Najveća brzina | 65 km/h |
| Broj odjeljaka | 1 |
| Broj vrata | 3 |
| Pogon | 4x40 kW |
| Električna oprema | diodna, zatim TV1 (tiristorska) |
| Širina kolosijeka | 1435 mm |
| Kapacitet putnika | |
| Sjedeća mjesta | 31 |
| Stajaća mjesta | 82 (5 osoba/m²) |
| Portal: Tramvajski promet | |
Tatra T5 je bio tip tramvaja, kojega je proizvodila ČKD Tatra.
Konstrukcija[uredi]
Tatra T5 je jednosmjerni četveroosovinski tramvaj. Izgledom je drugačiji od drugih tramvaja (T1, T2, T3, T4) koji su izrađeni prema koncepciji PCC. Karoserija tramvaja T5 je metalna, a na lijevoj i desnoj strani je valoviti lim.
Prototip[uredi]
1972. godine je izrađen prvi prototip tramvaja T5 (g.b 8000) Od siječnja 1973. do ožujka 1974. godine je isprobavan u Pragu, gdje je bio prošao 43 000 km. U rujnu 1974. godine je tramvaj poslan u Most, Češka, gdje je isprobavan dvije godine (jednu godinu i sa putnicima). Po povratku u ČKD, tramvaj je dobio tiristore TV1. 1984. godine je opet promijenjena električna oprema. Vozilo je služilo kao probno za tramvaje T6A2 i prikolice B6A2.
Varijante[uredi]
Tramvaji T5 su se pojavile u još tri varijante:
- Tatra T5A5, proizveden 1981. godine (samo prototip), manje modifikacije.
- Tatra T5B6, proizvedeni 1976. godine (samo dva prototipa), karoserija širine 2 600 mm.
.jpg)
- Tatra T5C5, prozvedeni 1978.-1984. (322 tramvaja za Budimpeštu) moguće dvosmjerne kompozicije
| |||||||||||||||||
