M/T Valun

M/T Valun

Ovaj članak ili dio članka nije pokriven izvorima. Pomozite HIE navođenjem odgovarajućih knjiga, članaka u časopisima ili internetskih stranica.

M/T Valun
Trajekt Valun u gradskoj luci u Splitu
Državna pripadnost: Hrvatska
Naručitelj	Utaka Kokudo Ferry, Takamatsu, Japan
Brodogradilište	Hayashikane SB & Eng. Co., Nagasaki, Japan
Porinuće	26. svibnja 1983.
Preimenovan	Koraku Maru (1983. - 1998.)
Status	u službi
Matična luka	Rijeka
Glavne osobine
Dužina	85 m
Širina	15,10 m
Gaz	3,70 m
Pogon	2 × Daihatsu 6DSM-28SL diesel (2.353 kW)
Brzina	13 čv.
Kapacitet	kapacitet putnika: 730 osoba kapacitet vozila: 80 automobila

M/T Valun je trajekt za lokalne linije. U vlasništvu je najvećeg hrvatskog brodara Jadrolinije. Izgrađen je 1983. u Japanu, za potrebe brodara Utaka Kokudo Ferry, Takamatsu, Japan. Prvo ime Valuna bilo je Koraku Maru.

Godine 1998. tadašnjeg Koraku Maru kupuje Jadrolinija i preimenuje ga u Valun. Od tada, pa do 2007. godine Valun je gotovo neprestano i neprekidno održavao trajektnu liniju Split-Supetar. Tada ga zamjenjuje novi i veći Hrvat. Valun ljeti najčešće plovi na liniji Split - Rogač,a zimi Prapratno - Sobra .

Valun je kapaciteta oko 80 automobila i 730 osoba. Može postići brzinu od 14,5 čvorova. Često glasi kao najkvalitetniji trajekt u floti Jadrolinije. Jedan je od rijetkih Jadrolinijinih trajekata koji nikad nije imao ozbiljnu havariju.

Galerija

• 
  Valun, gat Svetog Petra, Split, 28. rujna 2011.
• 
  Valun, gat Svetog Petra, Split, 28. rujna 2011.
• 
  Valun, gat Svetog Petra, Split, 28. rujna 2011.

Vanjske poveznice

U Wikimedijinu spremniku nalazi se još gradiva na temu: M/T Valun