Audi R8: razlika između inačica

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
Bot: Automatski unos stranica
 
m Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Commonscat(.*?)}} +)
Redak 162: Redak 162:


== Vanjske poveznice ==
== Vanjske poveznice ==
{{Commonscat}}
 
*[http://www.audi.com.hr/modell_start.php?K_ID=75 Audi Hrvatska]
*[http://www.audi.com.hr/modell_start.php?K_ID=75 Audi Hrvatska]



Inačica od 17. studeni 2021. u 04:52

Audi
R8
Proizvođač: quattro GmbH
Proizvodnja: 2006 – danas
Motori: Otto-motor:
4,2 l V8
(309/316 kW)
5,2 l V10
(386/412 kW)
Dužina: 4431 mm
Širina: 1904 mm
Visina: 1249 mm
Masa: {{{Masa}}} kg
Prethodnik: nema
Nasljednik: nema
Slični modeli: Porsche 911 4S
Lamborghini Gallardo
Ferrari F430
Corvette C6
Studija Le Mans quattro
Pogled ostraga na otvorenu haubu
Interijer Audija R8

Audi R8 je sportski model njemačke marke Audi. Proizvodi se od 2006. godine u Audijevoj tvornici u Neckarsulmu.

Bazira se na studiji Le Mans quattro iz 2003. godine koja je pokazana na Frankfurtskoj izložbi automobila IAA. Serijski automobil je predstavljen na Mondial de l'Automobileu. Izgrađen je na platformi Lamborghini Gallarda. 70 radnika sklapa 5000 dijelova ručno te svakog dana proizvedu 15 automobila.

Cijena Audija R8 u Hrvatskoj počinje kod 1.065.679 kuna za 6-stupanjski mjenjač, a za R-Tronic mjenjač 1.149.176 kuna.

Specifikacije

Model: Audi R8 4.2 FSI quattro Audi R8 5.2 FSI quattro Audi R8 GT
Varijanta: Coupé
(do sredine 2010.)
Coupé
(od sredine 2010.)
Spyder Coupé Spyder Coupé Spyder
Motor: V8 V10
Obujam: 4163 cm³ 5204 cm³
Snaga pri 1/min: 309 kW (420 ks) pri 7800 316 kW (430 ks) pri 7900 386 kW (525 ks) pri 8000 412 kW (560 ks) pri 8700
Max. broj okretaja pri 1/min: 430 Nm pri 4500–6000 530 Nm pri 6500 540 Nm pri 6500
Vrsta pogona: Quattro pogon
Mjenjač: 6-stupanjski mjenjač, ručni ili R-Tronic 6-stupanjski mjenjač R-Tronic
Razmak kotača sprijeda/straga: 1638/1595 mm
Veličina kotača: 235/40 R 18 sprijeda, 285/35 R 18 straga 235/35 R 19 sprijeda, 295/30 R 19 straga
Težina:* 1635 [1640] kg 1735 [1740] kg 1695 [1700] kg 1795 [1800] kg 1600 kg 1715 kg
0–100 km/h:* 4,6 s 4,6 s 4,8 s 3,9 s 4,1 s 3,6 s 3,8 s
Vmax:* 301 km/h 302 km/h 300 km/h 316 km/h 313 km/h 320 km/h 317 km/h
Vrsta goriva: Super Plus
Potrošnja (ukupno):* 13,9 [13,3] l/100 km 14,2 [13,3] l/100 km 14,4 [13,5] l/100 km 14,7 [13,7] l/100 km 14,9 [13,9] l/100 km 13,9 l/100 km 14,2 l/100 km
CO2 emisija:* 332 [318] g/km 332 [310] g/km 337 [315] g/km 351 [327] g/km 356 [332] g/km 323 g/km 332 g/km

Modeli

R8 Spyder

R8 Spyder je otvorena verzija sportskog modela R8. Dostupan je sa 3 motora: V8 sa 316 kW (430 KS) ili V10 sa 386 kW (525 KS) ili 412 kW (560 KS) u R8 GT Spyderu.

R8 GT

R8 GT je dosad najjača verzija i limitirana ja na samo 333 komada. Dostupan je kao Coupé ili Spyder. GT Coupé je 100 kg lakši od R8 V10 Coupé-a a GT Spyder je 85 kg lakši od R8 V10 Spydera. Oboja modela imaju 412 kW (560 KS).

Abt R8 GT R

U ožujku 2010. od tunera Abt predstavljen je Abt Audi R8 GT R. R8 GT R je limitiran na 25 komada. Abt je u automobil uključijo svoje iskustvo u utrkama i je u odnosu na standardni 5,2-litarski oko R8 100 kg lakši. Uz veći stražnji spojler i modificirane branice GT R također ima nove keramičke kočnice. U interijer Abt je ugradijo sportska Recaro sjedala i nehrđajući čelični 'roll bar'. Dodatno dobio je volan iz carbona. 5,2-litreni V10 u Abt R8 GT R-u ima 447 kW (620 KS), pa ubrzuje za 3,2 sekunda do 100 km/h. 200 km/h doseže za 9,9 sekunda. Najveća brzina je 325 km/h. Abt R8 GT R u njemačkoj ima cijenu od 289.000 EUR.

R8 V12 TDI

Na Detroit Motor Showu 2008. godine se mogao prvi put vidjeti R8 sa 6,0-litarskim V12 dizelskim motorom. Studija ima za cilj uspostavu Audi TDI dizelske tehnologije, koja je uspješno pobijedila u Le Mansu sa R10 TDI. Dizelski motor sa TDI tehnologijom pruža 368 kW (500 KS), 1000 Nm pri 1750-3000 okretaja u minuti. R8 V12 TDI ubrzava za 4,2 s sa 0 na 100 km/h. 0,4 sekunde brže od benzinskog V8 motora. Najveća brzina je oko 325 km/h.

R8 LMS

R8 LMS je trkačka verzija Audija R8. Ta verzija je proizvedena po FIA GT3 pravilima i razlikuje se na nekim mjestima od serijskog modela. Tako su bile modifikacije kao stražnji pogon (pogon na četiri kotača je nezakonit) i veći stražnji spojler potrebne. Performanse od preko 368 kW (500 KS) se prenosiju preko sekvencijalnog 6-stupanjskog sportskog prijenosa.

Vanjske poveznice


Nedovršeni članak Audi R8 koji govori o automobilima treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima uređivanja Hrvatske internetske enciklopedije.