M/V Orange Star
| Orange Star | |
|---|---|
| Državna pripadnost: |
Liberija |
| Klasa i vrsta | brod za prijevoz rashlađenog svježeg voćnog soka |
| Brodogradilište | Brodosplit |
| Kobilica položena | 26. prosinca 2009. |
| Porinuće | 8. svibnja 2010. |
| Kum broda | Josette Claire Pavešić |
| Matična luka | Monrovia |
| Glavne osobine | |
| Dužina | 189,90 m[1] |
| Širina | 32,24 m[1] |
| Visina | 17,10 m[1] |
| Gaz | 9,70 |
| Brzina | 15,4 čvora |
| Kapacitet | 32.000 m3 |
| Posada | 30 |
M/V Orange Star je mali teretni brod za prijevoz rashlađenog narančinog soka hrvatske proizvodnje.[2] IMO broj mu je 9564384. MMSI broj je 636014800.[3] Plovi pod liberijskom zastavom.[4] Matična mu je luka Monrovia.[3]
Karakteristike
Splitsko brodogradilište ugovorilo je izgradnju broda sa švicarskim naručiteljem 5. lipnja 2009. u Ženevi,[1] a za panamskog naručitelja North Sea Reefer Enterprise.[5] Ugovoren je u vremenima velike recesije na brodograđevnom tržištu, a radi izbjegavanja rizika od gubitaka zbog vrlo fluktuirajućeg tečaja dolara, cijena je ugovorena u eurima.[1] Izgrađen je bez državnih subvencija.[6] Brod je rađen po prema projektu koji su razvili u Brodosplitu.[1] Najveći je dotad izgrađeni brod za prijevoz rashlađenog svježeg voćnog soka.[7]
Ovakva su sofisticirana plovila dotad bila građena isključivo u STX-u Norveškoj,[8] što ovaj brod čini jedinstvenim projektom u hrvatskoj i svjetskoj brodogradnji.[1] Kobilica je postavljena na navoze 26. prosinca 2009., nakon porinuća tankera za prijevoz nafte i naftnih proizvoda u ledenim područjima.[5] Postavljen je na navoze kao novogradnja br. 469.[4] Građen je u klasi Bureau Veritasa.[1] Porinut je 8. svibnja 2010. godine.[8][9] Primopredaja švicarskom naručitelju Atlanship izvršena je 17. veljače 2011.[6] Kuma broda bila je Josette Claire Pavešić, a blagoslov brodu dao je fra Miljenko Vrabec iz Apostolata mora. [10]
Nosivost broda je 37.750 dwt,[4][1], od čega je 32.000 m3 korisne nosivosti. Nosivost pri najdubljem gazu na kojemu brod smije ploviti je 36.994 t.[11] Dužine je 189,90 m, širine 32,24 m, projektnog gaza 9,70 m.[11] Bruto tonaže je 34.432.[3]
Brodski teret prevozi u 14 spremnika, od kojih je 12 obujma 2000 m3, a 2 su obujma 4000 m3. Glavni stroj je iz tvornice dizelskih motora Brodosplita koji je izgrađen po licenciji MAN B&W. Tip motora je 6S 50MC-C7, snage 8600 kW, 121 okr./min Potrošnje je 31,0 mt HFO.[11] Brod može razviti brzinu od 15 čvorova.[1] Dometa je 15.000 nm.[11]
Danas je u floti Atlanshipa.[12]
Dobitnik je priznanja "Značajni brod godine 2011.", [13][14] uz još jedan brod izgrađen u Splitu, M/V Piana.[15]
Brod je od skvera preuzeo Hrvatski kapetan, uz vecinu posade takodjer iz Hrvatske.
Izvori
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 Gradi se bulk carrier
- ↑ Juicy stiže na škverski navoz
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Orange Star - Fruit Juice Tanker, MarineTraffic
- ↑ 4,0 4,1 4,2 Referentna lista brodova isporučenih od 1956. godine, sa portala Brodosplit, pristupljeno 19. prosinca 2014.
- ↑ 5,0 5,1 U splitskom brodogradilištu porinut tanker za švedskog naručitelja
- ↑ 6,0 6,1 Presscentar - Primopredaja novogradnje 469 – Juice carrier ‘’Orange Star’’
- ↑ Primopredaja novogradnje 469 – Juice carrier ‘’Orange Star’’
- ↑ 8,0 8,1 Juice za Sv. Duju, video porinuća
- ↑ U »Brodosplitu« porinut brod za prijevoz voćnog soka
- ↑ Imenovanje novogradnje 469 – Orange Star
- ↑ 11,0 11,1 11,2 11,3 Separat
- ↑ Atlanship
- ↑ SIGNIFICANT SHIP of the year 2011 - The Naval Architect, RINA, London - Handy Orange Juice Carrier
- ↑ (engl.) Shelby Williams Customers: Shipbuilding Industry Split Inc.: Always Significant in Their Class, str. 13., 6. srpnja 2016. (pristupljeno 14. travnja 2018.)
- ↑ 11/01/12-Slobodna Dalmacija-Svjetska nagrada škverskoj 'Piani' i tankeru za juice
