Williams FW41

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
Williams FW41
Datoteka:Sirotkin Williams FW41 Testing Barcelona.jpg
Kategorija Formula 1
Konstruktor Williams-Mercedes
Dizajner(i) Paddy Lowe
Dirk De Beer
Ed Wood
Tehnički podaci
Šasija FW41
Motor Mercedes F1 M09 1.6 L V6 (90°) turbo
Mjenjač 8-brzinski poluautomatski + brzina unatrag)
Težina 733 kg
Gorivo Petronas
Gume Pirelli P
Povijest natjecanja
Momčad Williams Martini Racing
Vozači Datoteka:Flag of Canada.svg Lance Stroll

Datoteka:Flag of Russia.svg Sergej Sirotkin

Prva utrka Velika nagrada Australije 2018.
Utrka Pobjeda Pole position Najbrži krug
0 0 0 0

Williams FW41 je bolid britanske momčadi Williams Martini Racing u Formuli 1.

Dizajn bolida

Šasija

FW41 je bio prvi Williamsov bolid na kojem je potpuno radio tehnički direktor i dioničar ekipe Paddy Lowe. U ovom projektu su mu pomagali dizajner Ed Wood i voditelj aerodinamike Dirk de Beer koji je u Ferrariju radio od kraja 2013. do početka 2017. Williamsova šasija je bila izrađena od karbonskih vlakana, s Pushrod prednjim ovjesom i Pullrod stražnjim ovjesom dvostrukih poprečnih ramena i stabilizatorom.

Motor

  • Naziv: Mercedes AMG F1 M09 EQ Power+
  • Prizvođač: Mercedes AMG High Performance Powertrains
  • Težina: 145 kilograma
  • Zapremnina: 1,6 litara
  • Broj cilindara: 6
  • Broj ventila: 24
  • V kut: 90°
  • Maksimalni broj obrtaja u minuti: 15.000
  • Maksimalni protok goriva: 100kg/h
  • Elementi motora: Motor s unutarnjim izgaranjem, turbopunjač, MGU-K, MGU-H, spremnik energije i kontrolna jedinica.

Aerodinamika

Izvedba nosa je ostala ista koju Williams ima od 2015. Prednje krilo se sastojalo od šest elemenata, za razliku od prošlih sezona kad je Williams većinom koristio krila od pet elemenata u dijelu bliže središnjoj, 50 cm širokoj neutralnoj sekciji. Unatoč tome bilo je dosta slično izvedbi i filozofiji prošlogodišnjeg modela, uz nešto bogatiju kaskadu i poneku izmjenu na najvišem rubnom dijelu. Zadržan je i S-duct, čiji je izlaz bio vidljiv na vrhu monokoka, koji je pomagao zadržati zračnu struju na strmom području monokoka, a ovjes je bio uobičajeni push rod s visoko postavljenom pričvrsnom točkom na šasiji kako bi se pogodovalo aerodinamici.[1]

Prostor oko kokpita i bočnih stranica je obilovao mnoštvom detalja za razliku od FW40. S donje strane bargeboardsa nalazio se isjeckani rub, a povrh svega horizontalni savijeni usmjerivač zraka koji se širio prema sidepodsima i spajao s velikim bočnim vertikalnim usmjerivačem, a kojeg je također i Mercedes koristio na prošlogodišnjem W08 i koji je pomagao u usmjeravanju zraka prema efikasnijim bočnim stranicama bolida, pogotovo donjima. Dva horizontalna i međusobno spojena krilca , spojena i s vertikalnim deflektorom, nalazila su se ispred bočnih usisnika za zrak, koji su stoga mogli biti pomaknuti više prema natrag, a da se pritom ide na ruku aerodinamici i hlađenju, a u isto vrijeme se poništava negativna strana dodatne mase halo zaštite te se postiže idealan raspored masa na prednjoj i stražnjoj osovini. Sami usisnici su postavljeni nešto više, malo širi, ali sličnoga oblika kao i prošlogodišnji.

Usisnik zraka iznad vozačeve glave bio je gotovo isti kao prošle sezone sa središnjim dijelom koji hrani V6 turbo motor i bočnim usisnicima koji hlade ERS sustav. Središnji nosač stražnjeg krila je na novom bolidu bio podijeljen u dva dijela, a kod stražnjeg difuzora se nalazilo puno više okomitih dijelova koji su bili lagano zaobljeni kako se bliže svojim krajevima. Peraja koja logitudinalno dijeli pokrov motora značajno se smanjila zbog strožih pravila.[2]

Mjenjač i gume

Momčad je koristila Dicastal 13 felge i Pirellijeve gume (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato), te vlastito izrađeni Williams poluautomatski mjenjač s 8 brzina i jednom brzinom unatrag.

Predstavljanje i testiranje bolida

[3]

Sezona 2018.

Rezultati

Vozač Grid / Utrka AUS
Pogreška pri izradbi sličice:
BAH
Datoteka:Flag of Bahrain.svg
KIN
Datoteka:Flag of the People's Republic of China.svg
AZE
Datoteka:Flag of Azerbaijan.svg
ŠPA
Datoteka:Flag of Spain.svg
MON
Pogreška pri izradbi sličice:
KAN
Datoteka:Flag of Canada.svg
FRA
Datoteka:Flag of France.svg
AUT
Datoteka:Flag of Austria.svg
VBR
Datoteka:Flag of the United Kingdom.svg
NJE
Pogreška pri izradbi sličice:
MAĐ
BEL
Pogreška pri izradbi sličice:
ITA
Datoteka:Flag of Italy.svg
SIN
Datoteka:Flag of Singapore.svg
RUS
Datoteka:Flag of Russia.svg
JAP
Datoteka:Flag of Japan.svg
SAD
Datoteka:Flag of the United States.svg
MEK
Datoteka:Flag of Mexico.svg
BRA
ABU
Datoteka:Flag of the United Arab Emirates.svg
Datoteka:Flag of Canada.svg Lance Stroll Startni grid 13. 20. 18. 10.
Utrka 14. 14. 14. 8.
Datoteka:Flag of Russia.svg Sergej Sirotkin Startni grid 19. 18. 16. 11.
Utrka Odu. 15. 15. Odu.

Plasman

Poz. Vozač Bodovi
15. Datoteka:Flag of Canada.svg Lance Stroll 4
20. Datoteka:Flag of Russia.svg Sergej Sirotkin 0
Poz. Konstruktor Bodovi
10. Datoteka:Flag of the United Kingdom.svg Williams-Mercedes 4

Izvori

  1. Williams FW41 - tehnička analiza F1Puls Objavljeno 19. veljače 2018. Pristupljeno 19. veljače 2018.
  2. Kako je Williams s novim FW41 napravio radikalan zaokret MaxF1 Objavljeno 15. veljače 2018. Pristupljeno 19. veljače 2018.
  3. Williams predstavio novi FW41 u Londonu MaxF1 Objavljeno 15. veljače 2018. Pristupljeno 19. veljače 2018.