Pravila Formule 1: razlika između inačica
Prijeđi na navigaciju
Prijeđi na pretraživanje
Bot: Automatski unos stranica |
m bnz |
||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
Pravila Formule 1''' su brojne uredbe [[Formula 1|Formule 1]] koje su donijele i provodile [[FIA]] i kasnije FISA. Pravila su se drastično promijenila od prvog Svjetskog prvenstva Formule 1 [[Formula 1 - sezona 1950.|1950.]] Ovaj članak pokriva trenutno stanje tehničkih i sportskih propisa F1, kao i povijest tehnički propisi od 1950. | |||
==Pravila Formule 1 kroz povijest== | ==Pravila Formule 1 kroz povijest== | ||
Posljednja izmjena od 24. ožujak 2022. u 04:05
Pravila Formule 1 su brojne uredbe Formule 1 koje su donijele i provodile FIA i kasnije FISA. Pravila su se drastično promijenila od prvog Svjetskog prvenstva Formule 1 1950. Ovaj članak pokriva trenutno stanje tehničkih i sportskih propisa F1, kao i povijest tehnički propisi od 1950.
Pravila Formule 1 kroz povijest
1950.-1951.
- Momčadima je na raspolaganju stajao 1,5-litreni motor s kompresorom ili 4,5-litreni atomosferski motor bez kompresora.
- Težina motora nije bila propisana.
- Alfa Romeo je 1951. konstruirao redni 8 cilindrični motor i doveo ga do 430 konjskih snaga. Ferrari je probao s 4,5-litrenim 12 cilindričnim, ali je postigao 385 ks.
- Harry Schell u Cooperu T12 na VN Monaka 1950. je bio prvi vozač koji koristio bolid s motor smještenim iza vozača. Unatoč tome tijekom pedesetih godina, gotovo sve momčadi su koristile bolide s motorom ispred vozača.
- Kočioni diskovi su uvedeni 1951.
Pravila Formule 1 danas (2019.)
Izvori
Vanjske poveznice
- Formula One uncovered! F1technical.net