| Kategorija | Formula 1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | McLaren-Renault | ||||||||
| Dizajner(i) | Tim Goss Peter Prodromou | ||||||||
| Tehnički podaci | |||||||||
| Šasija | MCL33 | ||||||||
| Motor | Renault Sport R.E.18 1.6 L V6 (90°) turbo | ||||||||
| Mjenjač | McLaren 8-brzinski poluautomatski + brzina unatrag | ||||||||
| Težina | 733 kg | ||||||||
| Gorivo | BP | ||||||||
| Gume | Pirelli P | ||||||||
| Povijest natjecanja | |||||||||
| Momčad | McLaren F1 Team | ||||||||
| Vozači | |||||||||
| Prva utrka | Velika nagrada Australije 2018. | ||||||||
| |||||||||
McLaren MCL34 je bolid britanske momčadi McLaren F1 Team u Formuli 1.
Dizajn bolida
Šasija
Motor
- Naziv: Renault Sport R.E.18
- Prizvođač: Renault Sport
- Težina: 145 kilograma
- Zapremnina: 1,6 litara
- Broj cilindara: 6
- Broj ventila: 24
- V kut: 90°
- Maksimalni broj obrtaja u minuti: 15.000
- Maksimalni protok goriva: 100kg/h
- Elementi motora: Motor s unutarnjim izgaranjem, turbopunjač, MGU-K, MGU-H, spremnik energije i kontrolna jedinica.
Aerodinamika
Mjenjač i gume
Momčad je koristila Enkei 13 felge i Pirellijeve gume (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato), te vlastito izrađeni McLaren poluautomatski mjenjač s 8 brzina i jednom brzinom unatrag.
Predstavljanje i testiranje bolida
Sezona 2018.
Rezultati
| Vozač | Grid / Utrka | AUS |
BAH |
KIN |
AZE |
ŠPA |
MON |
KAN |
FRA |
AUT |
VBR |
NJE |
MAĐ |
BEL |
ITA |
SIN |
RUS |
JAP |
SAD |
MEK |
BRA |
ABU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Startni grid | 10. | 13. | 13. | 12. | ||||||||||||||||||
| Utrka | 5. | 7. | 7. | 7. | ||||||||||||||||||
| Startni grid | 11. | 14. | 14. | 16. | ||||||||||||||||||
| Utrka | 9. | 8. | 13. | 9. |
Plasman
| Poz. | Vozač | Bodovi |
|---|---|---|
| 6. | 28 | |
| 14. | 8 | |
| Poz. | Konstruktor | Bodovi |
| 4. | 36 |
Izvori
- ↑ McLaren predstavio svoj MCL33 GP1 Objavljeno 23. veljače 2018. Pristupljeno 23. veljače 2018.
- ↑ McLaren pokazao prve fotografije svog MCL33 F1Puls Objavljeno 23. veljače 2018. Pristupljeno 23. veljače 2018.