Razlika između inačica stranice »Red Bull Ring«
(Bot: Automatski unos stranica) |
m (file->datoteka) |
||
| Redak 4: | Redak 4: | ||
| style="background:#efefef;" align="center" colspan="2"| | | style="background:#efefef;" align="center" colspan="2"| | ||
{| border=0 cellpadding=2 cellspacing=0 align=center width=140px | {| border=0 cellpadding=2 cellspacing=0 align=center width=140px | ||
| [[ | | [[Datoteka:Red Bull Ring, April 18, 2018 SkySat.jpg|250px]] | ||
|- align=center width=140px | |- align=center width=140px | ||
|} | |} | ||
Trenutačna izmjena od 20:10, 7. svibnja 2022.
| ||
| Mjesto | Spielberg, Štajerska | |
| Država |  Austrija
| |
| Vremenska zona | UTC+1 | |
| Koordinati | 47°13′11″N 14°45′53″E | |
| Kapacitet | 40 000 gledatelja | |
| Duljina | 4 318 metara | |
| Nazivi staze | Österreichring (1969.-1995.) A1-Ring (1996.-2004.) | |
Red Bull Ring je trkača staza, smještena u mjestu Spielberg, u Štajerskoj u Austriji, te je trenutno domaćin Velike nagrade Austrije u Formuli 1. Staza je u prošlosti nosila imena Österreichring i A1-Ring.
Povijest staze
Prva neprvenstvena utrka Formule 1 na ovoj stazi se vozila 1969., a od 1970. do 1987., staza je pod imenom Österreichring, bila dio kalendara Svjetskog prvenstva Formule 1. Nakon što se od 1988. do 1996., utrke Formule 1 nisu vozile ovdje, staza opet ulazi u kalendar Formule 1 1997. pod nazivom A1-Ring, te pod tim imenom ostaje dio kalendara do 2003. godine.[1] Od 2004. do 2013., ponovo nastupa pauza u udržavanju utrke Formule 1 na ovoj stazi. Ustvari nikakve utrke se i nisu vozile na ovoj stazi do 2011., kada staza ponovno postaje aktivna, te se počinju održavati utrke DTM-a i Formule Renault 3.5. Godine 2013. Red Bull Racing je kupio stazu, renovirao ju, te promijenio ime koje nosi danas, nakon što su Dietrich Mateschitz, vlasnik Red Bulla, i Bernie Ecclestone postigli dogovor kako bi vratili Formulu 1 u Austriju iduće godine.[2] Od 2014. do danas, Velika nagrada Austrije se vozi na ovoj stazi.
Konfiguracija staze
Iako se na prvi pogled staza čini vrlo jednostavna, s tek nekoliko zavoja i brojnim pravcima, situacija je zapravo suprotna. Brojne promjene u elevaciji čine ju vrlo nezgodnom prilikom vožnje na granici, pogotovo na kočenjima koja su često smještena na uzbrdicama i nizbrdicama. Također, kako je krug vrlo kratak razlike među bolidima su manje no inače, a time se svaka pogreška u kvalifikacijama plaća skuplje nego što je to uobičajeno.
Staza ima srednje downforce zahtjeve, a najvažniji element svakako je kočenje. Kočnice su izuzetno opterećene pa je osim postizanja dobre stabilnosti na kočenju važno i osigurati dovoljno zraka za hlađenje kako bi izdržale 71 krug. Staza je smještena na nadmorskoj visini od otprilike 700 metara te zbog rijeđeg zraka motori imaju manje snage. Danas, u vrijeme turbo motora, turbina mora jače raditi kako bi nadoknadila taj manjak snage. Potrošnja guma nije kritična zbog manjka dugih brzih zavoja. Također, zbog nekoliko vrlo sporih zavoja važna je i dobra trakcija.[3]
Natjecanja
- Formula 1
- Deutsche Tourenwagen Masters
- 4 sata Red Bull Ringa
- Svjetsko prvenstvo u motociklizmu
Izvori
- ↑ A1 Ring grandprix.com Pristupljeno 2. lipnja 2020.
- ↑ VN Austrije vraća se u kalendar Formule 1 2014. GP1 Objavljeno 23. srpnja 2013. Pristupljeno 2. lipnja 2020.
- ↑ VN Austrije, Red Bull Ring MAXF1 Objavljeno 30. lipnja 2019. Pristupljeno 2. lipnja 2020.
Vanjske poveznice
Red Bull Ring - StatsF1