Razlika između inačica stranice »Autobusni kolodvor u Puli«
Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
(Bot: Automatski unos stranica) |
m (bnz) |
||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
{| class="infobox vcard" style="width: 22em; font-size: 88%; text-align: left; line-height: 1.5em" | |||
! colspan=2 class="fn org" style="text-align: center; font-size:125%" | Autobusni kolodvor u Puli | ! colspan=2 class="fn org" style="text-align: center; font-size:125%" | Autobusni kolodvor u Puli | ||
|- | |- | ||
Trenutačna izmjena od 05:52, 8. svibnja 2022.
| Autobusni kolodvor u Puli | |
|---|---|
.JPG)
| |
| Zgrada Autobusnoga kolodvora u Puli | |
| Informacije o zgradi | |
| Lokacija | Istarska 5, Pula, Hrvatska |
| Koordinate | 44°52′14″N 13°50′54″E / 44.8706596°N 13.84839°E |
| Izgrađena | 1930-ih |
| Arhitekt | Bernardino Fabro |
| Arhitektonski stil | talijanski racionalizam |
| Status | izvan uporabe |
| Vlasništvo | privatno |
Autobusni kolodvor u Puli (tal. Autostazione a Pola), zgrada u centru Pule izgrađena u drugoj polovini 1930-ih prema projektu arhitekta Bernardina Fabra. Smješten je u trapezoidnom bloku zgrada, sa sjeverne strane palače Banke Italije. Primjer je rane moderne arhitekture, tj. talijanskoga racionalizma koji je obilježio 1930-e godine u pulskoj urbanoj arhitekturi. Autobusni kolodvor zatvoren je za promet sredinom 1990-ih kada ovu funkciju preuzima novi autobusni kolodvor u Šijani na mjestu nekadašnje vojarne Vladimira Gortana.[1]
Izvori
- ↑ Istrapedia, pristupljeno 16. studenog 2015.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg)