Volvo Aero RM12

Ovo je osnova ili početak budućeg članka. Pomozite Wikipediji i dopunite ga.

Volvo Aero RM12 ime je za nisko-obilazni turbofenski mlazni motor koji je bio razvijen za vojni zrakoplov Saab JAS 39 Gripen koji je nastao daljnim razvojem motora General Electric F404.

Razvoj

Volvo Aero RM12 nastao je daljnim razvojem mlaznog motora General Electric F404-400 sa sljedećim svojstvima:

• bolja pouzdanost i preživljavanje od udara ptica u motor
• povećanje u potisku
• usvajanje digitalnog upravljanja nad motorom
• smanjivanje troškova održavanja
• smanjeni radarski odraz na ulazu motora i cijelog radarskog odraza u odnosu na originalni motor

RM12 na šasiji Grippena, pogled sa strane, izlaz na motoru

Originalni GE-ov motor F404 imao je analognu kontrolu nad funkcijama motora, Volvo je u suradnji s GE uspio razviti novi digitalni eletronski modul za upravljanje motora, koji je bio povezan na glavnu digitalnu sabirnicu zrakoplova. U slučaju kvara digitanog modula za upravljanje motorom, Volvo je ukomponirao i mehaničko računalo koje se brine za upravljanje motorom i ubrizgavanje goriva. Ovao mehaničko potpornje računalo ostalo je dio sistema za upravljanja motorom prilikom uvođenja novog digitalnog sistema 1996. godine pod imenom Full Authority Digital Engine Control (FADEC).

RM12 na Gripenu

Proizvodnja

Motor RM12 je složeni proizvod koji se sastavlja u volvovoj tvornici u Švedskoj, od čega 50% dijelova proizvode se u Švedskoj (npr fen, kompresor, kućište, osovina, naknadni sagorijevač..) dok ostatak od 50% proizvodi General Electric.