Tramvajski promet u Zagrebu uveden je 1891. godine, a tramvajska kola tada su vukli konji. Razvoj zagrebačke tramvajske mreže započet je 11. svibnja 1891. kada su počeli radovi na izgradnji jednokolosiječne tramvajske pruge širine kolosijeka 760 mm. Pruga, kojom je 5. rujna 1891. pušten u promet konjski tramvaj, protezala se od današnjeg Kvaternikovog trga, Vlaškom, Draškovićevom, Jurišićevom ulicom preko Jelačićeva trga te Ilicom do Zapadnoga kolodvora. Pruga je imala odvojak do Savskoga mosta kroz Frankopansku i Savsku. 1910. godine pušten je u promet električni tramvaj, a u idućih godinu dana konjski je tramvaj ukinut. Od 1910. godine širina kolosijeka je 1000 mm.
Mreža se u nekoliko navrata širila (posljednje je bilo 2000. godine puštanjem u promet dionica od Dubrave do Dubca, te od Jaruna do Prečkog), dok su neke dionice pruga ukinute. Današnji sustav tramvajskih linija uveden je početkom 1980-ih godina, uz neke kasnije izmjene. Danas tramvajsku mrežu čini 116 kilometara pruga, a promet je organiziran u petnaest dnevnih i četiri noćne tramvajske linije. O organizaciji tramvajskog prometa brine Zagrebački električni tramvaj.