Mi-10 "Harke"
| |
|---|---|
 | |
Mil MI-10K
| |
Opći podaci
| |
| Tip | Leteća dizalica |
| Proizvođač | Mil |
| Probni let | lipanj 1960. |
| Prvotni korisnik | SSSR |
| Broj primjeraka | 55+[1][2] |
Portal: Zrakoplovstvo 
| |
Mil Mi-10 (Ruski: Ми-10, NATO naziv "Harke") je sovjetski/ruski transportni helikopter dizajniran na osnovu Mi-6, te korišten kao zračna dizalica.
Dizajn i razvoj
Mil je dizajnirao Mi-10 kao leteću dizalicu na osnovu Mi-6. Novi helikopter je javno prezentiran u srpnju 1961. na Tushinu[3], a 1965. je demonstriran i u Parizu. I Mi-6 i Mi-10 su dijelili iste motore, sustav rotora a i većina dijelova je bila kompatabilna za oba helikoptera.[3] Osnovnu posadu su činila 3 člana a mogao je prevesti i 28 putnika. Prvi helikopteri su imali udubljenja u nosu kako bi posada mogla motriti teret, no to je kasnije zamjenjeno TV kamerom.
1966. je prezentirana i izmjenjena inačica Mi-10K. Kasnije je napravljena i inačica koja je korištena kao platforma za protumjere oznake Mi-10P. Do kraja proizvodnje, napravljeno je oko 55 zrakoplova i prema nekim izvorima, samo tri helikoptera su izvezena u Irak.[4]
Inačice
- V-10 - Prototip
- Mi-10K (Harke-B) - Inačica s kraćim stajnim trapom i sa dva člana posade.[3]
- Mi-10R (Harke-A) - Standardna proizvodna inačica.
- Mi-10PP - Platforma za elektroničko ratovanje.[4]
Tehničke karakteristike
Osnovne karakteristike
- posada: 3
- kapacitet: 28 putnika ili
15.000 kg tereta u kabinskom prostoru ili
8.000 kg ovješenog tereta - dužina: 32,86 m
- promjer rotora: 35,00 m
- visina: 9,80 m m
Letne karakteristike
- najveća brzina: 200 km/h
- ekonomska brzina: 180 km/h
- dolet: 250 km
- najveća visina leta: 3.000 m
- motor: 2× Soloviev D-25V turboosovinska motora
Poveznice
Izvori
| ||||||||||||||