More actions
Bot: Automatski unos stranica |
m Zamjena teksta - '{{UNESCO-svjetska baština' u '{{UNESCO – svjetska baština' |
||
| (Nisu prikazane 3 međuinačice jednog suradnika) | |||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
{{UNESCO – svjetska baština | |||
|ime mjesta = Planinske pruge Indije | |ime mjesta = Planinske pruge Indije | ||
|slika = KSR Train on a big bridge 05-02-12 71.jpeg | |slika = KSR Train on a big bridge 05-02-12 71.jpeg | ||
| Redak 21: | Redak 21: | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Datoteka:DHR 780 on Batasia Loop 05-02-21 08.jpeg|<center>Turistički vlak na prugi Darjeeling | |||
Datoteka:Nilgiri Mountain Train.jpg|<center>Pranpučeni vlak na vijaduktu pruge Nilgri | |||
Datoteka:KSR Train at Shimla Station 05-02-13 02a.jpeg|<center>Shivalik Delux Express na postaji u Shimli | |||
Datoteka:Toy Train matheran.jpg|<center>Turistički vlak na prugi Matheran | |||
Datoteka:Kangra valley rail.jpg|<center>Pranpučeni vlak na prugi kroz dolinu Kangra | |||
</gallery> | </gallery> | ||
==Izvori== | ==Izvori== | ||
{{izvori}} | {{izvori}} | ||
Posljednja izmjena od 18. travanj 2025. u 02:26
| Planinske pruge Indije | |
|---|---|
| Godina uvrštenja: | 1999. (23. zasjedanje) prošireno 2005. i 2008. |
| Vrsta: | Kulturno dobro |
| Mjerilo: | ii, iv |
| Ugroženost: | ne |
| Poveznica: | http://whc.unesco.org/en/list/944 UNESCO |
Indijske planinske pruge čini pet željezničkih pruga u planinskom dijelu Indije koje su izgrađene koncem 19. i početkom 20. stoljeća, za vrijeme britanske vlasti, a koje su još uvijek u upotrebi. Ovih pet staza [1], koje se još uvijek koriste, povezuju važna zimska odmarališta s podnožjem, vijugajući oštrim, ali slikovitim krajolikom.[1] S obzirom na nepristupačan teren, one su "izvanredan primjer međurazmjene vrijednosti, razvoja tehnologije i jedno od inženjerskih čuda"[2], zbog čega su upisane na UNESCO-v popis mjesta svjetske baštine u Aziji i Oceaniji 1999. godine.

Tri pruge se nalaze na himalajskom planinskom području sjeverne indije:
- Himalajska pruga Darjeeling (1881.), duga 88 km, spaja Siliguri (100 m nadmorske visine) i Darjeeling (2.200 m) u indijskoj državi Zapadni Bengal. Jedna od znamenitosti na ovoj pruzi su četiri petlje i isto toliko mjesta gdje su vlakovi išli cik-cak, naprijed-nazad, kako bi savladali visoki uspon.
- Pruga Kalka-Shimla (1898.), duga 95.66 km, spaja grad Shimla (2,205 m), moderni glavni grad Himachal Pradesha na Himalajama, koji je bio ljetna prijestolnica Britanske Indije, s gradom Kalka (656 m) u državi Haryana. Pruga ima 103 tunela i 864 mosta s kolonadom lukova na više katova, poput rimskih akvedukta (slika gore desno). Nagib je većinom 3% s 919 krivina od kojih najoštrija ima kut od 48 stupnjeva.
- Pruga doline Kangra (1924.), duga 164 km, spaja gradove Pathankot i Joginder Nagar, kroz dolinu u pod-himalajskom području poznatom po ljepoti i hinduističkim hramovima. Odmilja ju zovu "Vlak-igračka Kangra", i većinom ima blagi uspon osim kod kritične točke postaje Ahju na visini od 1.210 metara, gdje je nagib 1:19 do 1:31.
Dok su druge dvije mnogo južnije u području Zapadnih Gati (Gorje Sahyadri):
- Planinska pruga Nilgiri (1899.-1908.), duga 46 km, spaja Mettupalayam s Ootacamundom u indijskoj državi Tamil Nadu, na tzv. "Plavim planinama južne Indije", Nilgiri planinama. Na ovoj pruzi ima 208 krivina, 16 tunela i 250 mostova i nekih 7.2 km ima uspon od 1:12.5 stupnjeva, te su tu postavljene jedinstvene nazubljene tračnice (Abt).
- Pruga brda Matheran (1901.-07.) u Maharashtri, duga 20 km, kroz gustu šumu povezuje Neral i Matheran, u blizini Mumbaija. Njena osobitost je nasip u obliku potkove koji je podignut kako se vagoni ne bi izvrtali u oštrim krivinama. Ali, ipak je zbog nagiba od 5% brzina vlakovima ograničena na 20 km/h, a sve do 1980. god. bila je, zbog sigurnosti, zatvorena tijekom sezone monsuna.
-
Turistički vlak na prugi Darjeeling -
Pranpučeni vlak na vijaduktu pruge Nilgri -
Shivalik Delux Express na postaji u Shimli -
Turistički vlak na prugi Matheran -
Pranpučeni vlak na prugi kroz dolinu Kangra
Izvori
- ↑ David Abram, Rough guide to India, Rough Guides, 2003., str. 479. ISBN 1843530899.
- ↑ Ashwani Lohani, The Indian Mountain Railways iz knjige: M.S. Kohli, Mountains of India: Tourism, Adventure, Pilgrimage, 2004., Indus Publishing, str. 97.-106. ISBN 8173871353. (eng.)
Poveznice
| |||||||||||||||||||||||