Novi željeznički most u Beogradu

Novi željeznički most
Osnovni podatci
Premošćuje	Sava
Mjesto	Beograd
Vrijeme gradnje	1975. – 1979.
Otvorenje	1979.
Konstrukcija	čelik i armirani beton
Namjena	željeznički promet
Mostarina	ne
Projektanti i izvođači radova
Projektant	Nikola Hajdin i Ljubomir Jeftović
Graditelj	Mostprojekt
Tehnički podatci
Ukupna dužina	1.928 m
Visina mosta	13 m
Najveći raspon	254 m

Novi željeznički most jedan je od mostova u glavnom gradu Republike Srbije Beogradu. Proteže se preko rijeke Save, a nalazi se na trasi željezničke pruge beogradske gradske i prigradske željeznice.

Povijest

Cilj projektnog rješenja mosta osim estetskih zahtjeva bio je ispuniti i funkcionalne uvjete provođenja trase gradske i prigradske željezničke pruge kao i ostale uvjete propisane detaljnim urbanističkim planom. Od nekoliko ponuđenih izvedbi izabran je most s kosim kabelima, što je tada predstavljalo jedinstveno rješenje u svijetu. Izgradnja je trajala od 1975. do 1979. godine, a radove je izvele tvrtka Mostprojekt iz Beograda . Glavni odgovorni arhitekti bili su Nikola Hajdin i Ljubomir Jeftović.

Tehničke kararkteristike

Ukupna duljina mosta iznosi 1.928 m, najveći raspon je 254 m dok je visina mosta 13 m. Krajnji stupovi načinjeni su od armiranog betona a ostali su čelični. Konstrukciju održavaju dva pilona visine 52,5 m na koju su kosim kabelima oslonjene prometne trake. Most ima dvije trake željezničke pruge, po jednu za svaki smjer. Postoje i pomoćne staze za osoblje koje održava most, širine po 1 m sa svake strane. U prometnom smislu most ima velik značaj, jer njime prometuju vlakovi gradske i prigradske željeznice, a služi i kao pomoćna alternativa obližnjem Starom željezničkom mostu.

Galerija slika

• 
  Novi željeznički most noću.
• 
  Pogled uzvodno, prema Novom Beogradu.
• 
  Pregled ka donjoj konstrukciji mosta.
• 
  Pilon na desnoj obali rijeke Save.

Izvori

• N.Hajdin, LJ.Jevtović, S.Cvetković, V.Matić,: Novi železnički most preko Save u Beogradu, 1983. godina (srpski jezik)