Emirates

Emirates
IATA EK	ICAO UAE	Pozivna oznaka Emirates
Osnovana		1985.
Glavno čvorište		Zračna luka Dubai
Frequent flyer program		Skywards
Aerodromski salon		Emirates Lounge
Flota		259 putničkih i 13 cargo (+ 203 naručena)
Odredišta		180
Slogan		Fly Emirates. Hello Tomorrow
Sjedište		Dubai, UAE
Prihod		▲85.061 AED (31.ožujka 2017.)
Dobit		▼2.435 AED (31. ožujka 2017.)
Internetska stranica: www.emirates.com

Emirates je zračni prijevoznik iz Dubaija, Ujedinjeni Arapski Emirati. Kompanija je podružnica Emirates grupacije, koja je u stopostotnom vlasništvu Vlade Dubaija.<ref>Gulf News – Emirates and Dnata now under ICD (Arhivirano 3. siječnja 2013.)</ref> Najveći je zračni prijevoznik na Bliskom istoku s gotovo 3600 letova na tjedan<ref>"Emirates to Fly 70 Million Passengers in 2020 | News | Emirates Deutschland". Emirates.com. 23. listopad 2013.. Inačica izvorne stranice arhivirana 29. listopada 2013.. http://www.emirates.com/de/german/about/news/news_detail.aspx?article=1403528&offset=0 Pristupljeno 6. prosinac 2013.  </ref><ref>"Airfleets: Emirates". Airfleets.com. http://airfleets.net/flightlog/?file=result&opp=Emirates Pristupljeno 1. srpnja 2011.  </ref> iz svog sjedišta, zračne luke u Dubaiju, prema više od 150 gradova u 71 zemlju diljem šest kontinenata.<ref>"Emirates destinations". http://www.emirates.com/ae/english/destinations_offers/destinations/index.aspx  </ref>

Kompanija se svrstava među 10 najvećih svjetskih zračnih prijevoznika po broju prijeđenih kilometara i 2007. je postala najveći zračni prijevoznik na Bliskom istoku po prihodima, veličini flote i broju prevezenih putnika.<ref>"Gulfnews: Emirates is now seventh biggest airline". Archive.gulfnews.com. 10. studenog 2007.. Inačica izvorne stranice arhivirana 22. svibnja 2009.. http://archive.gulfnews.com/indepth/airshow_2007/news/10166527.html Pristupljeno 15. srpnja 2009.  </ref> U 2012. kompanija je bila četvrti najveći zračni prijevoznik u svijetu u pogledu međunarodno prevezenih putnika<ref> IATA – WATS 57th – Schedlued Passengers Carried – 2012.. Inačica izvorne stranice arhivirana 2. siječnja 2015.. http://www.iata.org/publications/Pages/wats-passenger-carried.aspx Pristupljeno 17. prosinca 2013. </ref> i broju prijeđenih kilometara.<ref> IATA – 57th – Scheduled Passengers-Kilometres flown – 2012.. Inačica izvorne stranice arhivirana 29. listopada 2013.. http://www.iata.org/publications/pages/wats-passenger-km.aspx Pristupljeno 17. prosinca 2013. </ref> Cargo prijevoz u Emirates grupaciji vrši Emirates Skyargo odjel.

Sredinom 1980-ih, Gulf Air je smanjio svoje letove prema Dubaiju. Kao rezultat toga u ožujku 1985. uz potporu kraljevske obitelji iz Dubaija utemeljena je kompanija Emirates. Prva dva zrakoplova su uzeli u najam od Pakistan International Airlines-a. Bilo je nužno da kompanija posluje neovisno od državnih potpora, osim 10 milijuna $ početnog kapitala. Čelni čovjek kompanije od osnivanja do danas je Ahmed bin Saeed Al Maktoum. U godinama nakon osnivanja proširili su svoju flotu zrakoplova kao i broj destinacija. U listopadu 2008. Emirates kompanija je preselila sve svoje aktivnosti na terminal 3 zračne luke u Dubaiju kako bi održala svoje planove brzog rasta i razvoja.<ref>"Emirates Announces 2009 Expansion Plan". Emirates (airline). 18. veljače 2009.. Inačica izvorne stranice arhivirana 25. srpnja 2011.. http://www.emirates.com/english/about/news/news_detail.aspx?article=411638&offset=0 Pristupljeno 3. kolovoza 2010.  </ref>

Flota

Emirates flota se sastoji od širokotrupnih zrakoplova i to Airbus A380 i Boeing 777 putničkih zrakoplova, kao i Boeing 777F teretnih zrakoplovima kojim upravlja Emirates SkyCargo. Jedini uskotrupni zrakoplov je Airbus A319CJ kojm upravlja Emirates Executive charters.

Flota Emirates putničkih zrakoplova (16. prosinca 2018.)

Zrakoplov	U floti	Naručeno	Opcije	Broj putnika				Bilješke
				F*	C*	Y*	Ukupno
Airbus A380-800	109	53	—	14	76	399	489	najveći A380 operator
				14	76	427	517
				0	58	557	615
Boeing 777-200LR	10	—	—	8	42	216	266
Boeing 777-300ER	139	—	—	8 12 0	42 42 42	304 310 385	354 364 427	najveći 777-300ER operator
Boeing 777-8X	—	35<ref name="FG_EK777X">"DUBAI: Boeing formally launches 777X family with 259 commitments". Flightglobal.com. http://www.flightglobal.com/news/articles/dubai-boeing-formally-launches-777x-family-with-259-commitments-393138/ Pristupljeno 17. studenog 2013.  </ref>		u najavi
Boeing 777-9X	—	115<ref name="FG_EK777X"/>	50<ref name="FG_EK777X"/>	u najavi
Ukupno	258	203	70

• F, C i Y su kodovi koji označavaju klasu sjedala u zrakoplovima, a određeni su od strane Međunarodne udruge za zračni prijevoz.

Emirates Airbus A380 na prilazu zračnoj luci Charles De Gaulle 2010.

Emirates zrakoplovi parkiani u zračnoj luci Dubai

Emirates Airbus A380 bar

Emirates Airbus A380 poslovna klasa

Cargo

Emirates SkyCargo flota se sastoji od sljedećih zrakoplova:<ref>"Emirates Sky Cargo - Our Fleet". skycargo.com. http://www.skycargo.com/english/about-us/our-fleet/index.aspx?plane=9 Pristupljeno 31. srpnja 2013.  </ref>

Emirates SkyCargo flota

Zrakoplov	U floti	Naručeno	Cargo kapacitet
Boeing 777-200F	13	—	103.000 kg
Ukupno	13	1

Executive

Emirates Executive flota se sastoji od sljedećih zrakoplova (studeni 2015.):<ref>"Emirates Executive - Our Fleet". emirates-executive.com. http://emirates-executive.com/english/index.asp?plane=9 Pristupljeno 6. kolovoz 2013.  </ref>

Emirates Executive flota

Zrakoplov	U floti	Naručeno	Broj putnika
Airbus A319-100CJ	1	—	19 (10 apartmana)
Ukupno	1	0

Poslovni rezultati

Emirates financijski i operativni pokazatelji^[D]<ref>"Annual Reports | The Emirates Group". Ekgroup.com. 9. srpnja 2009.. http://www.ekgroup.com/AnnualReports/Index.asp Pristupljeno 15. srpnja 2009.  </ref><ref>"Annual Report 2010-2011". 10. svibnja. 2011.. http://www.theemiratesgroup.com/english/facts-figures/annual-report.aspx Pristupljeno 10. svibnja 2011.  </ref><ref>https://cdn.ek.aero/downloads/ek/pdfs/report/annual_report_2017.pdf</ref>

Završetak godine	Prevezenih putnika (u tisućama)	Prevezena roba (u tisućama t)	Promet (AEDm)	Troškovi (AEDm)	Neo dobit(+)/gubitak(-) (AEDm)
31.03.1997.	▲3.114,3	▲159.4	▲1.198,7	▲1.097,1	▲(+)101,623
31.03.1998.	▲3.683,4	▲200.1	▲4.089,1	▲3.826,7	▲(+)262,413
31.03.1999.	▲4.252,7	▲214.2	▲4.442,9	▲4.130,2	▲(+)312,959
31.03.2000.	▲4.775.4	▲269.9	▲5.113,8	▲4.812,9	▼(+)300,900
31.03.2001.	▲5.719	▲335	▲6.359	▲5.693	▲(+)666
31.03.2002.	▲6.765	▲401	▲7.137	▲6.511	▼(+)626
31.03.2003.	▲8.503	▲525	▲9.514	▲8.513	▲(+)1.001
31.03.2004.	▲10.441	▲660	▲13.116	▲11.368	▲(+)1.749
31.03.2005.	▲12.529	▲838	▲17.909	▲15.290	▲(+)2.619
31.03.2006.	▲14.498	▲1.019	▲22.658	▲20.006	▲(+)2.652
31.03.2007.	▲17.544	▲1.156	▲29.173	▲25.834	▲(+)3.339
31.03.2008.	▲21.229	▲1.282	▲38.810	▲34.359	▲(+)4.451
31.03.2009.	▲22.731	▲1.408	▲43.266	▲40.988	▼(+)2.278
31.03.2010.	▲27.454	▲1.580	▲43.455	▼39.890	▲(+)3.565
31.03.2011.	▲31.422	▲1.767	▲54.231	▲48.788	▲(+)5.443
31.03.2012.	▲33.981	▲1.796	▲62.287	▲60.474	▼(+)1.813
31.03.2013.	▲39.391	▲2.086	▲73.113	▲70.274	▲(+)2.839
31.03.2014.	▲44.537	▲2.250	▲82.636	▲79.382	▲(+)3.254
31.03.2015.	▲49.292	▲2.377	▲88.819	▲82.926	▲(+)5.893
31.03.2016.	▲51.853	▲2.509	▼85.044	▼76.714	▲(+)8.330
31.03.2017.	▲56.076	▲2.577	▲85.061	▲82.626	▼(+)2.435

Nesreće i incidenti

• 9. travnja 2004. Emirates Airbus A340-300 je na svom letu iz Johannesburga za Dubai pretrpio ozbiljna oštećenja tijekom polijetanja kada nije uspio potići visinu prije kraja piste, udarivši pti tome 25 prilaznih svjetala, što je uzrokovalo prsnuće četiti gume koje su bacile krhotine u razne dijelove zrakoplova. Krhotine su oštetile pokretne dijelove krila (flap) koji su ostali nepokretni u položaju za polijetanje. Zrakoplov se vratio i prisilno sletio pri čemu je, kao posljedica oštećenja, zakazao normalni sustav za kočenje. Zrakoplov se zaustavio samo 250 metara prije kraja 3400 metara duge piste uz pomoć obrnutog potiska i alternativnog sustava kočenja.<ref>"ASN Aircraft accident Airbus A340 A6-ERN". Aviation Safety Network. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20040409-0 Pristupljeno 18. prosinca 2011. 

</ref> U svom izvješću, istražitelj su utvrdili da je kapetan koristio pogrešne tehike polijetanja te su kritizirali Emirates zbog neadekvatne obuke i rasporeda vježbanja.<ref>David Learmount (11. siječanj 2006.). "Emirates censured in Airbus A340 Johannesburg runway overrun probe". Flightglobal. http://www.flightglobal.com/news/articles/emirates-censured-in-airbus-a340-johannesburg-runway-overrun-203980/ Pristupljeno 18. prosinca 2011.  </ref>

• 20. ožujka 2009. Emirates Airbus A340-500 na svom letu iz Melbournea za Dubai nije uspio ispravno poletjeti, udarivši pri tome nekoliko struktura na kraju piste. Zrakoplov se nakon toga uspješno okrenuo i sletio sigurno na pistu. Unatoč činjenici da nije bilo smrtno stradalih ili ozlijeđenih, australskim istražiteljima to je bilo dovoljno da se okarakterizira kao nesreća.
• 11. studenoga 2012. Emirates Airbus A380 nedugo nakon polijetanja iz Sydneya dok je bio na visini od oko 2700 metara visine, čuo se glasan prasak, a piloti su dobili upozorenje "No 3 exhaust gas temperature over-limit". Motor se nakon toga sam ugasio, a mali ostaci su pali na grad. Posada je okrenula zrakoplovi i sigurno sletjela u Sydney.<ref>http://www.atsb.gov.au/newsroom/news-items/2013/engine-failure—airbus-a380.aspx</ref><ref>http://www.dailytelegraph.com.au/news/nsw/parts-from-an-emirates-a380-engine-which-exploded-shortly-after-takeoff-showered-sydney-home-report-says/story-fni0cx12-1226715460110</ref>
• 3. kolovoza 2016. Emirates Boeing B777-300 na letu EK521 iz Thiruvananthapuramua (Indija) za Dubai napravio je prisilno slijetanje bez izvučenog podvozja. U zračnoj luci u Dubaiju na kraće vrijem su bila zaustavljena sva polijetanja i slijetanja. U zrakoplovu se nalazilo 282 putnika i 18 članova posade od kojih je 24 bilo ozlijeđeno. Jedan vatrogasac je poginuo pri gašenju požara, a 8 ih je ozlijeđeno. Zrakoplov je isporučen aviokompaniji u ožujku 2003. Bio je to prvi potpuni gubitak zrakoplova za kompaniju Emirates od osnutka 1985. godine.<ref>"AAIS Case No: AIFN/0008/2016 Runway Impact During Attempted Go-Around". GCAA. https://www.gcaa.gov.ae/en/ePublication/admin/iradmin/Lists/Incidents%20Investigation%20Reports/Attachments/90/2016-2016%20-%20Preliminary%20Report,%20AAIS%20Case%20AIFN-0008-2016%20-%20A6-EMW.pdf Pristupljeno 6. listopada 2016 

</ref>

Unutarnje poveznice

Najveće svjetske zrakoplovne tvrtke