| Dubrovnik | |
|---|---|
| Državna pripadnost: Hrvatska |
|
| Klasa i vrsta | putničko-teretni brod |
| Nabavljen | 1880. |
| Status | potonuli ostatci, zaštićeno kulturno dobro |
| Matična luka | Dubrovnik |
| Glavne osobine | |
P/B Dubrovnik je bio hrvatski putničko-teretni parobrod velike obalne plovidbe. Među prvim je brodovima nabavljenim u Hrvatskoj pri organiziranju parobrodarstva.[1]
Povijest
Kratko je trajao uzlet jedrenjačke pomorske trgovine u 19. stoljeću. Parni stroj pokazao se rentabilnijim od jedrenjaka. Dubrovački gospodarstvenici prvi su se u Hrvata uspješno organizirali u parobrodarstvu. 1880. godine nabavili nabavili su brod Dubrovnik i osnovali nekoliko dioničarskih parobrodarskih društava, koja su do Prvog svjetskog rata posjedovala 38 teretnih parobroda građenih domaćim kapitalom uglavnom u engleskim brodogradilištima. [1]
U Prvome svjetskom ratu bio je vlasništvo Dubrovačke plovidbe i obavljao je malu obalnu plovidbu. Početkom svibnja 1916. godine dok je plovio od Splita ka Dubrovniku torpedirala ga je francuska podmornica kod Sućurja. Poginuli su svi putnici i članovi posade, 12[2] ili 18[3] ljudi, izvori se razlikuju.
Model broda je izložen u Pomorskom muzeju u Dubrovniku.
Zaštita
Ostatci potopljenog parobroda danas su kao arheološka baština zaštićeno kulturno dobro Republike Hrvatske.[3]
Izvori
- ↑ 1,0 1,1 Atlantska plovidba Povijest dubrovačkog pomorstva (pristupljeno 20. ožujka 2018.)
- ↑ Kulturna baština Gordana Tudor: Parobrodarski promet u splitskom okružju za vrijeme Prvoga svjetskog rata, br.40 prosinac 2015., str. 108
- ↑ 3,0 3,1 "Registar kulturnih dobara Republike Hrvatske". https://registar.kulturnadobra.hr/#/details/Z-5698