Tu-124 "Cookpot"
| |
|---|---|
ČSA Tu-124
| |
Opći podaci
| |
| Tip | Linijski putnički avion |
| Proizvođač | Tupoljev |
| Probni let | 29. ožujka 1960. |
| Uveden u uporabu | 2. listopada 1962. |
| Prvotni korisnik | Aeroflot |
| Broj primjeraka | 165 |
Portal: Zrakoplovstvo 
| |
Tupoljev Tu-124 (NATO oznaka: Cookpot) je sovjetski dvomotorni putnički avion kratkog doleta. Mogao je prevesti 56 putnika.
Dizajn i razvoj
Avion je razvijen na osnovi Tupoljeva Tu-104 na zahtjev Aeroflota koji je tražio linijski putnički avion kako bi zamijenio svoje Ilyushine Il-14. Bio je vrlo sličan Tu-104 (samo umanjen)i bilo ih je teško razlikovati s veće udaljenosti. Avion ipak nije potpuna kopija Tu-104. Na Tu-124 su napravljene brojne prerade: ugrađena su zakrilca s dvostrukim prorezom, veliki centralni sustav zračnih kočnica i proširenje krila na prednjoj ivici njegovog korijena. Avion je koristio i jedan kočni padobran smješten u repnom konusu koji se aktivirao u slučaju slijetanja u opasnosti, za slijetanje na skliske površine i u slučaju niskog tlaka guma pri slijetanju na grube površine. Kao prvi avion kratkog doleta opremljen turbofen motorima imao je i povećanu iskoristivost goriva.
Inačice
- Tu-124/Tu-124V - prva je proizvodna inačica. Međunarodna potražnja za ovim avionom je bila mala jer je većina inozemnih zrakoplovnih kompanija čekalo izlaza najavljenog Tupoljeva Tu-134.
- Tu-124K/Tu-124K2 - su bile VIP konfiguracije. Korišteni su u vojskama u Iraka, Kine i ratnom zrakoplovstvu Indije.
- Tu-124Sh-1 - vojna inačica korištena za obuku navigatora.
- Tu-124Sh-2 - vojna inačica korištena za obuku navigatora.
Civilni korisnici
Vojni korisnici
Tehničke karakteristike
Osnovne karakteristike
- dužina: 30,58 m
- raspon krila: 25,55 m
- površina krila: 119 m2
- visina: 8,08 m
Letne karakteristike
- najveća brzina: 907 km/h
- dolet: 2.100 km
- motor: 2× Soloviev D-20P turbofen motora
| ||||||||||||||||||||