More actions
Bot: Automatski unos stranica |
m Zamjena teksta - '<!--'''M(.*)'''-->' u '' |
||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
{{infookvir brod | |||
|ime broda = M/T ''Supetar'' | |ime broda = M/T ''Supetar'' | ||
|slika broda = [[Datoteka:Jadrolinija supetar ferry.JPG|300px]] | |slika broda = [[Datoteka:Jadrolinija supetar ferry.JPG|300px]] | ||
Posljednja izmjena od 27. svibanj 2025. u 14:41
| M/T Supetar | |
|---|---|
 Trajekt Supetar | |
| Državna pripadnost: Hrvatska |
|
| Klasa i vrsta | Hrvatski Registar Brodova – Kategorija plovidbe 6 |
| Naručitelj | Jadrolinija |
| Brodogradilište | Brodogradilište specijalnih objekata (BSO), Split, Hrvatska |
| Kobilica položena | 2003. |
| Porinuće | 24. svibnja 2004. |
| Kum broda | Jelka Papić |
| Stavljen u službu | 2004. |
| Status | u službi |
| Glavne osobine | |
| Dužina | 87,6 m |
| Širina | 17,5 m |
| Gaz | 2,4 m |
| Pogon | 4x 400 kW - Caterpillar |
| Brzina | 11,5 čvorova |
| Kapacitet | |
M/T Supetar je trajekt za lokalne linije, u sastavu flote hrvatskog brodara Jadrolinije. Kapaciteta je oko 600 osoba i 100 automobila. Izgrađen je 2004., za potrebe održavanja trajektne linije Split-Supetar. M/T Supetar je tu liniju i održavao sve do 2008. kada ga zamjenjuje M/T Bol. Supetar je tada premješten na liniju Prizna-Žigljen. Ipak, kada je početkom 2009. godine Bol počeo ploviti na liniji Brestova-Porozina, Supetar je na neko vrijeme bio vraćen svojoj prvoj liniji Split-Supetar, na kojoj je ostao ploviti do srpnja 2009. Tada dolazi novo M/T Biokovo, i Supetar tada se vraća na liniju Prizna-Žigljen gdje plovi i danas.
Povezani članci
Vanjske poveznice
 | U Wikimedijinu spremniku nalazi se još gradiva na temu: Trajekt Supetar |