HIR 3: razlika između inačica
Bot: Automatski unos stranica |
m brisanje nepotrebnog teksta |
||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
[[Datoteka:Hir3Wiki.jpg|mini|HIR 3]] | |||
[[Datoteka:Saša-hir.jpg|mini|Saša Fegić i HIR 3. Saša s globusom: Salvador, Brazil, 14.05.2020. (tad je tehnički zatvorio pun krug oko svijeta)]] | [[Datoteka:Saša-hir.jpg|mini|Saša Fegić i HIR 3. Saša s globusom: Salvador, Brazil, 14.05.2020. (tad je tehnički zatvorio pun krug oko svijeta)]] | ||
[[Datoteka:SašahirNova.jpg|mini|Saša Fegić, Marina Đukanović i Nebojša Petrović. Smjena posade u Cape Townu 2018]] | [[Datoteka:SašahirNova.jpg|mini|Saša Fegić, Marina Đukanović i Nebojša Petrović. Smjena posade u Cape Townu 2018]] | ||
Posljednja izmjena od 6. ožujak 2022. u 19:42
HIR 3, hrvatska desetmetarska jedrilica. Projektirao ju je Carlo Alberto Tiberio, vlasnik manjeg talijanskog škvera, a završena je u prosincu 1979. pod imenom CAT 34 (što su incijali imena vlasnika).
Jedrilicu je kupio Mladen Šutej koji je od prosinca 1979. pa do svibnja 1980. preuređuje u marini Punat, ugradivši sve instalacije i interijer od tikovine. Njezino prvo takmičenje bila je Istarska regata iste godine.<ref>Mladen Šutej pristupljeno 23. listopada 2020</ref>
Na svoje prvo prekoatlantsko putovanje HIR 3 i Mladen Šutej kreću 1982. godine iz Žurkova za Karibe i Floridu, te natrag preko Atlantika za Hrvatsku. Čitav ovaj put trajao je godinu dana.
Prvo putovanje oko svijeta u razdoblju od 1987. do 1989. godine ide preko zloglasnog Rta Horn, Torresovog tjesnaca i kroz Crveno more. Jedrilica je preplovila sva tri oceana, snimljen je dokumentarac Jedrima oko svijeta i napisane su dvije knjige.
Godine 1991. brod je teško oštećen u Dubrovniku za vrijeme agresije na Hrvatsku, ali ju je Šutej uspio spasiti i obnoviti. Godinama nakon toga služi za školu jedrenja a među polaznicima je 1992. i četrnaestgodišnji Saša Fegić koji će od 2018 do 2020 s HIR-om 3 prvi puta oploviti svijet pod hrvatskom zastavom.<ref>HIR 3 across 3 OCEANS pristupljeno 23. listopada 2020</ref>
HIR 3 i danas je u u plovnom stanju a matična luka mu je Mali Lošinj.
Podaci o brodu[uredi]
| Tehnički podaci o brodu | |
|---|---|
| Dužina | 10,34 m |
| Maks. širina | 3,30 m |
| Gaz | 1,80 m (prazan); 1,92 m (s jednom tonom opreme i hrane) |
| Istisnina | 5.300 kg |
| Balast | 2.500 kg |
| Visina jarbola | 15 m |
| brzina | 6,8 čvorova |
| Motor | Lombardini 27 HP |
| Matična luka | Mali Lošinj |
Izvori[uredi]
| references-column-width
| references-column-count references-column-count-{{#if:1|{{{1}}}}} }}
| {{#if:
| references-column-width }} }}" style="{{#if:
| {{#iferror: {{#ifexpr: 1 > 1 }}
| -moz-column-width: {{#if:1|{{{1}}}}}; -webkit-column-width: {{#if:1|{{{1}}}}}; column-width: {{#if:1|{{{1}}}}};
| -moz-column-count:{{#if:1|{{{1}}}}};-webkit-column-count:{{#if:1|{{{1}}}}};column-count:{{#if:1|{{{1}}}}}; }}
| {{#if:
| -moz-column-width: {{{colwidth}}}; -webkit-column-width: {{{colwidth}}}; column-width: {{{colwidth}}}; }} }} list-style-type: {{#switch:
| upper-alpha
| upper-roman
| lower-alpha
| lower-greek
| lower-roman = {{{group}}}
| #default = decimal}};">
<references group=""></references>