Parna vuča u Hrvatskoj

Parne lokomotive kao željeznička vučna vozila ne upotrebljavaju se više na hrvatskim prugama. Parne lokomotive intenzivno su se koristile sve do 1960-ih godina kad su se u promet počela uvoditi električne i dizelske lokomotive. Slijedom toga sustavno je smanjivan broj parnih lokomotiva. Početak ukidanja parne vuče u Hrvatskoj najavljen je 1. ožujka 1976. kad je iz zagrebačke ložionice ispraćena posljednja parna lokomotiva oznake JŽ 11-001/MÁV 424. Posljednja parna lokomotiva u Hrvatskoj prometovala je 20. srpnja 1988. između Pleternice i Našica, a 23. rujna iste godine iz kolodvora Pakrac službeno je otpremljena posljednja parna lokomotiva oznake JŽ 51-144. Parna lokomotiva HŽ 22-077 (sa tenderom 22-030) kratko je vukla turistički/izletnički vlak "Zagorski cug" na relaciji Zagreb-Gornja Stubica-Zagreb 1992. godine.

Sačuvane lokomotive

Hrvatske željeznice ne posjeduju parne lokomotive koje su u voznom stanju. Neke lokomotive čuvaju se u Hrvatskom željezničkom muzeju. Zbirku željezničkih vozila u HŽM najvećim dijelom čine lokomotive na parni pogon, kojih je sačuvano ukupno 36 i to 13 različitih serija. Od tih lokomotiva 15 ih je izloženo na željezničkim kolodvorima diljem Hrvatske kao spomenici tehničke baštine.

Parna lokomotiva 125-052 na zagrebačkom Glavnom kolodvoru
11-015 u Hrvatskom željezničkom muzeju (HŽM), Zagreb
51-144 u HŽM
116-037 u HŽM
62-054 u HŽM
835-040 u Puli
51-032 u Rijeci
51-133 u Vinkovcima
J62-084 u Gračacu
83-106 u Pločama

Poveznice