Ferrari Mythos
Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Ferrari | |
---|---|
nema slike | |
Ferrari Mythos | |
Proizvođač: | Ferrari, Italija |
Proizvodnja: | 1989., prototip proizveden u samo 3 primjerka – |
Motori: | F-12 motor zapremine 4.9L |
Dužina: | 4305 mm |
Širina: | 2100 mm |
Visina: | 1064 mm |
Masa: | {{{Masa}}} kg |
Prethodnik: | prototip (nema prethodnika) |
Nasljednik: | prototip (nema prethodnika) |
Slični modeli: | Ferrari Testarossa (Mythos je baziran na njegovoj platformi) |
Ferrari Mythos je Ferrarijev je prototip visokih performansi.[1] Taj sportski coupe javnosti je prvi puta predstavljen na Tokyo Auto Showu 1989. godine.[2]
Povijest
Ferrari Mythos je 1989. godine kada je izrađen, bio pravo malo čudo tehnike. Izrađen je u samo tri primjeraka. Jedan je ostao u Ferrariju, dok je druga dva kupio sultan od Bruneja. Taj automobil izrađen je na temelju koncepta jednog od najlegendarnijih sportskih automobila ikad proizvedenih, Ferrari Testarosse.[3]
Tehničke karakteristike
FERRARI MYTHOS | |
---|---|
Dizajner | Pininfarina |
Proizvođač | Ferrari |
Klasa | Sportski coupé |
Broj vratiju | 2 |
Modela izrađeno | 3 |
Kupac | Brunejski sultan Hassanal Bolkiah (2) |
Motor | F-12 |
Zapremina motora | 4.9 litara |
Snaga | 290,8 kW / 395,4 KS |
Izlazna snaga | 78,9 KS po litri |
Omjer snage i težine | 312 KS na tonu |
Kubučni centimetri | 4942 ccm |
Unutarnji kapacitet motora | 441,83 ccm po cilindru |
Max. brzina | 290 km/h (180 mph) |
Ubrzanje 0-60 mph | 6.2 sek. |
Međuosovinski razmak | 2550 mm |
Duljina - omjer međuosovinskog razmaka | 1,69 |
Koeficijent otpora zraka | 0.370 |
Br. ventila po cilindru | 4 |
Ukupni br. ventila | 48 |
Omjer kompresije | 9.30:1 |
Max. okretni moment | 490 Nm |
Specifični okr. moment | 99,15 Nm po litri |
Br. glavnih ležajeva | 7 |
Pogon | RWD (Rear wheel drive) |
Kočnice | VeDi/VeDi-S |
Hlađenje | vodeno |
Korisnici
- Brunej - sultan od Bruneja, Hassanal Bolkiah posjeduje dva primjerka automobila Ferrari Mythos.
- Italija - preostali Ferrari Mythos nalazi se u muzeju tvrtke.