Boeing 787: razlika između inačica
m Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Commonscat(.*?)}} +) |
m bnz |
||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
{{Infookvir zrakoplov | |||
|subtemplate={{Boeing}} | |subtemplate={{Boeing}} | ||
|ime= Boeing 787 Dreamliner | |ime= Boeing 787 Dreamliner | ||
Posljednja izmjena od 29. travanj 2022. u 15:33
Boeing 787 Dreamliner
| |
|---|---|
Boeing 787
| |
Opći podaci
| |
| Tip | Širokotrupni linijski putnički zrakoplov |
| Proizvođač | Boeing Commercial Airplanes |
| Probni let | 15. prosinca 2009. |
| Uveden u uporabu | 26. listopada 2011. sa All Nippon Airways (ANA)[1][2] |
| Status | U proizvodnji |
| Proizveden | 2011.– danas |
| Broj primjeraka | 11[3][4] |
| Pojedinačna cijena | 787-8: 193,5 milijuna USD (2011.)[5] 787-9: 227,8 milijuna USD (2011)[5] |
Portal: Zrakoplovstvo 
| |
Boeing 787 Dreamliner je američki širokotrupni avion srednje veličine, kojeg razvija Boeing Commercial Airplanes. Pokreću ga dva turbofen motora snage (ovisno o inačici) od 236 kN do 311 kN. 6. srpnja 2007. predstavljen je prvi puta javnosti u Everettu, Boeingovoj tvornici 40 km sjeverno od Seattlea. Prvi komercijalni letovi predviđeni za svibanj 2008. godine su odgođeni radi kašnjenja u proizvodnji te se ulazak u redovnu upotrebu očekuje u prvom kvartalu 2010. godine. Avion će moći prevoziti, ovisno o klasi i razmještaju sjedišta, od 210 do 330 putnika. Boeing tvrdi da će 787 biti najekonomičniji zrakoplov izrađen do sada, s potrošnjom goriva i do 20% manjom od ostalih zrakoplova u klasi. To je i prvi putnički avion čiji je veći dio konstrukcije izrađen od kompozitnih materijala.
Razvoj
Usporedba
| Model | 787-3 | 787-8 | 787-9 |
|---|---|---|---|
| Posada pilotske kabine | Dva | ||
| Kapacitet sjedala | 290–330 | 210–250 | 250–290 |
| Dužina | 56,7 m | 62,8 m | |
| Raspon krila | 51,8 m | 60 m | 63,4 m |
| Strijela krila | 32,2° | ||
| Visina | 16,92 m | ||
| Visina trupa | 5,91 m | ||
| Širina trupa | 5,75 m | ||
| Širina kabine | 5,49 m | ||
| Kapacitet tereta | 124,6 m³ 28 LD3 | 152,9 m³ 36 LD3 | |
| Težina | 101.000 kg | 110.000 kg | 115.000 kg |
| Maksimalna težina uzlijetanja | 165.000 kg | 220.000 kg | 245.000 kg |
| Brzina krstarenja | 0,85 Macha (903 km/h) | ||
| Maksimalna brzina | 0,89 Macha (945 km/h) | ||
| Dolet | 4.650 – 5.650 km | 14.200 – 15.200 km | 14.800 – 15.750 km |
| Maksimalni kapacitet goriva | 41.965 l | 126,917 l | 138,898 l |
| Visina leta | 13.100 m | ||
| Motori (2×) | General Electric GEnx ili Rolls-Royce Trent 1000 | ||
| Potisak (2×) | 235,8 kN | 284,7 kN | 311,4 kN |
Izvori
- ↑ • Parametar
accessdatenije dopušten u klasiweb - ↑ Associated Press. "All Nippon Airways of Japan takes delivery of first Boeing 787 at Everett, Wash., factory". Washingtonpost.com , September 26, 2011.
- ↑ • Parametar
accessdatenije dopušten u klasiweb - ↑ Boeing activates San Antonio 787 change facility
- ↑ 5,0 5,1 • Parametar
accessdatenije dopušten u klasiweb
Vanjske poveznice
| |||||||||||||||||
Datoteka:Airplane.svg
Nedovršeni članak Boeing 787 koji govori o zrakoplovstvu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima uređivanja Hrvatske internetske enciklopedije.
