Toggle search
Toggle menu
243,8 tis.
103
18
640,6 tis.
Hrvatska internetska enciklopedija
Toggle preferences menu
Toggle personal menu
Niste prijavljeni
Your IP address will be publicly visible if you make any edits.

Buzetski dani

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
More actions


Nedovršeni članak Buzetski dani koji govori o športu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima uređivanja Hrvatske internetske enciklopedije.


Buzetski dani
Buzetski dani
 Ovaj članak ili odjeljak izgleda kao rad obožavatelja. (Rasprava)
Molimo vašu pomoć kod poboljšavanja ovog članka, uklanjanjem osobnih pohvala i subjektivnih tumačenja, nebitnih popisa ili zbirki poveznica koje su od male ili nepostojeće važnosti. (pomoć)

Buzetski dani su automobilističko natjecanje u Buzetu, u Hrvatskoj. Organizira ih Autoklub Buzet. Predstavljaju danas i FIA europsko prvenstvo brdskih auto utrka. Najveća je hrvatska automobilistička manifestacija. Prerasla je športski segment i uklopila se u gradsku svečanost Subotine kao njena završnica. Zadržala je samo povijesno ime – Buzetski dani, kako se onih 80-tih zvala mjesna svetkovina. 2019. godine održali su se 38. INA Buzetski dani od 13. do 15. rujna, koji su bili ujedno 17. završnica europskog prvenstva. Boduju se i hrvatsko i slovensko prvenstvo, CEZ povijesnih vozila i Alpe Adria HCC. U osam bodovnih sudjelovalo je 236 vozačica i vozača te još 35 sudionika promo vožnji. Od toga je 98 hrvatskih vozača iz 338 klubova. Prostor za natjecanje je od Mosta (rijeka Mirna, Juričići, u blizini CIMOS-a) i tamošnje obiteljske gostionice do Peničića. Staza je duga više od pet kilometara. U funkciji utrke je prostor Mašimove škuje, potom sve ono oko BUP-a i Istarskog vodovoda. Utrke su u subotu i nedjelju, a prateći program u petak, kad je i verifikacija sudionika. Tehnički prijam je ciljano određen ispred trgovine tartufa, da bi se istaklo da je Grad Buzet grada tartufa, oktana i piva (TOP). Od 2020. ovdje će se održavati i novo hrvatsko kup natjecanje Toyota Yaris. U vrijeme utrka zatvoren je prilaz od rotora do rotora za javni promet.[1]

Prateći programi održavaju se na samom rotoru. Prvenstveno su namijenjeni sigurnosti u prometu. Djelatnici i aktivisti HAK Pula-Rovinj sprovodi akcije: simulator prevrtanja, škola sigurne vožnje bicikala za učenike petih razreda s polaganjem ispita, edukativna aktivnost Sigurno u prometu za nove prvašiće ali i predškolce, izložba vatrogasnih vozila i opreme, upoznavanje gledatelja na specifičan i stručan način s trkaćom i sigurnosnom opremom i natjecateljskim vozilima u cjelini. Predstavljene su aktivnosti Gradskog društva Crvenog križa, Policijske postaje s specijalnim vozilima i predmetima koja služe u edukativne svrhe. 2019. je u hotelu bila izložena odjeća, sjedala i obuća (djelo vrhunskoga hrvatskog športskog stručnjaka dr Stanislava Peharca iz Pule) trofejnog svjetskog prvaka Formule 1 Michaela Schumachera. Završnica pratećeg programa bila je pokazna vježba interventnih službi, uz inscenirano zapaljenje automobila, saniranje nesreće i spašavanje putnika. [1]

Izdanja

2019.

Nisu nastupili ni Christian Merli niti Simone Faggioli.[2]

2018.

Nije nastupio novi, prošlogodišnji, rekorder staze Christian Merli, koji je ranije osigurao naslov prvaka Europe.[3]

2017.

36. Buzetski dani ostat će upamćeni po rekordnim vremenima. Talijan Simone Faggioli, koji je u Buzet došao sa osiguranom titulom prvaka Europe drugu vožnju u svojem prototipu Norma M20 FC odvezao je za 2:05,395. To je bilo bolje od subotnjih, neslužbenih, vremena njegovog rekorda staze iz 2014. Kao posljednji je startao Christian Merli i popravio rekord staze skoro za sekundu.[4]

2016.

Rekorder dana Di Fulvio zauzeo je tek četvrto mjesto u ukupnom poretku. Trofejni hrvatski drifter i novinar Miroslav Zrnčević Mrgud stazom je provezao Rimac E-Runner One Concept vrijedan oko tri milijuna dolara što je najskuplji bolid tijekom svih 35 godina postojanja utrke.[5]

2010.

Novina 29. Buzetskih dana bio je nastup 10-ak KTM X-Bow vozila. Radi se o automobilima dvosjedima, izgledom sličnim buggiju, koji u Europi u tom periodu postižu rezultate nešto slabije od Mitsubishija.[6]

Izdanja & Pobjednici međunarodne konkurencije

Rang
2003.-... FIA Prvenstvo Europe u brdskim utrkama[7]
1982.-'02. ??

██ Najbolje vrijeme

[8]

Godina Broj
država 		Broj
vozača
M+Ž (Ž) 		Broj
  1. REDIRECT Predložak:Abbr
 Kategorija II (formule i prototipovi, "Generalka") Kategorija I (turistička vozila)
Pobjednici
  1. REDIRECT Predložak:Abbr[9][10]
 Pobjednici
  1. REDIRECT Predložak:Abbr
Vozač Automobil Vrijeme [min]
  1. REDIRECT Predložak:Abbr
 Vozač Automobil Vrijeme [min]
  1. REDIRECT Predložak:Abbr !!Vozač !!Automobil !!Vrijeme [min] !!
  2. REDIRECT Predložak:Abbr
 Vozač Automobil Vrijeme [min]
duljina staze = 5001m; ruta: Most – Peničići
2020. () 4:, +, 2:, +, 2:,
2019. 13 207 () Miloš Beneš (3) Osella FA30 4:22,233 +0,353 Miloš Beneš Osella FA30 2:10,777 15. Luca Gaetani Ferrari 458 GT3 +, 2:,
2018. 12 211 () Simone Faggioli Norma M20 FC 4:14,601 +11,458 Simone Faggioli Norma M20 FC 2:, Karl Schagerl VW Golf TFSI-R +, 2:,
2017. 13 177 () Christian Merli Osella FA30 4:23,649 +0,376 Christian Merli Osella FA30 2:04,689 +, 2:,
2016. 12 217 () 31 Christian Merli Osella FA30 5:08,699 +8,093 Stefano Di Fulvio Osella PA9/90 2:22,888 3. Karl Schagerl VW Golf Rallye TFSI-R +, 2:,
2015. () Miloš Beneš (2) Osella FA30 4:28,962 +, Miloš Beneš Osella FA30 2:15,56 +, 2:,
2014. 13 189 () Simone Faggioli Norma M20 FC 4:24,110 +, Simone Faggioli Norma M20 FC 2:11,661 Karl Schagerl +, 2:,
2013. Miloš Beneš Osella FA30 4:35,188 +, Miloš Beneš Osella FA30 2:17,562 +, 2:,
2012. Simone Faggioli Osella FA30 4:24,016 +, Simone Faggioli Osella FA30 2:11,858 +, 2:,
2011. 11 155 Simone Faggioli Osella FA30 4:24,581 +, Simone Faggioli Osella FA30 2:12,209 +, 2:,
2010. Vaclav Janik Lola B02/50 4:59,262 +, Jaroslav Krajči 2:21,151 +, 2:,
2009. Renzo Napione Reynard K02 4:40,178 +, Renzo Napione Reynard K02 2:18,826 +, 2:,
2008. Lionel Regal Reynard 01L 4:38,023 +, Lionel Regal Reynard 01L 2:18,524 +, 2:,
2007. Fausto Bormolini Reynard 95D 4:35,192 +, Fausto Bormolini Reynard 95D 2:17,230 +, 2:,
2006. Milan Svoboda Dallara F302 5:23,073 +, Milan Svoboda Dallara F302 2:41,193 (kiša) +, 2:,
2005. Simone Faggioli 4:, +, Simone Faggioli 2:39,815 (kiša) +, 2:,
2004. Andrea De Biasi 4:, +, Andrea De Biasi 2:22,810 +, 2:,
2003. Denny Zardo Osella PA20/S 3000 BMW 4:, +, Denny Zardo Osella PA20/S 3000 BMW 2:15,338 +, 2:,
2002. :, +, Jaroslav Krajči 2:26,031 +, 2:,
2001. :, +, Niko Pulić ili
Walter Leitgeb		 2:42,523 (kiša) +, 2:,
2000. :, +, Jiri Mičanek 2:31,251 +, 2:,
duljina staze = 4209m; ruta: ? – ? [11]
1999. :, +, Rodolfo Aguzzoni 2:12,660 +, 2:,
1998. :, +, Rodolfo Aguzzoni 2:15,562 +, 2:,
1997. :, +, Rodolfo Aguzzoni 2:18,525 +, 2:,
1996. :, +, Andrej Jereb ili
Tomaž Jemc		 2:49,505 +, 2:,
1995. :, +, Rodolfo Aguzzoni 2:15,063 +, 2:,
1994. :, +, Rodolfo Aguzzoni 2:12,58 +, 2:,
1993. :, +, Rodolfo Aguzzoni 2:18,20 +, 2:,
1992. :, +, Rodolfo Aguzzoni 2:19,72 +, 2:,
1991. :, +, Matjaž Tomlje 2:39,29 +, 2:,
1990. :, +, Rodolfo Aguzzoni
Herbert Stenger		 2:33,58 +, 2:,
1989. :, +, Jan Vesely 2:36,07 +, 2:,
1988. :, +, Rajko Vlah 2:28,75 +, 2:,
1987. :, +, () Jozef Zajelšnik BMW ?? 2:12,47 +, 2:,
1986. :, +, () Jozef Zajelšnik 2:18,02 +, 2:,
1985. :, +, Ernest Prieger Lancia Stratos 2:40,00 +, 2:,
1984. :, +, Stojan Pirjavec Fiat 131 Abarth 2:47,60 +, 2:,
1983. :, +, Silvan Lulik 2:47,81 +, 2:,
1982. Branko Bašić :, +, Silvan Lulik Opel Kadett 2:57,51 +, 2:,

Statistika (2019.)

Europsko prvenstvo

Vozač Pobjede (2+)
ΣI,II Kat I Kat II Gen
Miloš Beneš 3 0 3 3
Simone Faggioli 5 0 5 5
Christian Merli 2 0 2 2
Karl Schagerl 0 0
[[]]
[[]]

Proizvođač Pobjede
ΣI,II Kat I Kat II Gen
BMW
Dallara
Ferrari
Lola
Norma
Osella
Reynard
VW

Sva izdanja

Vozač Pobjede (3+)
ΣI,II Kat I Kat II Gen
Miloš Beneš 3 0 3 3
Simone Faggioli 5 0 5 5
[[]]

Proizvođač Pobjede
ΣI,II Kat I Kat II Gen
BMW
Dallara
Ferrari
Lola
Norma
Opel
Osella
Reynard
VW

Vidi

Izvori

  1. ↑ 1,0 1,1 Sportnet Miroslav Krpan: 38. INA Buzetski dani 2019.: Prvo sigurnost, a onda brzine • četvrtak, 12. rujna 2019. (pristupljeno 16. rujna 2019.)
  2. ↑ https://www.sportcom.hr/sport/auto-moto/buzetski-dani-2019-benes-najbrzi-na-treningu-rekordni-broj-automobila
  3. ↑ http://poduckun.net/foto-37-buzetski-dani-faggioli-pobjednik-u-buzetu/
  4. ↑ http://poduckun.net/36-buzetski-dani-zavrsnica-europskog-brdskog-prvenstva-christian-merli-rekordom-do-pobjede/
  5. ↑ http://www.haks.hr/MERLIUKUPNIPOBJEDNIKBUZETA.aspx
  6. ↑ http://www.buzet.hr/novosti/detaljno/188-prijava-za-auto-utrku-buzetski-dani
  7. ↑ https://buzetski-dani.com/hr/35-buzetski-dani/
  8. ↑ http://www.rallycross-photo.com/heuvelklim2/championships/croatia/buzet/
  9. ↑ https://buzetski-dani.com/hr/ak-buzet/
  10. ↑ https://www.racing.hr/30-buzetski-dani-lov-na-rekord-staze-stvar-je-prestiza-a-faggoliju-nedostaje-svega-199-tisucinki/
  11. ↑ https://www.racing.hr/buzetski-dani-deset-godina-europe-u-buzetu/

Vanjske poveznice

Dobavljeno iz "https://enciklopedija.cc/index.php?title=Buzetski_dani&oldid=560794"