 Tatra T5 | |
|---|---|
| Opće informacije | |
| Proizvođač | ČKD |
| Proizvodnja | 1972. |
| Proizvedeni primjerci | 1 |
| Tehnički podatci | |
| Duljina | 14 300 mm |
| Širina | 2 500 mm |
| Visina | 3 145 mm |
| Masa | 17 600 kg |
| Najveća brzina | 65 km/h |
| Broj odjeljaka | 1 |
| Broj vrata | 3 |
| Pogon | 4x40 kW |
| Električna oprema | diodna, zatim TV1 (tiristorska) |
| Širina kolosijeka | 1435 mm |
| Kapacitet putnika | |
| Sjedeća mjesta | 31 |
| Stajaća mjesta | 82 (5 osoba/m²) |
| Portal: Tramvajski promet | |
Tatra T5 je bio tip tramvaja, kojega je proizvodila ČKD Tatra.
Konstrukcija
Tatra T5 je jednosmjerni četveroosovinski tramvaj. Izgledom je drugačiji od drugih tramvaja (T1, T2, T3, T4) koji su izrađeni prema koncepciji PCC. Karoserija tramvaja T5 je metalna, a na lijevoj i desnoj strani je valoviti lim.
Prototip
1972. godine je izrađen prvi prototip tramvaja T5 (g.b 8000) Od siječnja 1973. do ožujka 1974. godine je isprobavan u Pragu, gdje je bio prošao 43 000 km. U rujnu 1974. godine je tramvaj poslan u Most, Češka, gdje je isprobavan dvije godine (jednu godinu i sa putnicima). Po povratku u ČKD, tramvaj je dobio tiristore TV1. 1984. godine je opet promijenjena električna oprema. Vozilo je služilo kao probno za tramvaje T6A2 i prikolice B6A2.
Varijante
Tramvaji T5 su se pojavile u još tri varijante:
- Tatra T5A5, proizveden 1981. godine (samo prototip), manje modifikacije.
- Tatra T5B6, proizvedeni 1976. godine (samo dva prototipa), karoserija širine 2 600 mm.
.jpg)
- Tatra T5C5, prozvedeni 1978.-1984. (322 tramvaja za Budimpeštu) moguće dvosmjerne kompozicije
| |||||||||||||||||
