Razlika između inačica stranice »Air China«

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Skoči na:orijentacija, traži
(Bot: Automatski unos stranica)
 
m (bnz)
 
(Nisu prikazane 2 međuinačice istog suradnika)
Redak 1: Redak 1:
<!--'''Air China'''-->{{Infookvir zračni prijevoznik
{{Infookvir zračni prijevoznik
| zračni prijevoznik = Air China<br />中国国际航空公司<br />''Zhōngguó Guójì Hángkōng Gōngsī''
| zračni prijevoznik = Air China<br />中国国际航空公司<br />''Zhōngguó Guójì Hángkōng Gōngsī''
| slika              = Air China Logo.png
| slika              = Air China Logo.png
Redak 42: Redak 42:


==Povijest==
==Povijest==
Air China je utemeljena [[1. srpnja]] [[1988.]]. odlukom Vlade kojom je dotadašnja kompanija "CAAC" podijeljena na šest kompanija. To su: Air China, [[China Eastern Airlines]], [[China Southern Airlines]], [[China Northern]], [[China Southwest Airlines|China Southwest]] i [[China Northwest Airlines|China Northwest]].<ref>{{cite news | title= Directory: World Airlines | work= [[Flight International]] | page= 55 | date= 27. ožujka 2007.}}</ref> Air China je dobila ulogu za obavljanje međunarodnih letova te su u nasljedstvo dobili zrakoplove dugog doleta: Boeing 747, Boeing 767 i Boeing 707.
Air China je utemeljena [[1. srpnja]] [[1988.]]. odlukom Vlade kojom je dotadašnja kompanija "CAAC" podijeljena na šest kompanija. To su: Air China, [[China Eastern Airlines]], [[China Southern Airlines]], [[China Northern]], [[China Southwest Airlines|China Southwest]] i [[China Northwest Airlines|China Northwest]].<ref>{{Citiranje novina | title= Directory: World Airlines | work= [[Flight International]] | page= 55 | date= 27. ožujka 2007.}}</ref> Air China je dobila ulogu za obavljanje međunarodnih letova te su u nasljedstvo dobili zrakoplove dugog doleta: Boeing 747, Boeing 767 i Boeing 707.


U siječnju 2001. je objavljeno da će Air China sebi pripojiti kompaniju [[China Southwest Airlines]]. Prije spajanja Air China je bila četvrti zračni prijevoznik u Kini. Nakon pripajanja kompanija je imala imovinu u vrijednosti 8,63 mlrd USD, a imali su flotu od 118 zrakoplova.<ref>Holland, Tom, "China Break-In," Far Eastern Economic Review, 25. listopada 2001., p. 41.</ref>
U siječnju 2001. je objavljeno da će Air China sebi pripojiti kompaniju [[China Southwest Airlines]]. Prije spajanja Air China je bila četvrti zračni prijevoznik u Kini. Nakon pripajanja kompanija je imala imovinu u vrijednosti 8,63 mlrd USD, a imali su flotu od 118 zrakoplova.<ref>Holland, Tom, "China Break-In," Far Eastern Economic Review, 25. listopada 2001., p. 41.</ref>
Redak 52: Redak 52:
U travnju 2010. su povećali svoj udjel u [[Shenzhen Airlines]]u i postali su kontrolni dioničar te kompanije što im je omogućilo osnaživanje svoje pozicije u [[Peking]]u, [[Chengdu]] i [[Šangaj]]u.<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2010/03/22/339717/air-china-acquires-majority-stake-in-shenzhen-airlines.html Air China acquires majority stake in Shenzhen Airlines], Air Transport Intelligence news, 22. ožujka 2010.</ref>
U travnju 2010. su povećali svoj udjel u [[Shenzhen Airlines]]u i postali su kontrolni dioničar te kompanije što im je omogućilo osnaživanje svoje pozicije u [[Peking]]u, [[Chengdu]] i [[Šangaj]]u.<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2010/03/22/339717/air-china-acquires-majority-stake-in-shenzhen-airlines.html Air China acquires majority stake in Shenzhen Airlines], Air Transport Intelligence news, 22. ožujka 2010.</ref>


Dana [[12. studenoga]] [[2011.]] objavili su da će ponuditi Wi-Fi internet usluge u svojim zrakoplovima te su po tome bili prva kineska avio kompanija.<ref>{{cite web |url=http://www.newkerala.com/news/2011/worldnews-105136.html |title=Air China to be offering Wi-Fi |publisher=Newkerala.com |deadurl=yes |accessdate=30. lipnja 2013.}}</ref>
Dana [[12. studenoga]] [[2011.]] objavili su da će ponuditi Wi-Fi internet usluge u svojim zrakoplovima te su po tome bili prva kineska avio kompanija.<ref>{{Citiranje weba |url=http://www.newkerala.com/news/2011/worldnews-105136.html |title=Air China to be offering Wi-Fi |publisher=Newkerala.com |deadurl=yes |accessdate=30. lipnja 2013.}}</ref>


Sredinom 2013. su ponudili non-stop letove iz Pekinga za Houston koristeći [[Boeing 777|Boeing 777-300ER]] zrakoplove.<ref>{{cite web|url=http://www.click2houston.com/news/Air-China-to-offer-non-stop-flights-to-Beijing/-/1735978/18139614/-/format/rsss_2.0/-/stfrrw/-/index.html |title=Air China to offer non-stop flights to Beijing &#124; News - Home |publisher=Click2houston.com  |accessdate=30. lipnja 2013.}}</ref>
Sredinom 2013. su ponudili non-stop letove iz Pekinga za Houston koristeći [[Boeing 777|Boeing 777-300ER]] zrakoplove.<ref>{{Citiranje weba|url=http://www.click2houston.com/news/Air-China-to-offer-non-stop-flights-to-Beijing/-/1735978/18139614/-/format/rsss_2.0/-/stfrrw/-/index.html |title=Air China to offer non-stop flights to Beijing &#124; News - Home |publisher=Click2houston.com  |accessdate=30. lipnja 2013.}}</ref>


==Flota==
==Flota==
Redak 87: Redak 87:
|[[Airbus A320|Airbus A320-200]]
|[[Airbus A320|Airbus A320-200]]
|39
|39
|19<ref name="A320(neo)orders">{{cite web |author=27 May 2013 |url=http://www.cargonewsasia.com/secured/article.aspx?article=31024 |title=Air China orders 100 Airbus A320 planes |publisher=cargonewsasia.com |accessdate=22. rujna 2013. |archiveurl=https://archive.is/20130922223320/http://www.cargonewsasia.com/secured/article.aspx?article=31024 |archivedate=22. rujna 2013. }}</ref>
|19<ref name="A320(neo)orders">{{Citiranje weba |author=27 May 2013 |url=http://www.cargonewsasia.com/secured/article.aspx?article=31024 |title=Air China orders 100 Airbus A320 planes |publisher=cargonewsasia.com |accessdate=22. rujna 2013. |archiveurl=https://archive.is/20130922223320/http://www.cargonewsasia.com/secured/article.aspx?article=31024 |archivedate=22. rujna 2013. }}</ref>
|150
|150
|158
|158
|Isporuke do 2020.<ref name="A320(neo)orders2">{{cite web|author=24 May 2013|url=http://www.industryweek.com/transportation/air-china-orders-100-airbus-a320-jets |title=Air China Orders 100 Airbus A320 Jets |publisher=industryweek.com |accessdate=22. rujna 2013.}}</ref>
|Isporuke do 2020.<ref name="A320(neo)orders2">{{Citiranje weba|author=24 May 2013|url=http://www.industryweek.com/transportation/air-china-orders-100-airbus-a320-jets |title=Air China Orders 100 Airbus A320 Jets |publisher=industryweek.com |accessdate=22. rujna 2013.}}</ref>
|-
|-
|[[Airbus A320neo]]
|[[Airbus A320neo]]
Redak 157: Redak 157:
|[[Boeing 747|Boeing 747-8I]]
|[[Boeing 747|Boeing 747-8I]]
|6
|6
|1<ref>{{cite web |url=http://finance.yahoo.com/news/Boeing-Air-China-Sign-prnews-1284163548.html?x=0&.v=1 |title=Boeing, Air China Sign Agreement for 747-8 Intercontinentals |accessdate=8. ožujka 2011. |publisher=Yahoo! Finance |archiveurl=http://www.webcitation.org/5x1J2Yk37 |archivedate=8. ožujka 2011.}}</ref><ref>http://www.chinadaily.com.cn/bizchina/2013-03/04/content_16272778.htm</ref>
|1<ref>{{Citiranje weba |url=http://finance.yahoo.com/news/Boeing-Air-China-Sign-prnews-1284163548.html?x=0&.v=1 |title=Boeing, Air China Sign Agreement for 747-8 Intercontinentals |accessdate=8. ožujka 2011. |publisher=Yahoo! Finance |archiveurl=http://www.webcitation.org/5x1J2Yk37 |archivedate=8. ožujka 2011.}}</ref><ref>http://www.chinadaily.com.cn/bizchina/2013-03/04/content_16272778.htm</ref>
|12
|12
|54
|54
Redak 194: Redak 194:
|15
|15
|colspan="4"|u najavi
|colspan="4"|u najavi
|Isporuke od 2015.<ref name="fg sep 1">{{cite web|title=Air China switches 15 787-8s order to 787-9s|url=http://www.flightglobal.com/articles/2010/09/01/346834/air-china-switches-15-787-8s-order-to-787-9s.html|publisher=Flightglobal.com|accessdate=1 September 2010|date=1 September 2010|archiveurl=https://web.archive.org/web/20100902015614/http://www.flightglobal.com/articles/2010/09/01/346834/air-china-switches-15-787-8s-order-to-787-9s.html|archivedate=2. rujna 2010.|deadurl=no}}</ref>
|Isporuke od 2015.<ref name="fg sep 1">{{Citiranje weba|title=Air China switches 15 787-8s order to 787-9s|url=http://www.flightglobal.com/articles/2010/09/01/346834/air-china-switches-15-787-8s-order-to-787-9s.html|publisher=Flightglobal.com|accessdate=1 September 2010|date=1 September 2010|archiveurl=https://web.archive.org/web/20100902015614/http://www.flightglobal.com/articles/2010/09/01/346834/air-china-switches-15-787-8s-order-to-787-9s.html|archivedate=2. rujna 2010.|deadurl=no}}</ref>
|-
|-
|[[Comac C919]]
|[[Comac C919]]
Redak 298: Redak 298:
</center>
</center>
==Nesreće i incidenti==
==Nesreće i incidenti==
*Dana [[15. travnja]] [[2002.]], Air China let 129, [[Boeing 767|Boeing 767-200ER]] na letu iz Pekinga za Busan je udario u brdo pri pokušaju slijetanja u Busan zbog lošeg vremena pri čemu je poginulo 129 osoba, od 166 koliko ih se nalazilo u zrakoplovu.<ref>{{cite web|author=The Evil Queen |url=http://tvnz.co.nz/content/94189/425822/article.html |title=Chinese jet hits foggy mountain - World News |publisher=TVNZ  |accessdate=30. lipnja 2013.}}</ref><ref>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20020415-0 |title=ASN Aircraft accident Boeing 767-2J6ER B-2552 Pusan-Kimhae Airport (PUS) |publisher=Aviation-safety.net |date= |accessdate=2013-06-30}}</ref>  
*Dana [[15. travnja]] [[2002.]], Air China let 129, [[Boeing 767|Boeing 767-200ER]] na letu iz Pekinga za Busan je udario u brdo pri pokušaju slijetanja u Busan zbog lošeg vremena pri čemu je poginulo 129 osoba, od 166 koliko ih se nalazilo u zrakoplovu.<ref>{{Citiranje weba|author=The Evil Queen |url=http://tvnz.co.nz/content/94189/425822/article.html |title=Chinese jet hits foggy mountain - World News |publisher=TVNZ  |accessdate=30. lipnja 2013.}}</ref><ref>{{Citiranje weba|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20020415-0 |title=ASN Aircraft accident Boeing 767-2J6ER B-2552 Pusan-Kimhae Airport (PUS) |publisher=Aviation-safety.net |date= |accessdate=2013-06-30}}</ref>  
*Dana [[10. lipnja]] [[2013.]], nepoznati leteći objekt je udario u Air China Boeing 757 oštetivši radar na zrakoplovu. Nije bilo ozlijeđenih.<ref>http://voiceofrussia.com/news/2013_06_11/Air-China-Boeing-757-possibly-collided-with-UFO-0980/</ref>
*Dana [[10. lipnja]] [[2013.]], nepoznati leteći objekt je udario u Air China Boeing 757 oštetivši radar na zrakoplovu. Nije bilo ozlijeđenih.<ref>http://voiceofrussia.com/news/2013_06_11/Air-China-Boeing-757-possibly-collided-with-UFO-0980/</ref>


Trenutačna izmjena od 15:40, 28. travnja 2022.

Air China
中国国际航空公司
Zhōngguó Guójì Hángkōng Gōngsī
Datoteka:Air China Logo.png
IATA
CA		ICAO
CCA		Pozivna oznaka
AIR CHINA
Osnovana1988.
Glavno čvorišteBeijing Capital International Airport
Ostala čvorišta
Frequent flyer programPhoenix Miles
Aerodromski salonVIP Lounge
UdruženjeStar Alliance
Podružnice
Flota335
Odredišta201
Majčinska tvrtkaChina National Aviation Corporation
SloganWe go above and beyond
SjedišteBeijing Tianzhu Airport Industrial Zone
Shunyi District, Peking, Narodna Republika Kina
Internetska stranica: www.airchina.com

Air China Limited (kineski:中国国际航空公司), SEHK: 0753, LSE: AIRC,

  1. REDIRECTPredložak:Sse) je jedan od većih zračnih prijevoznika iz Kine. Kompanija je osnovana 1988. godine i sa svojom trenutnom flotom od preko 300 zrakoplova lete na više od 180 destinacija. Sjedište kompanije je u Pekingu, a u istom gradu im se nalazi i njihova središnja zračna luka.

U 2013. je Air China je prevezla više od 51 milijun domaćih i međunarodnih putnika s prosječnim faktorom popunjenosti od 81%.[1]

Povijest

Air China je utemeljena 1. srpnja 1988.. odlukom Vlade kojom je dotadašnja kompanija "CAAC" podijeljena na šest kompanija. To su: Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, China Northern, China Southwest i China Northwest.[2] Air China je dobila ulogu za obavljanje međunarodnih letova te su u nasljedstvo dobili zrakoplove dugog doleta: Boeing 747, Boeing 767 i Boeing 707.

U siječnju 2001. je objavljeno da će Air China sebi pripojiti kompaniju China Southwest Airlines. Prije spajanja Air China je bila četvrti zračni prijevoznik u Kini. Nakon pripajanja kompanija je imala imovinu u vrijednosti 8,63 mlrd USD, a imali su flotu od 118 zrakoplova.[3]

Od 12. prosinca 2007. postali su član udruženja Star Alliance, skupa sa Shanghai Airlinesom.

U srpnju 2009. Air China je kupila dionice svoje problematične tvrtke Air Macau u vrijednosti 19,3 milijuna USD povećajući na taj način svoj udjel u toj tvrtki s 51% na 80,9%.[4] Mjesec dana poslije Air China je za 813 milijuna USD povećala svoj udjel u tvrtki Cathay Pacific sa 17,5% na 30%, proširujući tako svoju prisutnost u Hong Kongu.[5]

U travnju 2010. su povećali svoj udjel u Shenzhen Airlinesu i postali su kontrolni dioničar te kompanije što im je omogućilo osnaživanje svoje pozicije u Pekingu, Chengdu i Šangaju.[6]

Dana 12. studenoga 2011. objavili su da će ponuditi Wi-Fi internet usluge u svojim zrakoplovima te su po tome bili prva kineska avio kompanija.[7]

Sredinom 2013. su ponudili non-stop letove iz Pekinga za Houston koristeći Boeing 777-300ER zrakoplove.[8]

Flota

Air ChinaBoeing 747-400
Air China Boeing 777-300ER u Star Alliance bojama
Air China Airbus A330-200

Air China flota se sastoji od sljedećih zrakoplova (28. srpnja 2015.):

Air China flota putničkih zrakoplova
Zrakoplov U floti Naručeno Broj putnika Bilješke
F* C* Y* Ukupno
Airbus A319-100 31 2 0 8 120 128
Airbus A320-200 39 19[9] 150 158 Isporuke do 2020.[10]
Airbus A320neo — 33[9] u najavi Isporuke od 2014.[10]
Airbus A321-200 51 7 0 12 173 185
Airbus A330-200 30 — 30 207 237 Zamjenjuju Boeing 757-200s i Airbus A340-300s
Airbus A330-300 19 4 271 301 3 iznajmljena os AerCapa
Airbus A350-900 — 10 u najavi
Boeing 737-700 21 — 0 8 120 128
Boeing 737-800 105 85 8 0 159 167
Boeing 747-400 3 — 10 42 292 344 Zamjenski zrakoplovi Boeing 747-8I i Boeing 777-300ER
Boeing 747-8I 6 1[11][12] 12 54 299 365 Isporuke od 2014. / 2015.
Boeing 777-200 5 — 5 17 300 322 Zamjenski zrakoplov Airbus A330-300
5 — 5 30 280 315 Zamjenski zrakoplov Airbus A330-300
Boeing 777-300ER 20 — 8 42 261 311
Boeing 787-9 — 15 u najavi Isporuke od 2015.[13]
Comac C919 — 20 u najavi
Ukupno 335 196

* F, C i Y su kodovi koji označavaju klasu sjedala u zrakoplovima, a određeni su od strane Međunarodne udruge za zračni prijevoz.

Umirovljena flota

Air China umirovljena flota
Zrakoplov Ukupno Uveden u flotu Umirovljen
Bae 146 6 1987 2004
Boeing 707-300C 5 1988 1993
Boeing 737-200 3 1988 1995
Boeing 737-500 1 2003 2008
Boeing 737-600 6 2003 2009
Boeing 747-200M 6 1988 2000
Boeing 747SP 5 1988 2000
Boeing 747-400M 8 1989 2014
Boeing 757-200 13 2003 2014
Boeing 767-200ER 6 1988 2009
Boeing 767-300 4 1993 2012
Boeing 767-300ER 5 2003 2010/2012
Airbus A340-300 6 1997 2014
Hawker Siddeley Trident N/A 1974 1991
Xian Y-7 N/A 1987 1996

Nesreće i incidenti

  • Dana 15. travnja 2002., Air China let 129, Boeing 767-200ER na letu iz Pekinga za Busan je udario u brdo pri pokušaju slijetanja u Busan zbog lošeg vremena pri čemu je poginulo 129 osoba, od 166 koliko ih se nalazilo u zrakoplovu.[14][15]
  • Dana 10. lipnja 2013., nepoznati leteći objekt je udario u Air China Boeing 757 oštetivši radar na zrakoplovu. Nije bilo ozlijeđenih.[16]

Unutarnje poveznice

Najveće svjetske zrakoplovne tvrtke

Izvori

  1. ↑ Air China Annual Report 2012
  2. ↑ "Directory: World Airlines". Flight International: str. 55. 27. ožujka 2007. 
  3. ↑ Holland, Tom, "China Break-In," Far Eastern Economic Review, 25. listopada 2001., p. 41.
  4. ↑ Air China increases stake in Air Macau to almost 81%, Air Transport Intelligence news, 12.07.2010
  5. ↑ Air China to Raise Cathay Pacific Stake to 30% (Update2), By Bloomberg News, 17. kolovoza 2009.
  6. ↑ Air China acquires majority stake in Shenzhen Airlines, Air Transport Intelligence news, 22. ožujka 2010.
  7. ↑ "Air China to be offering Wi-Fi"[neaktivna poveznica]. Newkerala.com. http://www.newkerala.com/news/2011/worldnews-105136.html Pristupljeno 30. lipnja 2013. 
  8. ↑ "Air China to offer non-stop flights to Beijing | News - Home". Click2houston.com. http://www.click2houston.com/news/Air-China-to-offer-non-stop-flights-to-Beijing/-/1735978/18139614/-/format/rsss_2.0/-/stfrrw/-/index.html Pristupljeno 30. lipnja 2013. 
  9. ↑ 9,0 9,1 27 May 2013. "Air China orders 100 Airbus A320 planes". cargonewsasia.com. Inačica izvorne stranice arhivirana 22. rujna 2013.. http://www.cargonewsasia.com/secured/article.aspx?article=31024 Pristupljeno 22. rujna 2013. 
  10. ↑ 10,0 10,1 24 May 2013. "Air China Orders 100 Airbus A320 Jets". industryweek.com. http://www.industryweek.com/transportation/air-china-orders-100-airbus-a320-jets Pristupljeno 22. rujna 2013. 
  11. ↑ "Boeing, Air China Sign Agreement for 747-8 Intercontinentals". Yahoo! Finance. Inačica izvorne stranice arhivirana 8. ožujka 2011.. http://finance.yahoo.com/news/Boeing-Air-China-Sign-prnews-1284163548.html?x=0&.v=1 Pristupljeno 8. ožujka 2011. 
  12. ↑ http://www.chinadaily.com.cn/bizchina/2013-03/04/content_16272778.htm
  13. ↑ "Air China switches 15 787-8s order to 787-9s". Flightglobal.com. 1. rujna 2010.. Inačica arhivirana 2. rujna 2010.. http://www.flightglobal.com/articles/2010/09/01/346834/air-china-switches-15-787-8s-order-to-787-9s.html Pristupljeno 1. rujna 2010. 
  14. ↑ The Evil Queen. "Chinese jet hits foggy mountain - World News". TVNZ. http://tvnz.co.nz/content/94189/425822/article.html Pristupljeno 30. lipnja 2013. 
  15. ↑ "ASN Aircraft accident Boeing 767-2J6ER B-2552 Pusan-Kimhae Airport (PUS)". Aviation-safety.net. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20020415-0 Pristupljeno 30. lipnja 2013. 
  16. ↑ http://voiceofrussia.com/news/2013_06_11/Air-China-Boeing-757-possibly-collided-with-UFO-0980/
v • r • u
Star Alliance
Članovi
Pridruženi članovi
Budući pridruženi član
Bivši članovi
Alijanse zrakoplovnih tvrtki: oneworld • SkyTeam • Star Alliance
Dobavljeno iz "https://enciklopedija.cc/index.php?title=Air_China&oldid=488061"