Razlika između inačica stranice »Ross Brawn«
(Bot: Automatski unos stranica) |
m (file->datoteka) |
||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
<!--'''Ross Brawn'''-->[[ | <!--'''Ross Brawn'''-->[[Datoteka:Ross Brawn Goodwood Festival of Speed 2016 001.jpg|220px|thumb|Ross Brawn 2016.]] | ||
'''Ross James Brawn''' (Ashton-under-Lyne, Lancashire, [[Engleska]], [[23. studenog]] [[1954.]]) je tehnički direktor [[Formula 1|Formule 1]]. Bivši je inženjer i šef brojnih momčadi Formule 1. Stekao je epitet jednog od najjačih "umova" u tom sportu jer su njegovi ogromni uspjesi uvelike proizlazili iz strpljivog, detaljno proučenog i psihički stabilnog okruženja kojeg je sam kreirao i nastojao ostaviti sljedećim generacijama. Zajedno s [[Rory Byrne|Roryjem Byrneom]], sudjelovao je u dizajniranju svih sedam bolida [[Michael Schumacher|Michaela Schumachera]], [[Benetton Formula|Benettona]] [[Formula 1 - sezona 1994.|1994.]] i [[Formula 1 - sezona 1995.|1995.]], te [[Scuderia Ferrari|Ferrarija]] od [[Formula 1 - sezona 2000.|2000.]] do [[Formula 1 - sezona 2004.|2004.]], s kojim je Nijemac osvojio sedam naslova svjetskog prvaka u Formuli 1. Pridružio se [[Honda Racing F1|Hondi]] kao novi šef momčadi [[Formula 1 - sezona 2008.|2008.]], ali se krajem te sezone japanska velesila auto i moto industrija odlučila povući iz Formule 1. Uslijedila je jedna od najljepših priča u povijesti Formule 1, kada je tek osnovana, na brzinu sastavljena i upogonjena momčad [[Brawn GP]], dominirala sljedeće [[Formula 1 - sezona 2009.|2009.]] godine, te s [[Jenson Button|Jensonom Buttonom]] osvojila dvostruku krunu. | '''Ross James Brawn''' (Ashton-under-Lyne, Lancashire, [[Engleska]], [[23. studenog]] [[1954.]]) je tehnički direktor [[Formula 1|Formule 1]]. Bivši je inženjer i šef brojnih momčadi Formule 1. Stekao je epitet jednog od najjačih "umova" u tom sportu jer su njegovi ogromni uspjesi uvelike proizlazili iz strpljivog, detaljno proučenog i psihički stabilnog okruženja kojeg je sam kreirao i nastojao ostaviti sljedećim generacijama. Zajedno s [[Rory Byrne|Roryjem Byrneom]], sudjelovao je u dizajniranju svih sedam bolida [[Michael Schumacher|Michaela Schumachera]], [[Benetton Formula|Benettona]] [[Formula 1 - sezona 1994.|1994.]] i [[Formula 1 - sezona 1995.|1995.]], te [[Scuderia Ferrari|Ferrarija]] od [[Formula 1 - sezona 2000.|2000.]] do [[Formula 1 - sezona 2004.|2004.]], s kojim je Nijemac osvojio sedam naslova svjetskog prvaka u Formuli 1. Pridružio se [[Honda Racing F1|Hondi]] kao novi šef momčadi [[Formula 1 - sezona 2008.|2008.]], ali se krajem te sezone japanska velesila auto i moto industrija odlučila povući iz Formule 1. Uslijedila je jedna od najljepših priča u povijesti Formule 1, kada je tek osnovana, na brzinu sastavljena i upogonjena momčad [[Brawn GP]], dominirala sljedeće [[Formula 1 - sezona 2009.|2009.]] godine, te s [[Jenson Button|Jensonom Buttonom]] osvojila dvostruku krunu. | ||
Trenutačna izmjena od 00:45, 8. svibnja 2022.
Ross James Brawn (Ashton-under-Lyne, Lancashire, Engleska, 23. studenog 1954.) je tehnički direktor Formule 1. Bivši je inženjer i šef brojnih momčadi Formule 1. Stekao je epitet jednog od najjačih "umova" u tom sportu jer su njegovi ogromni uspjesi uvelike proizlazili iz strpljivog, detaljno proučenog i psihički stabilnog okruženja kojeg je sam kreirao i nastojao ostaviti sljedećim generacijama. Zajedno s Roryjem Byrneom, sudjelovao je u dizajniranju svih sedam bolida Michaela Schumachera, Benettona 1994. i 1995., te Ferrarija od 2000. do 2004., s kojim je Nijemac osvojio sedam naslova svjetskog prvaka u Formuli 1. Pridružio se Hondi kao novi šef momčadi 2008., ali se krajem te sezone japanska velesila auto i moto industrija odlučila povući iz Formule 1. Uslijedila je jedna od najljepših priča u povijesti Formule 1, kada je tek osnovana, na brzinu sastavljena i upogonjena momčad Brawn GP, dominirala sljedeće 2009. godine, te s Jensonom Buttonom osvojila dvostruku krunu.
Djetinjstvo
Rođen 1954. u Ashton-under-Lyneu, Brawn se još u dječačkim danima zaljubio u utrkivanje i tehničke aspekte motosporta pošto je često posjećivao lokalni Belle Vue stadion na kojem su se održavale utrke raznih kategorija. Školovanje je bazirao na inženjerstvu i mehanici, a godine 1971. započeo je rad u državnoj upravi za atomsku energiju, kada ga je Uprava za atomsku energiju Ujedinjenog Kraljevstva uzela ga je za šefa mehaničkog obrta u svom Zavodu za istraživanje atomske energije u Harwellu u Oxfordshireu.
Formula 1
Početak u Marchu
Njegova karijera u automobilizmu započela je 1976. godine kada se pridružio tvrtki March Engineering u gradu Bicester kao operater glodalice. Ubrzo nakon toga pridružio se njihovom trkačem timu Formule 3 kao mehaničar.[1]
Oglas Franka Williamsa
U mjestu Reading 1978., Frank Williams je tražio osoblje, mehaničare prvenstveno, za svoju novoosnovanu momčad. Živeći tada u Readingu, Brawn je pronašao Williamsov oglas, koji je tražio vještine na glodalici što je Brawn naučio u Harwellu. Nakon razgovora s Patrickom Headom, Brawn je primljen u momčad, a ubrzo se probio kod Franka i stigao do viših pozicija u istraživanjima i razvoju, konkretno radeći u zračnom tunelu.[2]
Prelazak u momčad Haas Lola
Godine u Benettonu
Ferrarijeva bajka
Honda – uspješna potraga za novim izazovima
Brawn GP – dominacija nove momčadi
Izvori
- ↑ People: Ross Brawn grandprix.com Pristupljeno 8. veljače 2021.
- ↑ Ross Brawn: Dobri div Formule 1 GP1 Objavljeno 27. svibnja 2020. Pristupljeno 8. veljače 2021.