Razlika između inačica stranice »Skymark Airlines«

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Skoči na:orijentacija, traži
(Bot: Automatski unos stranica)
 
m (Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite news +{{Citiranje novina))
Redak 28: Redak 28:


== Povijest ==
== Povijest ==
Skymark Airlines je utemeljen u studenome 1996. kao neovisnan zračni prijevoznik nakon deregulacije japanske zračne industrije. Prve letove su ostvarili gotovo dvije godine kasnije, u rujnu 1998.<ref name="aboutus" /> Originalno je utemeljena kao konzorcij predvođen s putničkom agencijom H.I.S., a rukovodeću funkciju je imao predsjednik agencije Hideo Sawada. U svojim početnim godinama kompanija je ostvarivala konstantne gubitke te se javila potreba za dokapitalizacijom. U kolovozu [[2003.]] Shinichi Nishikubo je na poziv Sawade postao najveći pojedinačni dioničar kompanije s ulogom od 3,5 milijardi yena.<ref>{{cite news|last=立木|first=奈美|title=スカイマーク救済の舞台裏/35億円を個人出資した西久保愼一氏の真意|url=http://www.nikkeibp.co.jp/archives/267/267668.html|accessdate=9. prosinca 2013.|newspaper=Nikkei BP|date=24 September 2003}}</ref> [[11. prosinca]] 2003. Skymark je objavio da je ostvario dobit u iznosu od 470 milijuna yena u polovici fiskalne gosine koja završava [[31. listopada]], što je prva ostvarena dobit kompanije od njenog osnutka.<ref>{{cite web | url=http://www.highbeam.com/doc/1G1-119524377.html | title=Skymark Airlines Expects First Profits on Half-Year Basis. | publisher=Highbeam | date=11 December 2003 | accessdate=11. lipnja 2011. | archiveurl=https://www.webcitation.org/5zMs081aM?url=http://www.highbeam.com/doc/1G1-119524377.html | archivedate=11 lipnja 2011 }}</ref>
Skymark Airlines je utemeljen u studenome 1996. kao neovisnan zračni prijevoznik nakon deregulacije japanske zračne industrije. Prve letove su ostvarili gotovo dvije godine kasnije, u rujnu 1998.<ref name="aboutus" /> Originalno je utemeljena kao konzorcij predvođen s putničkom agencijom H.I.S., a rukovodeću funkciju je imao predsjednik agencije Hideo Sawada. U svojim početnim godinama kompanija je ostvarivala konstantne gubitke te se javila potreba za dokapitalizacijom. U kolovozu [[2003.]] Shinichi Nishikubo je na poziv Sawade postao najveći pojedinačni dioničar kompanije s ulogom od 3,5 milijardi yena.<ref>{{Citiranje novina|last=立木|first=奈美|title=スカイマーク救済の舞台裏/35億円を個人出資した西久保愼一氏の真意|url=http://www.nikkeibp.co.jp/archives/267/267668.html|accessdate=9. prosinca 2013.|newspaper=Nikkei BP|date=24 September 2003}}</ref> [[11. prosinca]] 2003. Skymark je objavio da je ostvario dobit u iznosu od 470 milijuna yena u polovici fiskalne gosine koja završava [[31. listopada]], što je prva ostvarena dobit kompanije od njenog osnutka.<ref>{{cite web | url=http://www.highbeam.com/doc/1G1-119524377.html | title=Skymark Airlines Expects First Profits on Half-Year Basis. | publisher=Highbeam | date=11 December 2003 | accessdate=11. lipnja 2011. | archiveurl=https://www.webcitation.org/5zMs081aM?url=http://www.highbeam.com/doc/1G1-119524377.html | archivedate=11 lipnja 2011 }}</ref>


Između 1998. i 2005. kupili su sedam [[Boeing 767|Boeing 767-200]] i [[Boeing 767|Boeing 767-300]] zrakoplova. Nekoliko Boeinga 767 je bilo obojano u specijalne boje reklamirajući druge kompanije uključujući Yahoo Japan,<ref>{{cite web|url=http://www.airliners.net/photo/Skymark-Airlines/Boeing-767-3Q8-ER/0115517/M |title=Photos: Boeing 767-3Q8/ER Aircraft Pictures |publisher=Airliners.net |date=2000-10-20 |accessdate=11. siječnja 2013.}}</ref> [[Microsoft]]<ref>{{cite web|url=http://www.airliners.net/photo/Skymark-Airlines/Boeing-767-3Q8-ER/0020910/M |title=Photos: Boeing 767-3Q8/ER Aircraft Pictures |publisher=Airliners.net |date=1998-12-13 |accessdate=11. lipnja 2011.}}</ref> i [[USEN]].<ref>{{cite web|url=http://www.airliners.net/photo/Skymark-Airlines/Boeing-767-3Q8-ER/0300087/M |title=Photos: Boeing 767-3Q8/ER Aircraft Pictures |publisher=Airliners.net |date=2002-12-07 |accessdate=11. lipnja 2011.}}</ref> Skymark je od 2005. počeo kupovati [[Boeing 737|Boeing 737-800]] zrakoplove te postupno do 2009. umirovio sve svoje Boeing 767 zrakoplove.<ref>{{cite web|url=http://airfleets.net/flottecie/Skymark%20Airlines-history-b767.htm |title=Skymark Airlines former fleet at |publisher=Airfleets.net |date= |accessdate=4. kolovoza 2012.}}</ref>
Između 1998. i 2005. kupili su sedam [[Boeing 767|Boeing 767-200]] i [[Boeing 767|Boeing 767-300]] zrakoplova. Nekoliko Boeinga 767 je bilo obojano u specijalne boje reklamirajući druge kompanije uključujući Yahoo Japan,<ref>{{cite web|url=http://www.airliners.net/photo/Skymark-Airlines/Boeing-767-3Q8-ER/0115517/M |title=Photos: Boeing 767-3Q8/ER Aircraft Pictures |publisher=Airliners.net |date=2000-10-20 |accessdate=11. siječnja 2013.}}</ref> [[Microsoft]]<ref>{{cite web|url=http://www.airliners.net/photo/Skymark-Airlines/Boeing-767-3Q8-ER/0020910/M |title=Photos: Boeing 767-3Q8/ER Aircraft Pictures |publisher=Airliners.net |date=1998-12-13 |accessdate=11. lipnja 2011.}}</ref> i [[USEN]].<ref>{{cite web|url=http://www.airliners.net/photo/Skymark-Airlines/Boeing-767-3Q8-ER/0300087/M |title=Photos: Boeing 767-3Q8/ER Aircraft Pictures |publisher=Airliners.net |date=2002-12-07 |accessdate=11. lipnja 2011.}}</ref> Skymark je od 2005. počeo kupovati [[Boeing 737|Boeing 737-800]] zrakoplove te postupno do 2009. umirovio sve svoje Boeing 767 zrakoplove.<ref>{{cite web|url=http://airfleets.net/flottecie/Skymark%20Airlines-history-b767.htm |title=Skymark Airlines former fleet at |publisher=Airfleets.net |date= |accessdate=4. kolovoza 2012.}}</ref>

Inačica od 05:55, 6. prosinca 2021.

Skymark Airlines
スカイマーク
Sukai Māku
Datoteka:Skymark-logo.png
IATA
BC		ICAO
SKY		Pozivna oznaka
SKYMARK
Osnovana1996.
Flota33
Odredišta14
SjedišteHaneda Airport, Tokyo, Japan
Internetska stranica: www.skymark.co.jp/en/

Skymark Airlines Inc.(スカイマーク株式会社 Sukaimāku Kabushiki-gaisha), (TYO: 9204 en:Template:Tyo) je japanska niskotarifna zrakoplovna tvrtka sa sjedištem u Međunarodnoj zračnoj luci Tokyo (Haneda).[1] Sa svojom flotom od preko 30 zrakoplova lete prema 14 destinacija isključivo unutar Japana. Kompanija je imala naručene Airbus A380 zrakoplove te je po primitku istih trebala započeti svoje međunarodne letove prema Europi i Sjevernoj Americi. Zrakoplovi su već bili u izradi kada je 2014. kompanija bog financijskih problema bila prisiljena odustati od tih zrakoplova. Trenutni najveći dioničar je izvršni direktor kompanije Shinichi Nishikubo (30.57%).[2]

Povijest

Skymark Airlines je utemeljen u studenome 1996. kao neovisnan zračni prijevoznik nakon deregulacije japanske zračne industrije. Prve letove su ostvarili gotovo dvije godine kasnije, u rujnu 1998.[1] Originalno je utemeljena kao konzorcij predvođen s putničkom agencijom H.I.S., a rukovodeću funkciju je imao predsjednik agencije Hideo Sawada. U svojim početnim godinama kompanija je ostvarivala konstantne gubitke te se javila potreba za dokapitalizacijom. U kolovozu 2003. Shinichi Nishikubo je na poziv Sawade postao najveći pojedinačni dioničar kompanije s ulogom od 3,5 milijardi yena.[3] 11. prosinca 2003. Skymark je objavio da je ostvario dobit u iznosu od 470 milijuna yena u polovici fiskalne gosine koja završava 31. listopada, što je prva ostvarena dobit kompanije od njenog osnutka.[4]

Između 1998. i 2005. kupili su sedam Boeing 767-200 i Boeing 767-300 zrakoplova. Nekoliko Boeinga 767 je bilo obojano u specijalne boje reklamirajući druge kompanije uključujući Yahoo Japan,[5] Microsoft[6] i USEN.[7] Skymark je od 2005. počeo kupovati Boeing 737-800 zrakoplove te postupno do 2009. umirovio sve svoje Boeing 767 zrakoplove.[8]

Flota

Skymark Boeing 737-800 (2007.)
Skymark Airbus A330-300

Skymark Airlines flota se sastoji od sljedećih zrakoplova (30.studenoga 2014.):[9]

Zrakoplov U floti Naručeno Broj putnika Bilješke
J* Y+* Y* Ukupno
Airbus A330-300 5 5 0 271 0 271 Prve isporuke 2014.[10]
Boeing 737-800 28 — 0 0 177 177
Ukupno 33 6

* J, Y+ i Y su kodovi koji označavaju klasu sjedala u zrakoplovima, a određeni su od strane Međunarodne udruge za zračni prijevoz.


Destinacije

  • Asahikawa – Asahikawa Airport (završava 31. ožujka 2014.)
  • Fukuoka – Fukuoka Airport
  • Omitama, Ibaraki – Ibaraki Airport
  • Ishigaki, Okinawa - New Ishigaki Airport
  • Kagoshima – Kagoshima Airport
  • Kitakyushu – Kitakyushu Airport
  • Kobe – Kobe Airport
  • Kumamoto – Kumamoto Airport (završava 31. ožujka 2014.)
  • Nagasaki – Nagasaki Airport
  • Naha, Okinawa – Naha Airport
  • Sapporo – New Chitose Airport
  • Sendai - Sendai Airport
  • Tokyo
    • Haneda Airport Base
    • Narita International Airport
  • Yonago - Miho-Yonago Airport

Prošle destinacije

  • Amami, Kagoshima – Amami Airport (sezonski)
  • Aomori, Aomori - Aomori Airport (ljeto 2003.)
  • Osaka
    • Kansai International Airport (2005. - 2006., 2012. - 2013.)
    • Osaka International Airport (1999. - 2000.)
  • Tokushima - Tokushima Airport (2003. - 2006.)

Buduće destinacije

Skymark je zatražio dozvolu za letove sa svojim budućim Airbus A380 zrakoplovima prema zračnim lukama John F. Kennedy u New Yorku i Heathrow u Londonu.[11]


Izvori

  1. ↑ 1,0 1,1 "About Us." Skymark Airlines. Preuzeto 8. lipnja 2011.
  2. ↑ 日本経済新聞. "9204 スカイマーク（株） (スカイマーク) 企業プロフィル". Nikkei.com. http://www.nikkei.com/markets/company/gaiyo/gaiyo.aspx?scode=9204&ba=1 Pristupljeno 12. prosinca 2013. 
  3. ↑ 立木, 奈美 (24. rujna 2003.). "スカイマーク救済の舞台裏/35億円を個人出資した西久保愼一氏の真意". Nikkei BP. http://www.nikkeibp.co.jp/archives/267/267668.html Pristupljeno 9. prosinca 2013. 
  4. ↑ "Skymark Airlines Expects First Profits on Half-Year Basis.". Highbeam. 11. prosinca 2003.. Inačica izvorne stranice arhivirana 11 lipnja 2011. http://www.highbeam.com/doc/1G1-119524377.html Pristupljeno 11. lipnja 2011. 
  5. ↑ "Photos: Boeing 767-3Q8/ER Aircraft Pictures". Airliners.net. 20. listopada 2000.. http://www.airliners.net/photo/Skymark-Airlines/Boeing-767-3Q8-ER/0115517/M Pristupljeno 11. siječnja 2013. 
  6. ↑ "Photos: Boeing 767-3Q8/ER Aircraft Pictures". Airliners.net. 13. prosinca 1998.. http://www.airliners.net/photo/Skymark-Airlines/Boeing-767-3Q8-ER/0020910/M Pristupljeno 11. lipnja 2011. 
  7. ↑ "Photos: Boeing 767-3Q8/ER Aircraft Pictures". Airliners.net. 7. prosinca 2002.. http://www.airliners.net/photo/Skymark-Airlines/Boeing-767-3Q8-ER/0300087/M Pristupljeno 11. lipnja 2011. 
  8. ↑ "Skymark Airlines former fleet at". Airfleets.net. http://airfleets.net/flottecie/Skymark%20Airlines-history-b767.htm Pristupljeno 4. kolovoza 2012. 
  9. ↑ "Skymark Airlines fleet". ch-aviation.ch. http://www.ch-aviation.ch/portal/airline/BC Pristupljeno 16. prosinca 2013. 
  10. ↑ "Japan's Skymark orders six A330-300s". Flightglobal. 8. veljače 2012.. http://www.flightglobal.com/news/articles/japans-skymark-orders-six-a330-300s-367934/ 
  11. ↑ "London to be second Skymark long-haul destination". ch-aviation.ch. http://www.ch-aviation.ch/portal/news/15783-london-to-be-second-skymark-long-haul-destination Pristupljeno 20. srpnja 2013. 
Dobavljeno iz "https://enciklopedija.cc/index.php?title=Skymark_Airlines&oldid=363744"