Aero L-159 Alca

Aero L 159 ALCA
L-159 ALCA čeških zračnih snaga na air showu u Brnu 2008.
Opći podaci
Tip	Napredni laki borbeni avion
Proizvođač	Vodochody
Probni let	4. kolovoza 1997.<ref>Gerald Frawley: "The International Directory of Military Aircraft, 2002./03. Fishwick", Act: Aerospace Publications, 2002. ISBN 1-875671-55-2 .</ref>
Status	u uporabi
Prvotni korisnik	Češka
Broj primjeraka	72
Pojedinačna cijena	13 milijuna USD (2003.) 15 - 17 milijuna USD (današnja cijena)
Portal: Zrakoplovstvo

Aero L 159 ALCA (eng. Advanced Light Combat Aircraft; hrv. Napredni laki bobeni avion) je češki borbeni višenamjenski avion kojeg proizvodi tvrtka Aero Vodochody. Trenutno je u službi ratnog zrakoplovstva Češke ali su mnoge zemlje pokazale interes za njime.

Inačice

L-159A

L-159A je laki višenamjenski borbeni jednosjed dizajniran za obavljanje različitih zrak-zrak, zrak-zemlja te izviđačkih misija. Zrakoplov je opremljen višemodnim Grifo-L radarom<ref> Aiad.it. Inačica izvorne stranice arhivirana 2. studenoga 2004.. http://www.aiad.it/upload/aziende/azienda_110/grifi.pdf Pristupljeno 16. veljače 2011. </ref> za sve vremenske uvjete te dnevne i noćne operacije. L-159A može koristiti širok raspon NATO projektila, uključujući zrak-zrak i zrak-zemlja rakete te laserski navođene bombe. Ova inačica je u operativnoj službi čeških zračnih snaga te se još uvijek proizvodi.

L-159B

Riječ je o dvosjedu koji je derivat inačice L-159A koji je prvenstveno dizajniran za napredni i operativni borbeni trening pilota. Konfiguracija L-159B može biti prilagođena specifičnim zahtjevima kupaca tako da se avion može koristiti i za osnovni trening i za borbene i izviđačke misije, zračnu patrolu, itd. Nakon proizvodnje samo jednog prototipa L-159B krenula je serijska proizvodnja ove inačice zrakoplova.

L-159T1

L-159T1 je dvosjed trener kojeg koriste češke zračne snage. Svi L-159T1 su zapravo modifikacija modela L-159A preuzetih iz skladišta. Prvi let ovom inačicom je izvršen 8. ožujka 2007. godine.

L-159BQ

Trener dvosjed razvijen za iračke zračne snage.

Korisnici

Postojeći korisnici

• Češka: češke zračne snage koriste 72 trenera (u službi su 24 L-159A, četiri zrakoplova je konvertirano na L-159T1 standard dok su ostali u statusu rezerve).
• Irak: zemlja koja od savezničke invazije 2003. nema svog ratnog zrakoplovstva, kupit će 24 nova zrakoplova L-159 i četiri ista zrakoplova iz zaliha češke vojske.<ref name="Irak">Irak kupuje čak 28 novih zrakoplova</ref> Prodaja tog zrakoplova Iraku prva je prodaja jednoj stranoj vojsci i veliki uspjeh češke industrije oružja.<ref name="Irak"/>
• Španjolska: pet trenera je 2009. dostavljeno Španjolskoj kao vojna razmjena za četiri transportna zrakoplova CASA C-295.<ref>La República checa adquiere cuatro aviones C-295M a EADS-CASA por 130 millones de euros y cinco cazas L-159</ref> U srpnju 2012. je jedan trener Aero L-159T1 vraćen natrag u Češku kao kompenzacija za probleme s isporukom C-295 aviona.<ref>Do ČR se vrátil L-159 jako kompenzace za letouny CASA</ref>

Potencijalni korisnici

Zanimanje za Aero Almu su pokazala ratna zrakoplovstva sljedećih država:<ref>Euro.cz</ref>

• Albanija
• Austrija<ref> Austrian Air Force may get L-159 ALCA. Inačica izvorne stranice arhivirana 19. listopada 2008.. http://www.milaviapress.com/news/archive/2008.php#54 Pristupljeno 16. veljače 2011. </ref>
• Bangladeš
• Bolivija
• Indonezija
• Izrael
• Jordan
• Mađarska
• Španjolska

Embargo

• Venezuela: na temelju vojnog embarga na Venezuelu kojeg je pokrenuo SAD, češka Vlada je zabranila tvrtki Aero Vodochody da izvozi ove avione u Venezuelu jer koriste francusku avioniku i ukrajinske motore.L159 nema "ukrajinski" nego USA motor (Honeywell F124-GA-100),nema uopste francuske elektronike.Planirana je varijanta bez USA tehnologije, upravo zbog neogranicenog izvoza, ali je sve ostalo na planovima.<ref>Američki embargo</ref>

Zračne nesreće i incidenti

• 24. veljače 2003.

Model L-159A čeških zračnih snaga srušio se tijekom leta u kojem se testirao 20 mm top Plamen. U toj zračnoj nesreći poginuo je pilot, kapetan Petr Vašíček.<ref>24.2.2003 - kpt.Petr Vašíček</ref>

• 22. studenog 2012.

Isti scenarij dogodio se i nakon devet godina. Tada se drugi model L-159A češke vojske srušio tijekom tijekom leta u središnjoj Češkoj. Poginuo je pilot, prvi poručnik Ondřej Sovina.<ref>Havárie českého bitevníku L-159</ref>

Prikaz Aero L-159 Alca trenera

Tehničke karakteristike (L-159A)

Izvori podataka: <ref>Paul Jackson: "Jane's All The World's Aircraft 2003–2004.", Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5 .</ref>

Osnovne karakteristike

• posada: 1
• dužina: 12,72 m
• raspon krila: 9,54 m
• površina krila: 18,80 m²
• visina: 4,87 m
• aeroprofil: NACA 64A-012
  

Letne karakteristike

• najveća brzina: 936 km/h (581 mph, 505 čvorova)
• dolet: 1.570 km (975 milja)
  • borbeni dolet: 565 km (351 milja)
• brzina penjanja: 62 m/sek.
• najveća visina leta: 13.200 m
• motor: 1× Honeywell F124-GA-100 turbo-fen motor
  

Naoružanje

• naoružanje: *top
  • 2× 20 mm top ZVI Plamen PL-20
• točke za montiranje projektila
  • 7 točaka, po 3 sa svakog krila te jedan ispod spremnika gorivom
• projektili
  • zrak-zrak projektili
    • AIM-9M Sidewinder
    • IRIS-T
    • AIM-132 ASRAAM
  • zrak-zemlja projektili
    • AGM-65 Maverick
    • AGM-88 HARM
  • bombe
    • različite laserski navođene i nenavođene bombe
    • precizno navođeno streljivo
    • klasterske bombe
• defanzivne mjere: *avionika
  • Grifo-F Radar

Vanjske poveznice

• Flugzeug Info.net
• Fotografije L-159