| RMS Queen Elizabeth | |
|---|---|
 RMS Queen Elizabeth | |
| Državna pripadnost: Velika Britanija |
|
| Naručitelj | Cunard White Star Line |
| Brodogradilište | John Brown and Company Clydebank, Škotska |
| Kobilica položena | prosinac 1936. |
| Porinuće | 27. rujna 1938. |
| Stavljen u službu | 1940. |
| Ponovno stavljen u službu | 1947. |
| Ponovno stavljen izvan službe | 1968. |
| Status | izgorio i izrezan |
| Matična luka | Liverpool |
| Glavne osobine | |
| Istisnina | 83 000 + t |
| Dužina | 314 m, 1031 ft |
| Širina | 36 m, 118 ft |
| Visina | 71 m, 233 ft |
| Gaz | 12 m, 38 ft |
| Pogon | 4 četverokraka propelera, parne turbine sa jednostrukim reduktorom, ukupna snaga oko 200 000 ks |
| Brzina | 28,5 čvorova |
| Kapacitet | 2283 putnika |
| Posada | 1000 + |
RMS Queen Elizabeth bio je britanski prekooceanski brod izgrađen 1940. godine. Jedan od najznačajnijih putničkih brodova u povijesti.
Izgradnju broda, koji je nazvan po Kraljici Elizabeti, supruzi kralja Đure VI. 1936. naručila je kompanija Cunard Line, te je bio namjenjen redovnoj linijskoj plovidbi na sjevernom Atlantiku između Southamptona i New Yorka, u tandemu sa drugim velikim transatlantikom kompanije Cunard Queen Mary, no prije stavljanja u službu, izbijanje drugog svjetskog rata preusmjerava ga u prevoz trupa za saveznike. Tijekom rata Queen Elizabeth je od neprijateljskih podmornica odlično štitila njegova velika brzina, i uspješno je prevezao 750 000 ljudi i preplovio 500 000 milja. Nakon rata brod je renoviran i opremljen za svoju osnovnu namjenu putničkog broda te je zajedno sa Queen Mary i svojim velikim američkim konkurentom United States dominirao sjevernoatlantskim rutama. Polovinom 1960-ih sve veći zamah razvoja zračnog putničkog prometa označava kraj velikih oceanskih brodova. Queen Elizabeth povučen iz prometa 1968. i nakon nekoliko promjena vlasnika i potencijalnih namjena, Queen Elizabeth, tada preimenovan u Seawise University izgorio je i djelomično potonuo ispred Hong Konga 1972. gdje je olupina ležala do 1975.