Toggle menu
244,6 tis.
88
18
634,2 tis.
Hrvatska internetska enciklopedija
Toggle preferences menu
Toggle personal menu
Niste prijavljeni
Your IP address will be publicly visible if you make any edits.

Cruiser Mk II

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Cruiser Tank Mark II (A10)
Namjena brzi tenk
Zemlja porijekla Ujedinjeno Kraljevstvo
Borbena povijest
Uveden u uporabu 1940.
Svojstva
Dužina 5,51 m
Širina 2,59 m
Visina 2,54 m
Masa 14 tona
Posada 5
Oklop i naoružanje
Oklop maks. 30 mm
Osnovno naoružanje QF 3-pounder top (47 mm)
Sekundarno naoružanje 2× 0,31 Vickers strojnice (7,92 mm)
Pokretljivost
Pogon AEC 179 6-cilindrični benzinski

150 KS (112 kW)

Brzina 26 km/h
Doseg 161 km
Specifikacije preuzete iz:[1] - (odnose se na Cruiser Mk IIA)

Cruiser Mk II (službeno eng. Cruiser Tank Mark II) je bio britanski brzi tenk projektiran između dva svjetska rata. Njegov razvoj je tekao usporedno s razvojem tenka Cruiser Mk I, kao njegova teža inačica s ulogom pješadijskog tenka.[2]

Isto kao i Cruiser Mk I, i ovaj je tenk projektirao Sir John Carden 1934. kao teža i bolje oklopljena inačica prvog tenka. U srpnju 1938. je bio spreman za ulazak u serijsku proizvodnju, ali se smatralo da pješadijski tenk mora imati deblji oklop (Matilda I je imala maks. 60 mm, a Matilda II 78 mm oklopa), zbog čega je klasificiran kao teški brzi tenk. Cruiser Mk II je koristio isti motor i suspenziju kao i njegov prethodnik, ali je zbog veće mase bio sporiji. U operativnu uporabu je ušao 1940. godine. Do rujna 1940. je ukupno napravljeno 175 ovih tenkova.[1][2]

Tenk je bio korišten tijekom 1940. godine u Francuskoj, a do 1941. i u sjevernoj Africi. Kao i svoj prethodnik Cruiser Mk I bio je prespor i pretankog oklopa za borbu protiv njemačkih tenkova.[1]

Vidi još

Zajednički poslužitelj

U Wikimedijinu spremniku nalazi se još gradiva na temu: Cruiser Mk II

Izvori

  1. 1,0 1,1 1,2 George Forty, "The illustrated guide to tanks of the world" , str. 49 ; ISBN 1-84477-744-8
  2. 2,0 2,1 B. T. White, "British tanks 1915-1945", London, 1963., str. 44.