Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Inačica 420688 od 7. ožujka 2022. u 23:09 koju je unio WikiSysop (razgovor | doprinosi) (brisanje nepotrebnog teksta)
(razl) ←Starija inačica | vidi trenutačnu inačicu (razl) | Novija inačica→ (razl)
Skoči na:orijentacija, traži
Hrvatsko ratno zrakoplovstvo
Seal of Croatian Air Force.png
Grb HRZ-a
Osnovana 1991.
Sjedište Zrakoplovna baza Zagreb
Dan postrojbe 12. prosinca
Zapovjednici
Trenutačni
zapovjednik 		brigadni general Michael Križanec
Istaknuti
zapovjednici 		stožerni general Imra Agotić
Znakovlje
Rondel Roundel of Croatia.svg Croatian roundel low visibility.svg
Repna oznaka Coat of arms of Croatia.svg Fin flash Croatian Air Force (low vis).svg
Zrakoplovna flota
Lovci MiG-21BisD/UMD
Izviđački OH-58D(R), PC-9M
Školski Z-242L, PC-9M, Bell 206B-3
Transportni Mi-8 MTV-1, Mi-171Sh, UH-60M

Hrvatsko ratno zrakoplovstvo (kratica HRZ) grana je Oružanih snaga Republike Hrvatske čija osnovna zadaća je osiguranje suverenosti zračnog prostora Republike Hrvatske te pružanje zrakoplovne potpore drugim granama u provedbi njihovih zadaća u združenim operacijama. Nositelj je i organizator integriranog sustava protuzračne obrane Republike Hrvatske.

Povijest

Zastava Hrvatskog ratnog zrakoplovstva
Datoteka:4 preleta.jpg
Ivan Selak, Rudolf Perešin, Danijel Borović i Ivica Ivandić

Hrvatsko ratno zrakoplovstvo osnovano je na 12. listopada 1991. odlukom predsjednika Republike Hrvatske.

Kamen temeljac Hrvatskom ratnom zrakoplovstvu bilo je osivanje zrakoplovne skupine pri Zapovjedništvu Zbora narodne garde. Osnovna zamisao bila je okupiti pilote i ostale zrakoplovce koji su napustili JNA, pružiti stručnu pomoć postrojbama ZNG-a, te stvoriti jedinstven sustav zemaljskog promatranja, javljanja i PZO RH.

Glede opreme, Hrvatska je raspolagala s nešto privrednih i sportskih zrakoplova koji su uredbom Vlade Republike Hrvatske od 11. rujna 1991. dani na uporabu Ministarstvu obrane, odnosno Hrvatskoj vojsci.[1] No, već od samog početka agresije JNA na Hrvatsku organizirano je nadziranje kretanje postrojbi JNA iz zraka i to zrakoplovima aeroklubova i privrednog zrakoplovstva, pod izlikom protupožarnog izviđanja za koje se u tim danima još uvijek moglo dobiti odobrenje Savezne uprave kontrole letenja (SUKL-a).

Već u listopadu 1990. po dogovoru tadašnjeg Općinskog sekretarijata za narodnu obranu (OSNO) Sinj i Split osnovan je samostalni zrakoplovni vod sastavljen od dva odjeljenja i to prvog zrakoplovnog i drugog padobranskog.[2]

Tog je 17. listopada 1990. godine na sinjskom sportskom aerodromu na Piketu formirana zrakoplovna borbena skupina kao nukleus budućeg hrvatskog ratnog zrakoplovstva. Formirali su ju piloti aero-klubova Sinj i Split; Matmo Raos, Goran Kovačević, Nediljko Ivačić i Mladen Krstulović te tadašnji sekretar Sekretarijata za narodnu obranu općine Sinj Branimir Petričević i rukovalac materijalno-tehničkim sredstvima u istom Sekretarijatu Neven Bazina formirali su zrakoplovnu borbenu skupinu. Zapovjednik ove skupine bio je Matko Raos, danas umirovljeni brigadir.[3] Skupina se je širila i samostalno djelovala do 28. travnja 1991. godine, kada su službeno dobili status samostalnog zrakoplovnog voda u sastavu novoosnovane 4. brigade ZNG. Do 3. siječnja 1992. su u sastavu 4. brigade, nakon čega su piloti prešli u HRZ, a padobranci su ostali kao diverzantska skupina u sastavu 4. gardijske brigade. Kroz sinjsku su skupinu su prošla ukupno 24 borca; 5 je poginulih, jedan nestali (borbe na Kupresu), dvojica umrlih, a još su tijekom rata četvorica proživjela teška ranjavanja.[3] Vod je od početka rata do 7. veljače 1992. godine djelovao pri 4. gardijskoj brigadi kada je prvo odjeljenje ustrojbeno potpalo pod HRZ, a drugo je ostalo s gardistima. Najznačajniji je bio samostalni zrakoplovni vod Osijek, kojega je 8. listopada 1991. osnovao jedan od "otaca" Hrvatskog ratnog zrakoplovstva i heroj Domovinskog rata, Marko Živković, koji je s ostalom posadom zrakoplova poginuo 2. prosinca 1991. u akciji. Samostalni zrakoplovni vod Osijek opskrbljivao je oružjem i sanitetskim materijalom branitelje Vukovara i improviziranim je bombama (tzv. bojler-bomba) izvodio napade na neprijateljske položaje tijekom opsade Vukovara, nanosivši pritom velike moralne i materijalne gubitke JNA i pobunjenim Srbima.

Spomenik Rudolfu Perešinu, jednom od najpoznatijih pilota HRZ. Perešin je bio zarobljen 1995., otkada mu se izgubio svaki trag

Prva borbena djelovanja izvode se ultralakim zrakoplovima koji, naoružani s osam bombi kalibra 3-4 kg, domaće izrade, napadaju s malih visina u sumrak ili noću. Borbeno se djeluje i zrakoplovima UTVA 75 koji su naoružani s četiri M79 Osa i raznim bombama. Taktika napada je krajnje jednostavna i prilagođena ograničenim mogućnostima ovog zrakoplova. Napada se uglavnom noću, s malih visina iz smjera koji je naslabije branjen. Jedno od najznačajnijih borbenih djelovanja UTVA 75 bio je napad na RTV odašiljač Čelavac koji je tim napadom (djelovalo se Osama) bio privremeno onesposobljen. UTVA je tom prigodom pogođena paljbom iz pješačkog naoružanja, no kako nije bilo znatnijih oštećenja piloti su se sigurno vratili sa zadaće. Vrhunac improvizacije bile su kasetne bombe napravljene od tankog lima i punjene bombicama zaostalima nakon napada neprijateljskih M-87 Orkan, ozloglašenim "zvončićima".

U kolovozu 1992. iz Njemačke stiže zrakoplov Antonov An-2 koji je ubrzo u zadaćama prijevoza ranjenika letio i do tri puta dnevno na relaciji Dubrovnik-Split-Zagreb. Potkraj 1993. Samostalno zrakoplovno odjeljenje Split pripojeno je Zrakoplovnoj bazi Divulje.

2. srpnja 1991. ustrojava se Prva eskadrila lakih borbenih zrakoplova višestruke namjene Čakovec, što je službeno potvrdio GS OS RH u zapovijedi od 30. kolovoza. Pripadnici eskadrile su sportski i profesionalni piloti Aerokluba Čakovec, te profesionalni piloti Privrednog zrakoplovstva Daruvar i Zagreb. U kolovozu 1991. godine glavna zadaća im je prihvat i skrivanje sportskih i privrednih zrakoplova s drugih hrvatskih aerodroma tako da je u jednom trenutku na aerodromu Čakovec bilo smješteno 28 zrakoplova od kojih je većina ubrzo dobila nov, maskirni izgled. 12. rujna zrakoplovi JNA napadaju varaždinski aerodrom gdje su se nalazili zrakoplovi An-2 Privrednog zrakoplovstva Osijek. Tom prigodom oštećena su četiri zrakoplova, pa se zbog straha od novih napada odlučuje preostale zrakoplove, uz suglasnost mađarskih vlasti, prebaciti u Republiku Mađarsku. No, odlukom MORH-a zrakoplovi su umjesto u Mađarsku prebačeni u Republiku Sloveniju. Tijekom listopada po zapovijedi GS OSRH-a, eskadrila provodi izviđanje povlačenja postrojbi i naoružanja JNA iz Hrvatske jer su postojale naznake da će dio naoružanja ostati pobunjenicima u Hrvatskoj. U jednom od takvih letova neprijateljski PZT je pogodio dva zrakoplova, od kojih se jedan, UTVA 75, s 13 pogodaka i težim oštećenjima ipak uspio vratiti i sigurno prizemljiti. Zbog neprijateljeve PZO i ograničenih mogućnosti zrakoplova svi su letovi izvođeni do 50 metara visine i u najvećoj tajnosti. Doskora se započinje s intenzivnom obukom i preobukom pilota na zrakoplov An-2 koji će postati temeljni zrakoplov HRZ-a, osobito za prijevoz ranjenika i sanitetskog materijala.

Kasnije, kako je rat odmicao u sastav HRZ-a ulaze borbeni avioni MiG-21bis, borbeni helikopteri Mi-24D/V te transportni helikopteri Mi-8 i Mi-17. Naoružanje i oprema za HRZ je u tajnim operacijama – bilo je naime zabranjeno izvoziti oružje na područje bivše Jugoslavije zahvaćeno ratom – kupovana u inozemstvu; u prvom redu su pribavljene borbene letjelice sovjetske proizvodnje za rukovanje kakvima su hrvatski piloti i tehničko osoblje osposobljeni tijekom ranije službe u JNA.[4] Stanoviti problem je postojako kod uvođenja borbenih helikoptera Mi-24 u uporabu, jer JNA takvih letjelica nije imao, te uopće nije u Hrvatskoj bilo osoblja potrebnog za korištenje te letjelice. Kod akvizicija se uspjelo postići vrlo povoljne cijene, što je uvelike "poštedjelo" državni proračun zemlje u ratu.[5]

Tijekom 1995. u odlučujućim oslobodilačkim akcijama Hrvatske vojske, HRZ je dokazalo kako je postala važna borbena komponenta OSRH. Tada su, između ostalog, izvođene akcije zaštite zračnog prostora, jurišna djelovanja te desanti pješačkih postrojbi.[6]

Zapovjednici HRZ i PZO

Struktura

HRZ je s preustrojem započelo 1. rujna 2007. godine, a postupak preustroja dovršen je krajem 2008. godine. U usporedbi s ranijim ustrojem smanjen je broj djelatnika te broj zrakoplovnih baza. Po novom ustroju, u sastavu HRZ-a su dva krila, i to 91. krilo Zagreb i 93. krilo Zadar, dok su 92. zb Pula i 95. zb Divulje ukinute. Letjelišta su u Lučkom, Puli i Divuljama. U Lučkom je smještena helikopterska eskadrila, u Zagrebu eskadrila borbenih aviona, a u Divuljama eskadrila transportnih helikoptera. U nekadašnjoj 92. zb Pula, 2019. je otvorena vojarna Hrvatski branitelji Istre u koju je ramješteno 140 pripadnika Oružanih snaga Republike Hrvatske, djelatnika novog Središta za besposadne zrakoplovne sustave.[11] [12]

Struktura HRZ

Struktura HRZ-a:

  • Zapovjedništvo HRZ – sjedište u Zagrebu. Dužnost zapovjednika HRZ-a trenutno obnaša brigadni general Miroslav Kovač
  • Stožer zapovjedništva
  • Zapovjedna satnija Zapovjedništva HRZ

Oprema

Pripadnici HRZ-a u svečanom postroju tijekom proslave Dana državnosti

Za obuku pilota HRZ raspolaže s 5 aviona Zlin Z-242L, 17 aviona Pilatus PC-9M i 8 helikoptera Bell 206B-3.

Nadzvučnu komponentu čine 8 lovačkih aviona Mikojan-Gurjevič MiG-21bisD i 4 trenažna MiG-21UMD, koje bi do 2024.[13] trebali zamijeniti novi višenamjenski borbeni avioni.

Za sudjelovanje u borbi protiv šumskih požara HRZ posjeduje 6 namjenskih aviona Canadair CL-415 i 6 Air Tractor AT-802.

U sastavu HRZ-a se nalazi 10 višenamjenskih helikoptera Mil Mi-171Sh te 14 transportnih helikoptera Mil Mi-8 u različitim varijantama. Do 2022. se planira u uporabu uvesti 4 višenamjenska helikoptera Sikorsky UH-60M[14] za potrebe specijalnih postrojbi, nakon čega se planira kupiti i cijela eskadrila koja će zamijeniti zastarjele helikoptere Mi-8.[15] Tijekom 2017. godine u službu je uvedeno 16 izvidničkih helikoptera Bell OH-58D(R).

Dva djelomično modernizirana transportna zrakoplova Antonov An-32B su prizemljena i ponuđena na prodaju. Tri starija trenažna aviona PC-9M prodana su 2017. Posljednji od sedam borbenih helikoptera Mil Mi-24V povučeni su iz uporabe 2006. te su također ponuđeni na prodaju od 2015.

Zemaljska protuzračna obrana, osim zračnog motrenja i navođenja, je izdvojena u Hrvatsku kopnenu vojsku odlukom Hrvatskog sabora 26. siječnja 2018.[16] Tom odlukom je i naziv grane iz Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana promijenjen u Hrvatsko ratno zrakoplovstvo.

Novi višenamjenski avion u HRZ-u

U ožujku 2018. prema preporuci povjerenstva Ministarstva obrane, Vlada Republike Hrvatske, jednoglasno je prihvatila prijedlog o nabavi 12 višenamjenskih zrakoplova F-16C/D Barak iz Izraela. Izraelska ponuda vrijedna 400 milijuna eura uz same avione uključuje i početni paket rezervnih dijelova (3 rezervna motora po avionu), obuku pilota-instruktora u Izraelu, simulator letenja vrijedan 20 milijuna eura, izgradnju nove i prilagodbu postojeće infrastrukture u 91. i 93. Zrakoplovnoj bazi te osnovni paket naoružanja.

Zajedno s izraelskim F-16 Barak u utrci su sudjelovali i američki F-16 Block 70/72 (odbijen zbog visoke cijene od 1.5 milijardi eura), grčki F-16C/D Block 30 (odbijen zbog zastarjele tehnologije i mogućih troškova nakon uvođenja u službu) te švedski JAS-39C/D Gripen koji uz visoku cijenu (900 milijuna eura) nije zadovoljavao ni uvjete povjerenstva da kupnja bude provedena kroz suradnju dviju države (Government to Government).[17]

Nakon posjete izraelske delegacije u Ministarstvo obrane RH 10. svibnja 2019. postalo je i službeno da će Hrvatska ipak morati, opet krenuti u nabavu novog višenamjenskog zrakoplova, shodno odluci SAD da odobri Izraelu da proda svoje F-16 Barak, ali bi Izrael morao vratiti zrakoplove u svoje prvobitno, to jest tvorničko stanje. Republika Hrvatska ne pristaje na ništa drugo osim izvornog F-16 Baraka, koji je odabran na provedenom natječaju i poništava odluku o nabavi.[18]

Novi zahtjev za ponudu višenamjenskog borbenog aviona dostavljen je Sjedinjenim Američkim Državama (Lockeed Martin F-16V Block 70/72) i Švedskoj (Saab JAS-39C/D Gripen MS20), a za rabljene avione Francuskoj (Dassault Rafale F3-R), Italiji (Eurofighter Typhoon Tranche 1 Block 5), te Norveškoj, Grčkoj i Izraelu (General Dynamics F-16 u verzijama AM/BM Block 20 i C/D Block 30). Odgovor se očekuje do svibnja, a konačan odabir do kolovoza 2020.[19][20] Zbog epidemije koronavirusa u travnju 2020. objavljeno je da se nabava borbenih aviona odgađa do daljnjega[21], no zaprimanje ponuda je samo bilo odgođeno do 9. rujna 2020. Zaprimljene su četiri ponude[22] od Švedske, SAD, Francuske i Izraela, a evaluacija će trajati do prosinca 2020.[23]

Vlada Republike Hrvatske je 28. svibnja 2021. objavila odluku da se za novi višenamjenski borbeni avion Hrvatskog Ratnog Zrakoplovstva odabire francuska ponuda i borbeni avion Dassault Rafale F3-R. U skladu s ponudom, 10 jednosjeda i 2 dvosjeda biti će isporučeni HRZ-u tijekom 2024. i 2025. godine. Vrijednost ponude iznosi 999 milijuna eura.[24][25][26][27]

Zrakoplovi

Zrakoplov Podrijetlo Vrsta Zrakoplov U službi Napomena
Borbeni avioni
Dassault Rafale Francuska višenamjenski Rafale C
Rafale B		 10
2		 12 u narudžbi
MiG-21 SSSR borbeni

školski

MiG-21bisD
MiG-21UMD		 8
4		 modernizirani 2003.

remontirani 2015.

Školski avioni
PC-9 Švicarska školski, nadzorni PC-9M 14 u službi od 1998.
Z-242 Češka školski Z-242L 4 u službi od 2007.
Protupožarni avioni
CL-415 Kanada protupožarni CL-415 6 u službi od 1996.
AT-802 SAD protupožarni AT-802A

AT-802F

5
1		 u službi od 2001.
Helikopteri
Mi-17 Rusija transportni, borbeni Mi-171Sh

Mi-17-1VA

10

1

u službi od 2008.

remontirani 2019.

Mi-8 SSSR transportni Mi-8MTV-1

Mi-8T

Mi-8PS-11

10

2
1

modernizirani 2005.

remontirani 2015.

UH-60 SAD transportni, borbeni UH-60M 0 (4) uvođenje u službu 2022.
OH-58 SAD izvidnički, borbeni OH-58D(R) 15 u službi od 2017.
Bell 206 SAD školski Bell 206B-3 8 u službi od 1997.
Izvori: [28][29][30][31][32][33][34][35][36]

Zrakoplovi koji su povučeni iz službe

Izvori: [37][38]

  • 2 Antonov An-32B – povučeni i ponuđeni za prodaju od 2015.
  • 6 Pilatus PC-9M – 3 PC-9 su 2017. prodani njemačkoj tvrtki E.I.S. Aircraft GmBH
  • 2 Soko G-2 Galeb – povučen 1996. zbog nedostatka rezervnih dijelova
  • 1 Soko J-21 Jastreb – povučen 1999. zbog nedostatka rezervnih dijelova
  • 1 Soko J-20 Kraguj – povučen 1999. zbog cjelokupnog zastarjevanja
  • 1 Lola UTVA 60 – povučen u devedesetima
  • 4 Lola UTVA 66 – povučen u devedesetima
  • 11 Lola UTVA 75 – povučen iz službe nedavno, zamijenjen sa Zlin Z-242L
  • 3 Canadair CL-215 Scooper – zadnji povučen 2004., zamijenjen s Canadair CL-415
  • 2 Air Tractor AT-400 – povučen 2004.
  • 1 Dornier Do 28 – povučen 2004.
  • 1 Dassault Falcon 10 – zamijenjen s Challenger 600
  • 11 Antonov An-2 – predani aeroklubovima
  • 4 Cessna 172 – povučen 1997.
  • 2 Cessna A.188B Agwagon – povučen 1992.
  • 1 Cessna T.210N Centurion – povučen 2004.
  • 4 Piper PA-18 Super Cub – povučen 1996.
  • 2 Piper PA-25-235 Brave – povučen 1992.
  • 3 Piper PA-28 Warrior – povučen 1997.
  • 1 Piper PA-31P – povučen 2005.
  • 2 Piper PA-36 Pawnee Brave – povučen 1992.
  • 2 PZL M-18 Dromader – povučen 1992.
  • 9 Mil Mi-24D/V – povučen 2002 (Mi-24D) i 2005 (Mi-24V), 7 ponuđeno za prodaju 2015.
  • 7 Mil Mi-8T/S – kupljeni za rezervne dijelove
  • 3 Agusta Bell 212 – prebačeni u MUP
  • 4 MD Helicopters MD 500 – zadnji povučen 2001., zamijenjen s Bell 206
  • 1 Agusta-Bell AB.47J-2A – povučen i izložen u muzeju 1992.

Zrakoplovne nesreće

  • 4. studenog 1991. greškom je oboren Mi-8 (HT-40) iznad zrakoplovne baze Lučko.
  • 9. studenog 1991. pri polijetanju se srušio An-2 (YU-BKB).
  • 2. prosinca 1991. kod Otoka oboren je An-2 (YU-BOP). Poginuli su pripadnici Samostalnog zrakoplovnog voda Osijek pukovnik Marko Živković, pukovnik Mirko Vukušić te padobranaci Ante Plazibat i Rade Griva.
  • 26. siječnja 1992. na trenažnom letu srušio se An-2 (YU-BOF), poginuli su piloti Branko Fridel, Bojan Vojvoda, Mladen Škalica te mehaničar Boris Kekez i padobranac Davor Šabić.
  • 24. lipnja 1992. oboren je MiG-21 (broj 101) između Dervente i Prnjavora u BiH, poginuo je pilot pukovnik Ante Radoš.
  • 14. rujna 1993. kod Vrginmosta srušen je MiG-21 (broj 103) – ‘Osvetnik Vukovara’ pri čemu je poginuo pilot Miroslav Peris.
  • U siječnju 1994. pri transportu s Mi-8 izgubljen je helikopter MD 500.
  • 12. travnja. 1995. kod Đakova se tijekom vježbe srušio MiG-21 (broj 104) pri čemu je poginuo pilot Zlatko Mejaški.
  • 2. svibnja 1995. kod Bosanske Gradiške oboren je MiG-21 (broj 119). Pilot Rudolf Perešin se uspješno katapultirao, njegovi posmrtni ostaci predani su nakon rata.
  • 8. rujna 1995. tijekom borbenog djelovanja kod Šipova srušio se Mi-24 (H-309), pilote je spasio drugi helikopter iz para. Helikopter je uništen da se izbjegne zarobljavanje.
  • 22. studenog 1995. zbog smrzavanja rotora srušio se Mi-8 (H-205).
  • 14. kolovoza 1996. kod Velike Gorice na povratku sa zadaće pao je MiG-21 (broj 109). pri čemu je poginuo pilot Ivan Bosnar.
  • 16. listopada 1997. pri lebdenju srušio se helikopter Bell 206 (H-601).
  • 12. veljače 1998. srušio se Bell 206 (H-609) i usmrtio osobu na tlu.
  • 18. rujna 1997. zbog gubitka orjentacije srušio se helikopter Mi-8 (H-253).
  • 20. srpnja 2004. dogodila nesreća s helikopterom Mi-8 u splitskim Divuljama, kada se helikopter pri slijetanju nekontrolirano srušio s nekoliko metara visine, udario o tlo i prevrnuo se. Četveročlana posada helikoptera zadobila je lakše tjelesne ozljede.
  • 2. rujna 2004. na Hvaru se srušio AT-802 (broj 891) nakon što je udario u stablo.
  • 9. srpnja 2007. u padu helikoptera Mi-8 (H-253) u vojarni 204. brigade u Vukovaru poginule su tri osobe, a ozlijeđeno je sedam osoba. Nedugo nakon uzlijetanja helikopter Mi-8 je s visine od pedesetak metara pao na parkirano vozilo vojne policije.
  • 23. rujna 2010. tijekom izvođenja vježbe na vojnom poligonu "Eugen Kvaternik" na Slunju, na području sjeverno iznad Plaškog, dva zrakoplova tipa MiG-21 (brojevi 108 i 120) sudarila su se u zraku na oko pet tisuća metara visine. Oba pilota su se uspješno katapultirala i preživjeli nesreću.
  • 25. lipnja 2011. na Braču se prilikom gašenja požara srušio AT-802 (broj 894).
  • 5. kolovoza 2014. MiG-21 se srušio pored Velike Gorice prilikom neuspješnog pokušaja slijetanja nakon letačkog programa povodom Dana pobjede i domovinske zahvalnosti.
  • 27. siječnja 2020. u Zlarinskom kanalu, pored mjesta Zablaće u padu helikoptera OH-58D Kiowa Warrior, broj 327, smrtno su stradali piloti bojnik Marin Klarin i natporučnik Tomislav Baturina.[39]
  • 7. svibnja 2020. u mjestu Donje Biljane, grad Benkovac, u padu školskog aviona Zlin 242L, broj 403, smrtno su stradali instruktor letenja natporučnik Marko Novković (također pripadnik akro grupe Krila Oluje) i polaznik letačke selekcijske obuke poručnik Luka Jagatić.[40]

Dan HRZ-a

12. prosinca obilježava se svake godine kao Dan Hrvatskog ratnog zrakoplovstva, u znak sjećanja na 12. prosinca 1991. godine, kada je ustrojeno zapovjedništvo HRZ-a i PZO-a. Nakon proslave 2019. godine ministar obrane Krstičević predložio je da se kao Dan Hrvatskog ratnog zrakoplovstva uzme 25. listopada. Predloženi je taj nadnevak je tad je legendarni pilot Rudolf Perešin napravio povijesni prelet u Hrvatsku. Prelet je bio velika prekretnica u razvoju HRZ-a, a Perešin se je u tim teškim trenutcima usudio reći da je Hrvat i da neće pucati na svoj narod.[41]

Galerija


  • Zlin 242L

    Zlin 242L

  • PC-9M

    PC-9M

  • Bell 206B-3

    Bell 206B-3

  • OH-58D

    OH-58D

  • Mi-171sh

    Mi-171sh

  • MiG-21bisD

    MiG-21bisD

  • AT-802F

    AT-802F

  • CL-415

    CL-415

Poveznice

Bilješke

  1. ↑ Uredba o privremenom prenošenju nekretnina, zrakoplova i drugih pokretnina (NN 47/1991.)
  2. ↑ Obljetnica Hrvatskoga ratnog zrakoplovstva, Vjesnik, 17. listopada 2001.
  3. ↑ 3,0 3,1 Toni Paštar: U Sinju obilježena 25. obljetnica prve postrojbe HRZ-a, Slobodna Dalmacija, 17. listopada 2015. Pristupljeno 3. svibnja 2016.
  4. ↑ https://vojnapovijest.vecernji.hr/vojna-povijest/vojna-tehnika-i-oprema-hv-a-967423
  5. ↑ "Prvi put nakon rata otkriveni originalni računi za oružje", Berislav Jelinić za "Nacional", 16. listopada 2006.
  6. ↑ https://vojnapovijest.vecernji.hr/vojna-povijest/hrvatsko-ratno-zrakoplovstvo-u-oluji-sva-djelovanja-protiv-srpske-vojske-krajine-1995-958718
  7. ↑ http://www.hrvatski-vojnik.hr/hrvatski-vojnik/1302007/vijesti.asp
  8. ↑ Obavljena primopredaja dužnosti između general bojnika Vlade Bagarića i brigadnog generala Dražena Ščuria, www.morh.hr
  9. ↑ Brigadni general Miroslav Kovač – novi zapovjednik HRZ i PZO-a , www.morh.hr
  10. ↑ Velika rotacija zapovjednika u OSRH
  11. ↑ Vlado BAGARIĆ brigadni general, zapovjednik HRZ-a i PZO-a, Hrvatski vojnik, broj 165/2007.. Inačica izvorne stranice arhivirana 13. listopada 2012.. http://www.hrvatski-vojnik.hr/hrvatski-vojnik/1652007/bagaric.asp Pristupljeno 29. ožujka 2009. 
  12. ↑ U Puli svečano otvorena vojarna Hrvatski branitelji Istre. 15. studenoga 2019.. https://www.morh.hr/u-puli-svecano-otvorena-vojarna-hrvatski-branitelji-istre/ Pristupljeno 11. prosinca 2019. 
  13. ↑ NABAVKA AVIONA F-16 BARAK OD IZRAELA DEFINITIVINO PROPALA Krstičević: 'Država Izrael nije uspjela ishoditi uvjerenja i dozvole od SAD-a za prodaju' – Jutarnji List. https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/nabavka-aviona-f-16-barak-od-izraela-definitivino-propala-krsticevic-drzava-izrael-nije-uspjela-ishoditi-uvjerenja-i-dozvole-od-sad-a-za-prodaju/8261249/ Pristupljeno 11. travnja 2020. 
  14. ↑ Opremanje vojske: MORH nabavlja četiri helikoptera Black Hawk, modernizira tenkove.... https://www.vecernji.hr/vijesti/opremanje-vojske-morh-nabavlja-cetiri-helikoptera-black-hawk-modernizira-tenkove-1377605 Pristupljeno 10. travnja 2020. 
  15. ↑ Hrvatska kupuje novu borbenu eskadrilu i helikoptere Black Hawk.
  16. ↑ "Vlada: ukida se “HRZ i PZO”" (engl.). Obrana i sigurnost. https://obris.org/hrvatska/vlada-ukida-se-hrz-i-pzo/ Pristupljeno 23. travnja 2020. 
  17. ↑ Hrvatska Danas. Analiza ponude borbenih zrakoplova za HRZ: Jedan je pravo čudo tehnike, svjetski vrh, osigurava dominaciju. https://hrvatska-danas.com/2017/10/14/analiza-ponude-borbenih-zrakoplova-za-hrz-jedan-je-pravo-cudo-tehnike-svjetski-vrh-osigurava-dominaciju/ Pristupljeno 11. travnja 2020. 
  18. ↑ "PLENKOVIĆ ‘Vlada će u ponedjeljak poništiti natječaj za kupovinu borbenih aviona’". NACIONAL.HR. https://www.nacional.hr/plenkovic-vlada-ce-u-ponedjeljak-ponistiti-natjecaj-za-kupovinu-borbenih-aviona/ Pristupljeno 11. travnja 2020. 
  19. ↑ Vlada Republike Hrvatske – Zahtjev za ponudu VBA upućen je prema sedam država. https://vlada.gov.hr/vijesti/zahtjev-za-ponudu-vba-upucen-je-prema-sedam-drzava/28562 Pristupljeno 22. ožujka 2020. 
  20. ↑ Viceadmiral Hranj: U svibnju prvi odgovor država za ponudu borbenih zrakoplova. https://www.glasistre.hr/hrvatska/viceadmiral-hranj-u-svibnju-prvi-odgovor-drzava-za-ponudu-borbenih-zrakoplova-615954 Pristupljeno 22. ožujka 2020. 
  21. ↑ Odgađa se nabava borbenih aviona i prvog hrvatskog međunarodnog vojnog zrakoplovnog mitinga "CROIMAS 2020". 2. travnja 2020.. https://www.morh.hr/odgada-se-nabava-borbenih-aviona-i-prvog-hrvatskog-medunarodnog-vojnog-zrakoplovnog-mitinga-croimas-2020/ Pristupljeno 10. travnja 2020. 
  22. ↑ Zaprimljene ponude za nabavu borbenog aviona u MORH-u. 9. rujna 2020.. https://www.morh.hr/zaprimljene-ponude-za-nabavu-borbenog-aviona-u-morh-u/ Pristupljeno 14. rujna 2020. 
  23. ↑ Banožić o VBA: "Zaprimili smo ponude, proces evaluacije trajat će tri mjeseca". 9. rujna 2020.. https://www.morh.hr/banozic-o-vba-zaprimili-smo-ponude-proces-evaluacije-trajat-ce-tri-mjeseca/ Pristupljeno 14. rujna 2020. 
  24. ↑ "Press kits - Dassault Aviation" (engl.). https://www.dassault-aviation.com/en/group/press/press-kits/croatia-selects-the-rafale/ Pristupljeno 30. svibnja 2021. 
  25. ↑ "Croatia to buy 12 French Dassault Rafale fighter jets". 28. svibnja 2021.. https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/croatia-buy-12-french-dassault-rafale-fighter-jets-2021-05-28/ Pristupljeno 30. svibnja 2021. 
  26. ↑ "La Croatie choisit le Rafale français pour moderniser ses forces armées" (fr.). 28. svibnja 2021.. https://www.france24.com/fr/europe/20210528-la-croatie-choisit-le-rafale-fran%C3%A7ais-pour-moderniser-ses-forces-arm%C3%A9es Pristupljeno 30. svibnja 2021. 
  27. ↑ "Hrvatska kupuje 12 francuskih zrakoplova Rafale. Plenković: 'Jedni su od najboljih na svijetu'". https://www.vecernji.hr/vijesti/uskoro-uzivo-vlada-objavljuje-koje-avione-kupujemo-1496040 Pristupljeno 30. svibnja 2021. 
  28. ↑ http://osrh.hr/#rubData/HTML/HR/O%20NAMA/HRZ/00_20180606_Općenito_o_HRZ-u/Općenito_o_HRZ-u_HR.htm
  29. ↑ https://www.vecernji.hr/vijesti/hrvatska-raspolaze-s-49-vojnih-aviona-i-48-helikoptera-1138478
  30. ↑ http://www.vojska.net/eng/armed-forces/croatia/airforce/equipment/
  31. ↑ http://www.aeroflight.co.uk/waf/croatia/af2/cro-af2-current_inventory.htm
  32. ↑ Jane's 360, Croatia cleared to buy Black Hawks, objavljeno 30. listopada 2019., pristupljeno 1. studenoga 2019. (engl.)
  33. ↑ RH Alan (2015). "natječaj školski zrakoplovi". aalan.hr. https://www.aalan.hr/UserDocsImages/Dokumenti/2015/natjecaji/1-NATJECAJ_SKOLSKI%20ZRAKOPLOVI.pdf 
  34. ↑ Održana prezentacija remontiranih helikoptera Mi-171Sh na Plesu. 23. rujna 2019.. https://www.morh.hr/odrzana-prezentacija-remontiranih-helikoptera-mi-171sh-na-plesu/ Pristupljeno 16. svibnja 2020. 
  35. ↑ Predstavljena Eskadrila borbenih aviona. 31. srpnja 2015.. https://hrvatski-vojnik.hr/predstavljena-eskadrila-borbenih-aviona/ Pristupljeno 16. svibnja 2020. 
  36. ↑ "Uskoro na remont ide novih 6 helikoptera" (engl.). Obrana i sigurnost. https://obris.org/hrvatska/uskoro-na-remont-ide-novih-6-helikoptera/ Pristupljeno 16. svibnja 2020. 
  37. ↑ http://www.aeroflight.co.uk/waf/croatia/af2/cro-af2-all-time.htm
  38. ↑ http://www.vojska.net/eng/armed-forces/croatia/airforce/equipment/
  39. ↑ MORH i Hrvatska vojska iznijeli nove informacije o padu helikoptera. 28. siječnja 2020.. https://www.morh.hr/morh-i-hrvatska-vojska-iznijeli-nove-informacije-o-padu-helikoptera/ Pristupljeno 29. siječnja 2020. 
  40. ↑ Poginuli instruktor letenja i polaznik letačke obuke HRZ-a. 7. svibnja 2020.. https://www.morh.hr/poginuli-instruktor-letenja-i-polaznik-letacke-obuke-hrz-a/ Pristupljeno 7. svibnja 2020. 
  41. ↑ Siniša Klarica :Krstičević: Dan Hrvatskog ratnog zrakoplovstva slavit ćemo 25. listopada! Zadarski list. 13. prosinca 2019. . Pristupljeno 24. rujna 2020.

Izvori

50px  
Ovaj tekst ili jedan njegov dio preuzet je s mrežnih stranica Hrvatski vojnik (http://www.hrvatski-vojnik.hr).  Vidi dopusnicu za Wikipediju na hrvatskome jeziku: Hrvatski vojnik.
Dopusnica nije potvrđena VRTS-om.
Sav sadržaj pod ovom dopusnicom popisan je ovdje.

[1]

Vanjske poveznice

v • r • u
Oružane snage Republike Hrvatske
Seal of the Armed Forces of Croatia.png
Dobavljeno iz "https://enciklopedija.cc/index.php?title=Hrvatsko_ratno_zrakoplovstvo_i_protuzračna_obrana&oldid=420688"