Zračna luka Split | |||
---|---|---|---|
IATA: SPU – ICAO: LDSP | |||
Zračna luka na zemljovidu Splitsko-dalmatinske županije | |||
Osnovni podaci | |||
Vlasnik | Republika Hrvatska 55%, Splitsko-dalmatinska županija 15%, Grad Kaštela 15%, Grad Trogir 10%, Grad Split 5%[1] | ||
Služi gradu | Split | ||
Nadmorska visina | 24 m / 79 ft | ||
Koordinate | 43°32′20″N 16°17′53″E / 43.53889°N 16.29806°E | ||
Internetske stranice | |||
Uzletno-sletne staze | |||
Smjer | Dužina | Površina | |
ft | m | ||
05/23 | 8.366 | 2.550 | asfalt |
Statistika (2019) | |||
Putnika | 3.301.930 | ||
Statistika sa stranica splitske zračne luke[2] Opći podaci sa stranica splitske zračne luke[3] Izvor: Croatian Aeronautical Information Publication[4] |
Zračna luka Split jedna je od devet međunarodnih zračnih luka u Hrvatskoj. Nalazi se na predjelu Resnik zapadno od Kaštel Štafilića, udaljena 6 km od Trogira i 25 km od Splita. Nakon Zračne luke „Franjo Tuđman”, druga je najprometnija zračna luka u državi.[5][6]
Povijest
Zračna luka Split otvorena je 25. studenog 1966. godine. Iz godine u godinu rastao joj je broj putnika. Taj je rast zaustavljen 1988. zbog gospodarske krize. U rujnu 1991. zatvorena je zbog rata, a u travnju 1992. opet je otvorena. U proljeće 1992.god. Pilot Josip Rastija (15.03.1954. Migalovci/Požega - 12.05.2012. Slavonski Brod) - zrakoplovni pukovnik - kao prvi hrvatski zrakoplov koji je sletio u zračnu luku Split u koju je upućen za potrebe prijevoza ranjenika na relaciji Split-Zagreb u Domovinskom ratu.
Kompanije i odredišta
- Aeroflot (Moskva - Šeremetjevo (sezonski))[7]
- AirBerlin (Nürnberg, Leipzig)
- Air Vallée (Rimini (sezonski))
- Austrian Airlines (Beč)
- Belavia (Minsk (sezonski))
- Cimber Sterling (Kopenhagen (sezonski))
- Condor (Frankfurt (sezonski))
- Croatia Airlines (Amsterdam, Beč, Berlin, Bruxelles, Cagliari (sezonski), Dubrovnik, Düsseldorf, Frankfurt, London, Lyon, München, Osijek, Pariz, Rim, Skoplje, Zagreb, Zürich)
- Czech Airlines (Prag)
- Danube Wings/VIP Wings (Bologna (sezonski), Bratislava
- easyJet (Basel, Bristol, London, Ženeva)
- Edelweiss Air (Ženeva (sezonski))
- Europe Airpost (Pariz (sezonski))
- Germanwings (Berlin, Dortmund, Hamburg, Köln, Stuttgart)
- Intersky (Friedrichshafen, Graz)
- Lufthansa (Frankfurt (sezonski), München, Berlin (sezonski))
- Malév (Budimpešta)
- Malmö Aviation (Malmö)
- Norwegian Air Shuttle (Bregen, Göteborg, Oslo, Stavanger, Stockholm)
- Red Wings Airlines (Moskva - Vnukovo (sezonski))
- S7 Airlines (Moskva - Domodedovo (sezonski))[8][9][10]
- SAS (Ålesund (sezonski), Göteborg, Stockholm)
- Taimyr (Sankt Peterburg (sezonski))
- Thomas Cook Airlines (London, Manchester)
- Transaero Airlines (Moskva - Domodedovo (sezonski))
- Transavia (Rotterdam (sezonski))
- Travel Service Airlines (Prag (sezonski))
- Ukraine International Airlines (Kijev (sezonski))[11]
- Vueling Airlines (Barcelona [sezonski - početak 23. lipnja])
- Wind Rose Aviation (Kijev)
- XL Airways France (Pariz (sezonski))
Planovi za proširenje



U prvim godinama 2000-ih ljetni vrhunac aktivnosti u zračnoj luci pozivao je na proširenje kapaciteta zračne luke. Glavnina građevinskih radova provodila se u Splitu od jeseni 2009. do proljeća 2011., te ponovno od početka 2017. do ljeta 2019. godine kada će Resnik imati proširen terminal kapaciteta 3,5 milijuna putnika. 2011. Izgrađena je i nova, malo veća stajanka, jer postojeća nije dovoljna i predstavljala je sigurnosni rizik.
Proširenje zračne luke Split događa se u 4 faze.
- Prva faza, 2009.-2011.
- Proširena rampa zračne luke za 45.000 m²
- Kupnja zemlje od Kaštelanskih Staklenika.
- Druga faza, 2017.-2019.
- Izgradnja novih 34.500 m² terminala zračne luke
- Izgradnja pješačkog mosta do novog parkinga i autobusnog kolodvora
- Treća faza, 2019.-2021.
- Promjena asfalta uzletno-sletne staze, dodavanje osvjetljenja centralne osi staze.
- Četvrta faza, 2023.-2025.
- Dodavanje nove rulne staze, paralelno s uzletno-sletnom stazom
Prijevoz
Do Zračne luke može se ići izravnim autobusom za zračnu luku, koja obično čeka pored Trajektne luke. Možete čekati splitski javni prijevoz linije br. 37 i br. 38. Svi taksiji su vrlo lako dostupni, a postoji i opcija privatnih konekcija morskim putem direktno do privezišta južno od novog autobusnog terminala zračne luke.
Promet
<graph> {
// // ATTENTION: This code is maintained at https://www.mediawiki.org/wiki/Template:Graph:Lines // Please do not modify it anywhere else, as it may get copied and override your changes. // Suggestions can be made at https://www.mediawiki.org/wiki/Template_talk:Graph:Lines // // Template translation is in https://commons.wikimedia.org/wiki/Data:Original/Template:Graphs.tab //
"version": 2, "width": 540, "height": 300, "padding": "strict",
"signals": [{"name": "rightwidth", "expr": "width + padding.right"}], "data": [{ "name": "chart",
"url": "wikidatasparql:///?query=%23%20Scroll%20down%20and%20hit%20blue%20arrow%20down%20to%20run%20and%20see%20the%20results%20%2B%20the%20sources%0ASELECT%20%3Fyear%20%3Fitem%20%3FitemLabel%20%28MAX%28%3Fnumber%29%20AS%20%3Fpassengers%29%0A%20%20%28SAMPLE%28COALESCE%28%3Freference_URL%2C%20%3Fmonthly_reference_URL2%29%29%20AS%20%3Fsample_reference_URL%29%0AWITH%0A%7B%0A%20%20SELECT%20%3Fitem%20%3Fstatement%20%3Fdate%20%3Fyear%20%3Ftimevalue%20%3Fnumberperperiod%20%3Freference_URL%0A%20%20WHERE%0A%20%20%7B%0A%20%20%20%20%3Fitem%20wdt%3AP238%20%3Fairport_code%0A%20%20%20%20VALUES%20%3Fairport_code%20%0A%20%20%20%20%7B%0A%20%22SPU%22%0A%20%20%20%20%7D%0A%20%20%20%20%3Fitem%20p%3AP3872%20%3Fstatement.%0A%20%20%20%20%3Fstatement%20pqv%3AP585%20%3Ftimevalue%3B%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20ps%3AP3872%20%3Fnumberperperiod.%0A%20%20%20%20%3Ftimevalue%20wikibase%3AtimeValue%20%3Fdate.%0A%20%20%20%20OPTIONAL%20%7B%20%3Fstatement%20pq%3AP518%20%3Fapplies.%20%7D%0A%20%20%20%20OPTIONAL%20%7B%20%3Fstatement%20prov%3AwasDerivedFrom%20%2F%20%28pr%3AP854%7Cpr%3AP4656%29%20%3Freference_URL.%20%7D%0A%20%20%20%20FILTER%20%28BOUND%28%3Fapplies%29%3Dfalse%20%7C%7C%20%3Fapplies%20%3D%20wd%3AQ2165236%20%29%0A%20%20%20%20MINUS%20%7B%20%3Fstatement%20wikibase%3Arank%20wikibase%3ADeprecatedRank%20%7D%0A%20%20%20%20BIND%20%28YEAR%28%3Fdate%29%20AS%20%3Fyear%29%0A%20%20%20%20FILTER%20%28%3Fyear%20%3E1949%29.%0A%20%20%20%20FILTER%20%28%3Fyear%20%3C%20YEAR%28NOW%28%29%29%29%0A%20%20%7D%0A%7D%20AS%20%25airport%0AWHERE%0A%7B%0A%20%20%7B%0A%20%20%20%20%23%20Get%20the%20sum%20of%20monthly%20values%20within%20a%20year%0A%20%20%20%20SELECT%20%3Fitem%20%3Fyear%20%28SUM%28%3Fmax_numberperperiod%29%20AS%20%3Fnumber%29%20%28SAMPLE%28%3Fmonthly_reference_URL%29%20AS%20%3Fmonthly_reference_URL2%29%0A%20%20%20%20WHERE%0A%20%20%20%20%7B%0A%20%20%20%20%20%20%23%20Get%20the%20maximal%20value%20and%20a%20sample%20reference%20URL%20for%20each%20unique%20month%0A%20%20%20%20%20%20%7B%0A%20%20%20%20%20%20%20%20SELECT%20%3Fitem%20%3Fyear%20%28MAX%28%3Fnumberperperiod%29%20AS%20%3Fmax_numberperperiod%29%20%28SAMPLE%28%3Freference_URL%29%20AS%20%3Fmonthly_reference_URL%29%0A%20%20%20%20%20%20%20%20WHERE%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%7B%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20INCLUDE%20%25airport%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%3Ftimevalue%20wikibase%3AtimePrecision%20%3Fprec.%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20FILTER%20%28%3Fprec%20%3E%209%29%23%20precision%20more%20precise%20or%20equal%20to%20month%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%7D%0A%20%20%20%20%20%20%20%20GROUP%20BY%20%3Fitem%20%3Fyear%20%3Fdate%0A%20%20%20%20%20%20%7D%0A%20%20%20%20%7D%0A%20%20%20%20GROUP%20BY%20%3Fitem%20%3Fyear%0A%20%20%7D%0A%20%20UNION%0A%20%20%7B%0A%20%20%20%20%3Ftimevalue%20wikibase%3AtimePrecision%209%20.%0A%20%20%20%20BIND%20%28%3Fnumberperperiod%20AS%20%3Fnumber%29%0A%20%20%20%20BIND%20%28%3Freference_URL%20AS%20%3Fsample_reference_URL%29%0A%20%20%20%20INCLUDE%20%25airport%0A%20%20%7D%0A%20%20SERVICE%20wikibase%3Alabel%20%7B%20bd%3AserviceParam%20wikibase%3Alanguage%20%22hr%22.%20%7D%0A%7D%0AGROUP%20BY%20%3Fitem%20%3FitemLabel%20%3Fyear%0AORDER%20BY%20%3Fitem%20DESC%20%28%3Fyear%29",
"format": {"type": "json"
}, "transform": [ // Convert xField parameter into a field "_xfield" {"type": "formula", "field": "_xfield", "expr":
"datetime(datum.year, 0, 1)"
} , {"type": "sort", "by": ["_xfield"]}
, {"type": "formula", "field": "_yfield", "expr": "datum.passengers" }
] },
], "scales": [ { "name": "x", "type": "time", "domain": {"data": "chart", "field": "_xfield"}, "range": "width",
}, { "name": "y", "type": "linear", "range": "height", "domain": {"data": "chart", "field": "_yfield"},
"zero": false,
}, { "name": "color", "type": "ordinal", "range": "category10", "domain": {"data": "chart", "field": "itemLabel"} },
],
"axes": [ {"scale": "x", "type": "x", "tickSizeEnd": 0
, "ticks": 7
},
{"scale": "y", "type": "y", "tickSizeEnd": 0
, "title": "Script error: No such module "TNT"." , "format": ".1s" , "grid": true }
],
"marks": [ // Group data by the group parameter or "key", and draw lines, one line per group { "type": "group", "from": { "data": "chart", "transform": [{"type": "facet", "groupby": ["itemLabel"]}] }, "marks": [ { "type": "line", "properties": { "enter": { "y": {"scale": "y", "field": "_yfield"}, "x": {"scale": "x", "field": "_xfield"}, "stroke": {"scale": "color", "field": "itemLabel"}, "interpolate": {"value": "monotone"}, "strokeWidth": {"value": 2.5} } } } ], }
// Draw title at the top of the graph , {
"type": "text", "properties": { "enter": { "x": {"signal": "rightwidth", "mult": 0.5}, "y": {"value": -15}, "text": {"value": "Script error: No such module "TNT". Script error: No such module "TNT". SPU Script error: No such module "TNT"."}, "fontWeight": {"value": "bold"}, "align": {"value": "center"}, "baseline": {"value": "bottom"}, "fill": {"value": "#000"} } } } ]
} </graph> Script error: No such module "TNT"..
Godina | Putnici | Teret | |
---|---|---|---|
1966. | 22.461 | ||
1967. | 105.274 | ||
1968. | 105.737 | ||
1969. | 235.000 | ||
1970 | 298.000 | ||
1971. | 317.221 | ||
1972. | 457.511 | ||
1973. | 601.956 | ||
1974. | 641.361 | ||
1975. | 778.865 | ||
1976. | 745.865 | ||
1977. | 722.551 | ||
1978. | 810.113 | ||
1979. | 928.889 | ||
1980. | 885.398 | ||
1981. | 949.674 | ||
1982. | 884.524 | ||
1983. | 864.202 | ||
1984. | 839.777 | ||
1985. | 876.913 | ||
1986. | 964.544 | ||
1987. | 1.151.580 | ||
1988. | 1.103.627 | ||
1989. | 929.116 | ||
1990. | 972.436 | ||
1991. | 430.681 | ||
1992. | 150.454 | ||
1993. | 349.331 | ||
1994. | 482.563 | ||
1995. | 579.025 | ||
1996. | 527.006 | ||
1997. | 497.776 | ||
1998. | 522.167 | ||
1999. | 465.166 | ||
2000. | 540.603 | 1.452 | |
2001. | 568.625 | 1.214 | |
2002. | 617.005 | 956 | |
2003. | 698.128 | 931 | |
2004. | 778.771 | 981 | |
2005. | 934.049 | 877 | |
2006. | 1.095.852 | 1.459 | |
2007. | 1.190.551 | 1.482 | |
2008. | 1.203.778 | 1.081 | |
2009. | 1.115.099 | ||
2010. | 1.219.741 | ||
2011. | 1.300.381 | ||
2012. | 1.425.749 | ||
2013. | 1.581.734 | ||
2014. | 1.752.657 | ||
2015. | 1.955.400 | ||
2016. | 2.289.987 | ||
2017. | 2.818.176 | ||
2018. | 3.124.067 | ||
2019. | 3.301.930 |
Vidi još
Izvori
- ↑ Zakon o zračnim lukama Narodne novine 19/1998.
- ↑ 2,0 2,1 Statistika - Zračna luka Split
- ↑ Opći podaci - Zračna luka Split
- ↑ AIP (engl.) od Europske organizacije za sigurnost zračne plovidbe
- ↑ Split - statistika, promet
- ↑ Dubrovnik - statistika, promet
- ↑ Аэрофлот начинает регулярные полеты в Сплит
- PREUSMJERI Predložak:Rus oznaka
- ↑ S7 Airlines открывает рейсы в Хорватию - город Сплит
- PREUSMJERI Predložak:Rus oznaka
- ↑ GEO.MVSM.RU - Новости авиакомпании - "Сибирь" откроет полеты из Москвы в Сплит
- PREUSMJERI Predložak:Rus oznaka
- ↑ S7 Airlines открывает регулярные рейсы в Сплит | Авиатранспортное обозрение
- PREUSMJERI Predložak:Rus oznaka
- ↑ Timetable - Ukraine International Airlines
Galerija
Vanjske poveznice
- Službena stranica (hrv.)(engl.)
- Zračna luka Split. Hrvatska tehnička enciklopedija - portal hrvatske tehničke baštine
|