Gradski kotar Mejaši | |
---|---|
Površina: | 3,6 km2 |
Stanovništvo: | 5.304 stan. |
Gustoća stanovništva: | 1473,3 stan./km2 |
Dan kotara: | {{{dan kotara}}} |
Mejaši su kvart u istočnome dijelu Splita, smješten istočno od gradskih kotara Pujanka, Visoke, te sjeverno do gradskog kotara Sirobuje.
Mejaši su relativno mlad kvart (s ostatkom grada zgradama su spojeni 2000-ih, a većina kuća privatne su kuće sagrađene poslije 1970-ih), sa sve više i više novih stambenih zgrada. Kroz kotar prolazi jedna od najdužih ulica u gradu, 'Vukovarska ulica', što pospješuje brz dolazak do središta grada.
U samom središtu kotara je i istoimena škola, a stotinjak metara sjeverno je i novoizgrađena župa sv. Spasa. Iako su donedavno Mejaši bili sinonim za komunalnu neopremljenost i zapuštenost, danas su prepoznati kao perspektivno područje zanimljivo brojnim investitorima. U kotaru je također i gradsko groblje Lovrinac. U posljednjih par godina Mejaši su se razvili, gotovo kao grad za sebe, uz popratne sadržaje, ljekarnu, dječje parkove i igrališta, a prije 4 godine izgrađena je i školska dvorana u sklopu osnovne škole. Na samom rubu nalazi se veliki trgovački centar City Center One Split koji zapošljava ljude s Mejaša, ali i iz drugih gradskih kotareva, pa i iz okolnih gradova.
Povijest
U vrijeme Austro-Ugarske kvart, tada naselje se zvalo Kila, a gornji dio (danas Bilice i Dračevac) Ruile.[1]
U razdoblju 2009. – 2019. naselje je dobilo Vukovarsku ulicu, dva trgovačka centra i POS-ovu Kilu.
U sastavu
U sastavu gradskog kotara Mejaši, osim Mejaša nalazi se: Smokovik[2], Vrboran, Dragovode, Mostine, Brnik, Dračevac, Bilice, Lovrinac, Kila i Karepovac. To je ujedno i najveći gradski kotar u gradu Splitu. A osim toga okuplja najviše gradskih kotara, čak njih 10 (iako možda okuplja i više).
Ukratko, gradski podkotar Dragovode se nalaze između Vukovarske ulice, Lovrinačke, Zbora narodne garde i Kralja Stjepana Držislava; Lovrinac se nalazi između Lovrinačke, Vukovarske i Stjepana Držislava do Brničke, odnosno cijelo groblje Lovrinac; granice Brnika nisu točno određene, pa se zasad zna da se podkotar nalazi u blizini CCO-a Split.
Prometna povezanost
Kao što je gore navedeno kroz samo središte kotara prolazi Vukovarska ulica, koja se planira izgraditi skroz do izlaza iz Splita, spaja ovaj kotar sa samim centrom Splita, pa i sa trajektnom lukom, te željezničkim i autobusnim kolodvorom. Gradskim autobusima broj 3, 6 i 18 moguće je izravno doći do ostalih dijelova grada, na zapadnome rubu kotara nalazi se tzv. Splitska zaobilaznica koja se spaja sa autocestom A1 u Dugopolju.
Izvori
- ↑ "Split u Austro-Ugarskoj". mapire.eu. https://mapire.eu/en/synchron/europe-19century-secondsurvey/?left-layers=osm%2C66&right-layers=osm&bbox=1834808.663905569%2C5389966.499163312%2C1836436.7850505896%2C5393167.860965318&layers=osm%2C158%2C164 Pristupljeno 28. siječnja 2019.
- ↑ "Projekt Smokovik ili Kako Narod Gradi". https://www.idisturato.com/blog/2014/02/02/projekt-smokovik-ili-kako-narod-gradi/ Pristupljeno 28. lipnja 2019.
Vanjske poveznice
|