Toggle menu
310,1 tis.
50
18
525,6 tis.
Hrvatska internetska enciklopedija
Toggle preferences menu
Toggle personal menu
Niste prijavljeni
Your IP address will be publicly visible if you make any edits.

Boeing 737 AEW&C

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Inačica 519023 od 30. kolovoz 2022. u 10:02 koju je unio WikiSysop (razgovor | doprinosi) (Stvorena nova stranica sa sadržajem: »'''Boeing 737 AEW&C''' je dvomotorni zrakoplov za rano upozoravanje i kontrolu koji se temelji na dizajnu Boeinga 737 sljedeće generacije. Lakši je od...«.)
(razl) ←Starija inačica | vidi trenutačnu inačicu (razl) | Novija inačica→ (razl)

Boeing 737 AEW&C je dvomotorni zrakoplov za rano upozoravanje i kontrolu koji se temelji na dizajnu Boeinga 737 sljedeće generacije. Lakši je od Boeinga E-3 Sentry na bazi 707 i ima fiksnu, aktivnu elektronički skeniranu radarsku antenu umjesto rotirajuće. Dizajniran je za australsko Kraljevsko ratno zrakoplovstvo (RAAF) u okviru "Projekta Wedgetail" i označen kao E-7A Wedgetail.

2010 Republika Korea, Defense Photo Magazine. E-737 Sustav ranog upozorenja i kontrole u zraku
Crtež izreza
RAAF Wedgetail dopunjavanje goriva u zraku tijekom vježbe RIMPAC 2012
Wedgetail Kraljevskog australskog ratnog zrakoplovstva

Turske zračne snage također su odabrale 737 AEW&C (pod "Projekt Orao mira", turski: Barış Kartalı, označen kao E-7T, Zračne snage Republike Koreje ("Projekt Oko mira", korejski: "피스 아이") , i Ujedinjeno Kraljevstvo (pod oznakom Wedgetail AEW1). U travnju 2022. Zračne snage Sjedinjenih Država objavile su da će AEW&C zamijeniti E-3 počevši od 2027. [1] [2]

Dizajn i razvoj

Australsko ministarstvo obrane procijenilo je industrijske prijedloge za zračni nadzor i sustave ranog upozoravanja još 1986. Daljnje studije dovele su do odobrenja prve faze projekta AIR 5077 1994. Godine 1996. Australija je izdala zahtjev za ponudu (RFP) za zrakoplov za RAAF u sklopu projekta Wedgetail, koji se odnosi na autohtonog orla. Godine 1999. Australija je dodijelila Boeing Integrated Defence Systems ugovor za isporuku četiri AEW&C zrakoplova s ​​opcijama za tri dodatna zrakoplova. [3]

737 AEW&C otprilike je sličan modelu 737-700ER. Koristi višenamjenski radar Electronically Scanned Array (MESA) tvrtke Northrop Grumman Electronic Systems. Elektronički skenirani AEW i nadzorni radar nalazi se na leđnoj peraji na vrhu trupa, nazvanoj "cilindar", i dizajniran je za minimalan aerodinamički učinak. Radar je sposoban za istodobnu pretragu zraka i mora, kontrolu lovca i pretragu područja, s maksimalnim dometom od preko 600 km (način pretraživanja). Osim toga, radarski antenski niz također se udvostručuje kao ELINT niz, s maksimalnim dometom od preko 850 km na 9000 metara (30 000 stopa) nadmorske visine. Oprema za obradu radarskog signala i središnje računalo instalirani su neposredno ispod antenskog niza. [4] [5]

Druge modifikacije uključuju trbušne peraje kao protutežu radaru i protumjere postavljene na nos, vrhove krila i rep. Dopunjavanje goriva tijekom leta vrši se preko spremnika na vrhu prednjeg dijela trupa. Kabina ima osam upravljačkih konzola s dovoljno prostora za još četiri; Australska flota će upravljati s deset konzola s prostorom za još dvije (četiri na desnoj strani i šest na lijevoj strani). [6]

Tehnička svojstva

  • Posada: misija: šest do deset; let: dva
  • Kapacitet: 43.720 lb (19.830 kg)
  • Duljina: 110 ft 4 in (33,6 m)
  • Raspon krila: 117 ft 2 in (35,8 m)
  • Visina: 41 ft 2 in (12,5 m)
  • Površina krila: 980 sq ft (91 m2)
  • Prazna težina: 102,750 lb (46,606 kg)
  • Maksimalna težina pri polijetanju: 171 000 lb (77 600 kg)
  • Pogon: 2 × CFM International CFM56-7B27A turboventila, 27,300 lbf (121 kN) potiska svaki

Performanse

  • Brzina krstarenja: 530 mph (853 km/h, 460 kn)
  • Domet: 4.000 mi (6.500 km, 3.500 nmi)
  • Granica leta: 41.000 ft (12.500 m)

Avionika

  • Northrop Grumman višenamjenski radar s aktivnim elektroničkim skeniranjem

Izvori

  1. Şahin, Anıl (2. ožujak 2020.). "HİK tespit etti F-16'lar vurdu" (tr). https://www.savunmasanayist.com/hik-tespit-etti-f-16lar-vurdu/ 
  2. "Air Force identifies Boeing E-7 as solution to replace the E-3 capability" (engl.). https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/3011056/air-force-identifies-boeing-e-7-as-solution-to-replace-the-e-3-capability/ Pristupljeno 27. travanj 2022. 
  3. "‘Wedgetail’ Airborne Early Warning and Control Aircraft: Project Management". Australian National Audit Office. ožujak 2004. https://www.anao.gov.au/sites/default/files/anao_report_2003-2004_32.pdf?acsf_files_redirect Pristupljeno 27. prosinac 2020. 
  4. "Multirole Electronically-Scanned Array (MESA) radar (United States), Airborne surveillance, maritime patrol and navigation radars". Inačica izvorne stranice arhivirana 29. travanj 2012.. http://articles.janes.com/articles/Janes-Radar-and-Electronic-Warfare-Systems/Multirole-Electronically-Scanned-Array-MESA-radar-United-States.html Pristupljeno 7. ožujak 2016. 
  5. "Multirole Electronically Scanned Array (MESA) radar (United States), Payloads". Inačica izvorne stranice arhivirana 29. travanj 2012.. http://articles.janes.com/articles/Janes-Electronic-Mission-Aircraft/Multirole-Electronically-Scanned-Array-MESA-radar-United-States.html Pristupljeno 7. ožujak 2016. 
  6. "Boeing 737 AEW&C (United States), Aircraft - Fixed-wing - Military". Inačica izvorne stranice arhivirana 16. veljača 2013.. http://articles.janes.com/articles/Janes-All-the-Worlds-Aircraft/Boeing-737-AEW-C-United-States.html Pristupljeno 7. ožujak 2016.