Tunel Mala Kapela: razlika između inačica

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
Bot: Automatski unos stranica
 
Nema sažetka uređivanja
 
Redak 38: Redak 38:


== Izvori ==
== Izvori ==
{{izvori}}
{{izvori}}
* [https://www.vecernji.hr/lifestyle/ovo-je-10-najduzih-tunela-u-hrvatskoj-znate-li-koji-je-na-prvom-mjestu-1752871/galerija-596991?page=13 ''Ovo je 10 najdužih tunela u Hrvatskoj: Znate li koji je na prvom mjestu? '']. Večernji list. Nedatirano. Pristupljeno 12. srpnja 2026.


{{mrva-promet}}
{{mrva-promet}}


[[Kategorija:Cestovni tuneli u Hrvatskoj|Mala Kapela]]
[[Kategorija:Cestovni tuneli u Hrvatskoj|Mala Kapela]]

Posljednja izmjena od 12. srpanj 2026. u 04:26

Tunel Mala Kapela
Sjeverni portal tunela
Osnovni podaci
Mjesto Mala Kapela, Hrvatska
Otvorenje 15. lipnja 2005. (druga cijev 30. svibnja 2009.)
Uprava nad tunelom Hrvatske autoceste
Namjena cestovni tunel
Tunelarina u sklopu A1
Tehnički podaci
Ukupna dužina 5 780
5 821 m
Zemljopisne koordinate 45°05′41″N 15°13′33″E / 45.0947314059769°N 15.225967168808°E / 45.0947314059769; 15.225967168808
Datoteka:Tunel Mala Kapela iznutra.jpg
Tunel Mala Kapela - prije puštanja druge cijevi.

Tunel Mala Kapela najduži je cestovni tunel u Hrvatskoj, na autocesti A1. Nalazi se u predjelu između sela Jezerane i Modruš između izlaza za Ogulin i za Brinje na autocesti A1. Tunel ima dvije cijevi koje su međusobno razmaknute 25 metara. Cijevi ovog tunela su različitih dužina, jedna je duga 5 780 metara a druga 5 821 metar. Prolazi kroz planinu koje se zove Mala Kapela i po toj planini je dobio i ime.

Zapadna cijev tunela puštena je u promet 15. lipnja 2005. godine. Do 30. svibnja 2009. kada je otvorena istočna cijev ovoga tunela promet se odvijao uglavnom dvosmjerno jedinom zapadnom cijevi tunela, osim u vrhuncima turističke sezone kada se povremeno regulirao jednosmjeno.

Istočna cijev u promet je puštena 30. svibnja 2009. Time su se smanjile gužve koje nastaju u ljetnim vikendima prilikom smjene turista, a tunel više nije uzrok prometnih čepova pri većem protoku vozila.

Obje tunelske cijevi su opremljene ventilacijom, potpunom svjetlosnom i znakovnom signalizacijom, izlazima u slučaju nužde, proširenjima za zaustavljanje u slučaju nužde a same cijevi su na više mjesta povezane manjim prolazima u slučaju da jedna od cijevi bude blokirana, od tih prolaza 6 je za vozila a 14 je pješačkih. Također, tunel je opremljen uređajima koji distribuiraju radijski signal Hrvatskog radija, programe HR1 na 92,1 MHz i HR2 na 98,5 MHz.

Vanjske poveznice

Izvori


Nedovršeni članak Tunel Mala Kapela koji govori o prometu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima uređivanja Hrvatske internetske enciklopedije.