Razlika između inačica stranice »P/B Dubrovnik«

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Skoči na:orijentacija, traži
(Bot: Automatski unos stranica)
 
m (brisanje nepotrebnog teksta)
 
Redak 1: Redak 1:
<!--'''P/B Dubrovnik'''-->{{Infookvir brod
{{Infookvir brod
|ime broda                    = ''Dubrovnik''
|ime broda                    = ''Dubrovnik''
|slika broda                  =  
|slika broda                  =  
Redak 17: Redak 17:
|ponovno stavljen u službu    =  
|ponovno stavljen u službu    =  
|ponovno stavljen izvan službe =  
|ponovno stavljen izvan službe =  
|izvan službe                  = <!--privremeno-->
|izvan službe                  =  
|preimenovan                  =  
|preimenovan                  =  
|reklasificiran                =  
|reklasificiran                =  
Redak 34: Redak 34:
|kapacitet                    =  
|kapacitet                    =  
|posada                        =  
|posada                        =  
|radari                        = <!--radari, sonari i drugi senzori-->
|radari                        =  
|naoružanje                    =  
|naoružanje                    =  
|streljivo                    =  
|streljivo                    =  

Trenutačna izmjena od 11:09, 9. ožujka 2022.

Dubrovnik
Državna pripadnost:
Hrvatska
Klasa i vrsta putničko-teretni brod
Nabavljen 1880.
Status potonuli ostatci, zaštićeno kulturno dobro
Matična luka Dubrovnik
Glavne osobine

P/B Dubrovnik je bio hrvatski putničko-teretni parobrod velike obalne plovidbe. Među prvim je brodovima nabavljenim u Hrvatskoj pri organiziranju parobrodarstva.[1]

Povijest

Kratko je trajao uzlet jedrenjačke pomorske trgovine u 19. stoljeću. Parni stroj pokazao se rentabilnijim od jedrenjaka. Dubrovački gospodarstvenici prvi su se u Hrvata uspješno organizirali u parobrodarstvu. 1880. godine nabavili nabavili su brod Dubrovnik i osnovali nekoliko dioničarskih parobrodarskih društava, koja su do Prvog svjetskog rata posjedovala 38 teretnih parobroda građenih domaćim kapitalom uglavnom u engleskim brodogradilištima. [1]

U Prvome svjetskom ratu bio je vlasništvo Dubrovačke plovidbe i obavljao je malu obalnu plovidbu. Početkom svibnja 1916. godine dok je plovio od Splita ka Dubrovniku torpedirala ga je francuska podmornica kod Sućurja. Poginuli su svi putnici i članovi posade, 12[2] ili 18[3] ljudi, izvori se razlikuju.

Model broda je izložen u Pomorskom muzeju u Dubrovniku.

Zaštita

Ostatci potopljenog parobroda danas su kao arheološka baština zaštićeno kulturno dobro Republike Hrvatske.[3]

Izvori

  1. 1,0 1,1 Atlantska plovidba Povijest dubrovačkog pomorstva (pristupljeno 20. ožujka 2018.)
  2. Kulturna baština Gordana Tudor: Parobrodarski promet u splitskom okružju za vrijeme Prvoga svjetskog rata, br.40 prosinac 2015., str. 108
  3. 3,0 3,1 "Registar kulturnih dobara Republike Hrvatske". https://registar.kulturnadobra.hr/#/details/Z-5698