Svjetsko prvesntvo u reliju 1987. bila je 14. sezona Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) Svjetskog prvenstva u reliju (engl. WRC).
Sezona se sastojala od 13 utrka istog rasporeda kao i prošle sezone. Jedino je Olympus Rally SAD pomaknut iz prosinca u lipanj.
Sezona iz 1987. godine označila je početak novog razdoblja za Svjetsko prvenstvo u reliju. Prvenstvo automobila Grupe A postalo je glavno natjecanje Svjetskog prvenstva, uz Prvenstvo vozača u proizvodnim modelima sa pogonom na dva kotača.
Momčad Martini Lancia pokazala se najuspješnijom u prilagođavanju novih manje snažnih automobila prilagodivši Lanciu Deltu HF 4WD, za Juhu Kankkunena, Markku Aléna i Mikija Biasiona. Ova trojica vozača dovela su Lanciu na devet pobjedničkih postolja od trinaest utrka sezone, čime je vrlo lako osvojila naslov među proizvođačima. U prvenstvu za vozače ova trojica osvojila su prva tri mjesta sa malom razlikom u bodovima međusobno.
Momčad Audi Sport zadržala je vozače Hannu Mikkola i Waltera Röhrla. Iako nisu mogli ponoviti uspjeh iz prošle sezone, obojica su osvojila dobra mjesta u ukupnom poretku na kraju sezone, dok je Audi osvojio drugo mjesto među proizvođačima. Tome je i pridonijela momčad Clarion Team Europe sa vozačima Per Eklundom, Mig Linzom i Georg Fischerom.
Momčad Philips Renault Elf mučila se čitavu sezonu s Renault 11 Turbo grupe A. Francuski vozači Jean Ragnotti i Francois Chatriot nisu imali puno uspjeha, a vrhunac sezone je bila Ragnottijeva drugo mjesto u Portugalu.
Momčad Volkswagen Motorsport nastavila je svoj prošlogodišnji uspjeh u Grupi A sa Šveđaninom Kennethom Erikssonom, prvakom iz 1986. u grupi A. Eriksson je uspio pobijediti na reliju Obale Bjelokosti i završiti četvrti u poretku za vozače, izgubivši jedino od Lancie, ali su momčad u poretku prestigli i Audi i Renault zbog nedostatka drugog vozača.
Momčad Ford Motor Company vratila se ozbiljnom natjecanju sa svojim Sierra XR 4x4 kojime su upravljali Ari Vatanen i Stig Blomqvist, međutim od automobila se odustalo, a njegova puno uspješnija zamjena, preuređena Sierra RS Cosworth došla je tek potkraj sezone. Novi je automobil postavio izazov pred vozače Lanice na zadnje tri utrke sezone.
Utrke
| Crno = Asfalt | Smeđe = Šljunak | Plavo = Snijeg/Led | Crveno = Miješena podloga |
|---|---|---|---|
Prvenstvo za proizvođače
| Poredak | Proizvođač | Utrka | Ukupno bodova | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MON |
SWE |
POR |
KEN |
FRA |
Datoteka:Flag of Greece.svg GRC |
Datoteka:Flag of the United States.svg USA |
Pogreška pri izradbi sličice: ARG |
FIN |
ITA |
GBR | |||
| 1. | 20 | - | 20 | - | - | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | - | 140 | |
| 2. | 14 | 6 | 8 | 20 | - | 14 | - | - | 12 | - | 8 | 82 | |
| 3. | 8 | - | 17 | - | 12 | 10 | - | 10 | - | 14 | - | 71 | |
| 4. | Pogreška pri izradbi sličice: Volkswagen | 10 | 4 | 14 | 12 | - | 8 | - | 14 | - | - | 2 | 64 |
| 5. | Pogreška pri izradbi sličice: Ford | - | 8 | 2 | - | 6 | - | - | - | 17 | 12 | 17 | 62 |
| 6. | Datoteka:Flag of Japan.svg Mazda | 12 | 20 | - | - | - | - | 12 | - | 8 | - | - | 52 |
| 7. | Datoteka:Flag of Japan.svg Toyota | - | - | - | 14 | - | - | 8 | - | - | - | - | 22 |
| 8. | Pogreška pri izradbi sličice: BMW | - | - | - | - | 20 | - | - | - | - | - | - | 20 |
| 9. | Pogreška pri izradbi sličice: Opel | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 8 | 6 | 16 |
| 10. | Datoteka:Flag of Japan.svg Subaru | 1 | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | 1 | 12 |
| 11. | Datoteka:Flag of Japan.svg Nissan | - | - | - | 4 | - | 1 | 4 | - | - | - | - | 9 |
| 12. | Pogreška pri izradbi sličice: Fiat | - | - | 1 | - | - | - | - | 4 | - | - | - | 5 |
| Dodijela bodova na kraju utrke | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 17 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Prvenstvo za vozače
| Dodijela bodova na kraju utrke | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| |||||