| Autocesta A11 Sisačka autocesta | |
|---|---|
 | |
 | |
| Osnovni podaci | |
| Vrsta: | Autocesta |
| Planirana dužina: | 47.5 km |
| Vrijeme izgradnje: | od 2006. (u izgradnji) |
| Upravitelj: | Hrvatske autoceste d.o.o. |
| Od: | Zagreb (čvorište Jakuševec, A3) |
| Do: | Sisak |
| Regije: | Grad Zagreb, Zagrebačka županija, Sisačko-moslavačka županija |
| Gradovi: | Zagreb, Sisak |
 | |
| Autocesta A11 južno od Velike Gorice (iz zraka, listopad, 2008.) | |
Autocesta A11 je buduća autocesta koja će, kada bude dovršena, povezivati gradove Sisak i Veliku Goricu sa Zagrebom i Zračnom lukom „Franjo Tuđman”.
Projektiranje
Izgradnja autoceste započela je dana 5. travnja 2006. u Kušancu, u blizini budućeg čvora Velika Gorica jug. Radove su otvorili premijer Ivo Sanader te ministri Božidar Kalmeta i Ivan Šuker.[1] Planirana duljina autoceste iznosi 47.5 km, s tri dionice: Jakuševec - Velika Gorica jug (9.5 km), Velika Gorica jug - Lekenik (20.2 km) i Lekenik - Mošćenica (17.8 km), gdje će se autocesta spojiti na postojeću državnu cestu D37 Sisak - Petrinja.
U ožujku 2007. godine ova je autocesta postala predmetom političkog spora između vladajućeg HDZ-a i grada Velika Gorica, čiji je gradonačelnik Tonino Picula iz redova SDP-a. Vlada je optužila Piculu i SDP da opstruiraju donošenje izmjena Prostornog plana Zagrebačke županije, a time indirektno i gradnju A11.[2] Picula je konstantno odbacivao takve optužbe.[3]
Stanovništvo Turopolja potpisalo je peticiju u kojoj traži reviziju trase na području od Mraclina do Lekenika kako bi se izbjegla devastacija naselja i okoliša te uštedilo u cijeni gradnje prebacivanjem trase na javno zemljište.[4] Paralelni projekt izrađen je u Zavodu za prometnice Građevinskog fakulteta u Zagrebu.[5] Akcija za promjenu trase autoceste koju već godinama traži pučanstvo Turopolja dobiva kontinuirano sve širi prostor u hrvatskim medijima.[6]
Dionica autoceste između Velike Gorice i Buševca duga 9 km puštena je u promet 9. svibnja 2009. Najznačajniji objekti su most preko kanala Sava-Odra, most Buna i most Barbarički Jarak. Izgrađeni su i čvorovi Buševec, te čvor Velika Gorica Jug kao i dva cestarinska prolaza - u Buševcu i Mraclinu.
Dionica autoceste između Buševca i Lekenika duga 11.2 km puštena je u promet 22. travnja 2015. Izgradnja ceste započela je 2010. godine, a izgrađeno je ukupno 20 objekata, i to 2 mosta, 1 prolaz za životinje, 1 vijadukt, 1 ekodukt (prijelaz za životinje), 1 putni prolaz, 6 putnih prijelaza te 8 propusta. Izgrađeni su i čvor Lekenik s pripadajućim nadvožnjakom, cestarinski prolaz Lekenik i projektom planirani prateći uslužni objekt Pešćenica. Cestarina od čvorišta Lekenik do čvorišta Velika Gorica jug (naplatna postaja Mraclin) za osobne automobile je devet kuna.[7]
Dionica autoceste između Jakuševca i Velike Gorice otvorena je 3. studenoga 2015., dugačka je 10.9 kilometara i nije u sustavu naplate cestarine. Na njoj su izgrađena ukupno četiri čvorišta i priključka: Jakuševec, Veliko Polje, Velika Gorica i Velika Gorica jug, dva vijadukta, industrijski kolosijek, pješački pothodnik te tri putna prijelaza. Puštanjem u promet nove dionice povezali su se Grad Zagreb i Velika Gorica punim profilom autoceste, što omogućava brži i sigurniji pristup budućem novom terminalu najveće zračne luke u Hrvatskoj, smanjuje se preopterećenost postojeće državne ceste D30 i povećava sigurnost u prometu. Autocesta A11 Zagreb - Sisak bi put od Zagreba do Siska trebala smanjiti za 15 do 20 minuta.[8]
Gradnja posljednje dionice, od Lekenika do Siska nije obuhvaćena u važećem planu građenja autocesta 2013-2016. Dio od naplatne postaje Lekenik zasada je povezan spojnom cestom na državnu cestu D30, a na čvoru Jakuševac ostvaren je spoj na autocestu A3 (Zagrebačka obilaznica). U planu je i spoj čvora Jakuševac na Sarajevsku cestu preko nadvožnjaka Ranžirni.
Izlazi i gradovi
| Zagreb – Sisak (42,0 km) | ||||||
| Datoteka:Zagreb (grb).gif Grad Zagreb |
 (1)
|
0,0 km | Čvorište Jakuševec |    
|
→ Bregana / Zagreb / Lipovac | Otvorenje 3. studenoga 2015. |
 (2)
|
1,0 km | Odra-Mlaka | ||||
| Datoteka:Zagrebačka županija (grb).gif Zagrebačka županija |
(3)
|
2,3 km | Velika Gorica sjever | 
|
||
| (4)
|
8,7 km | Velika Gorica jug | 
|
Zračna luka „Franjo Tuđman” | Otvorenje 9. svibnja 2009. | |
|
12,1 km | Naplatna postaja Mraclin | ||||
| (5)
|
18,1 km | Buševec | 
|
|||
| Datoteka:Sisačko-moslavačka županija (grb).gif Sisačko-moslavačka županija |
|
23,8 km | Odmorište Pešćenica | Otvorenje 22. travnja 2015. | ||
| (6)
|
29,4 km | Lekenik | 
|
|||
|
|
xx,x km | Naplatna postaja Sisak | ||||
| (7)
|
xx,x km | Sisak | 
|
|||
| → Karlovac / Popovača
| ||||||
| Legenda | |
|---|---|
| Čvor s drugom autocestom | |
| U izgradnji | |
| Planirano | |
Izvori
- ↑ "Započela je izgradnja autoceste A11 Zagreb - Sisak". Inačica izvorne stranice arhivirana 21. lipnja 2007.. http://www.huka.hr/hr/HUKA_bilten_07_2006-cro.pdf Pristupljeno 21. lipnja 2007.
- ↑ "HDZ: Picula koči gradnju autoceste prema Sisku"
- ↑ "Početak gradnje autoceste do Siska tek nakon izbora"
- ↑ "Zahtjevi mjesnih odbora"
- ↑ "Nova trasa Velika Gorica - Sisak u koridoru željezničke pruge"
- ↑ Pregled tekstova koji govore o problemima trase autoceste Zagreb - Sisak u hrvatskim medijima. Inačica izvorne stranice arhivirana 23. listopada 2007.. http://autocesta.org/mediji/index.html Pristupljeno 12. listopada 2008.
- ↑ U promet puštena dionica Buševec - Lekenik na autocesti Zagreb - Sisak, premijer Zoran Milanović prvim putnicima podijelio ENC uređaje
- ↑ tportal.hr, Hrvatske autoceste (HAC) u utorak će u 17 sati pustiti u promet završenu dionicu Jakuševec - Velika Gorica, koja se spaja na autocestu A11 Zagreb - Sisak, čija je vrijednost radova 1,6 milijardi kuna, a neće biti u sustavu naplate cestarine. Cestu je otvorio premijer Zoran Milanović i požalio se na građane koji nisu htjeli prodati zemljište, zbog čega se gradnja oduljila, Hina, objavljeno 3. studenoga 2015., pristupljeno 25. studenoga 2015.
Vanjske poveznice
 | U Wikimedijinu spremniku nalazi se još gradiva na temu: Autocesta A11 |
| |||||||
.gif){kind=link}
.gif){kind=link}
.gif){kind=link}