Razlika između inačica stranice »Konstal N«

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Skoči na:orijentacija, traži
(Bot: Automatski unos stranica)
 
m (no summary specified)
 
Redak 29: Redak 29:
}}</ref>
}}</ref>
}}
}}
{{commonscat|Konstal N}}
 
'''Konstal N''' je najstariji model [[Poljska|poljskih]] [[Tramvaj|tramvaja]] serije Konstal. Tramvaj se proizvodio u četrdesetim i pedesetim godinama prošlog stoljeća u tvornicama [[Konstal]], [[Remontowa Shipbuilding|Stocznia Gdańska]] i [[Autosan|Sanowag]]. Proizvedeno je 516 tramvaja za poljske [[Javni prijevoz|javne prijevoznike]]. U proizvodnji je zamijenjen tramvajima tipa [[Konstal 4N]].<ref name="Atlas2">
'''Konstal N''' je najstariji model [[Poljska|poljskih]] [[Tramvaj|tramvaja]] serije Konstal. Tramvaj se proizvodio u četrdesetim i pedesetim godinama prošlog stoljeća u tvornicama [[Konstal]], [[Remontowa Shipbuilding|Stocznia Gdańska]] i [[Autosan|Sanowag]]. Proizvedeno je 516 tramvaja za poljske [[Javni prijevoz|javne prijevoznike]]. U proizvodnji je zamijenjen tramvajima tipa [[Konstal 4N]].<ref name="Atlas2">
{{Citiranje knjige
{{Citiranje knjige

Trenutačna izmjena od 06:06, 2. studenoga 2021.

Sinnbild Straßenbahn.svg
Konstal N
Datoteka
Tip N s prikolicom 4ND1 (Katowice)
Opće informacije
Proizvođač Konstal, Stocznia Gdańska, Sanowag
Proizvodnja 1948.1956.
Tehnički podatci
Duljina 10 400 mm
Širina 2160 mm
Visina 3300 mm
Masa 13 500 kg
Najveća brzina 55 km/h
Broj odjeljaka 1
Broj vrata 4
Pogon 2 × 60 kW
Širina kolosijeka 1000/1435 mm
Kapacitet putnika
Sjedeća mjesta 16
Stajaća mjesta 67[1]
Portal: Tramvajski promet


Konstal N je najstariji model poljskih tramvaja serije Konstal. Tramvaj se proizvodio u četrdesetim i pedesetim godinama prošlog stoljeća u tvornicama Konstal, Stocznia Gdańska i Sanowag. Proizvedeno je 516 tramvaja za poljske javne prijevoznike. U proizvodnji je zamijenjen tramvajima tipa Konstal 4N.[2]

Konstrukcija

N je dvosmjerni dvoosovinski tramvaj koji potječe od njemačke koncepcije KSW.[3] Tramvaj ima vrata na obje strane i vozačke kabine na svakom kraju vozila. Tramvaj može voziti na 1435 mm kolosijeku, ali i na 1000 mm. Struja sa kontaktne mreže se uzima pantografom. Tramvaji se mogu spajati i u tipične kompozicije (N+ND+ND)(slika), a cijela kompozicija upravlja se samo sa jednim tramvajem.

Verzije tramvaja i rekonstrukcije

  • N1 (proizvodnja: 1948.1956.)
  • N2 (proizvodnja: 1950.1952.)
  • N3 (proizvodnja: 1952.-1956.)
  • ND1 (proizvodnja: 1948.-1950.)
  • ND2 (proizvodnja: 1950.-1953.)
  • ND3 (proizvodnja: 1953.-1956.)
  • 2N (proizvodnja: 1950.-1956.; širina kolosijeka: 1000 mm)
  • 2N1 (proizvodnja: 1950.-1951.; širina kolosijeka: 1000 mm)
  • 2ND (proizvodnja: 1955.; širina kolosijeka: 1000 mm)

Galerija

Izvori

  1. Lubka Arkadiusz, Stiasny Marcin (2011.). Atlas tramwajów. Poznanj: Kolpress. str. 64 
  2. Lubka Arkadiusz, Stiasny Marcin (2004.). Atlas tramwajów. Poznanj: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych. str. 159. ISBN 83-920757-0-6 
  3. mike_1994. Konstal N (poljski) mkm.szczecin.pl, preuzeto 23. rujna 2017.