More actions
m brisanje nepotrebnog teksta |
m Zamjena teksta - 'class="prettytable"' u 'class="wikitable"' |
||
| Redak 5: | Redak 5: | ||
<br clear="all" style="clear:both;" /> | <br clear="all" style="clear:both;" /> | ||
== Razlike između serija == | == Razlike između serija == | ||
{| class=" | {| class="wikitable" | ||
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
| '''ICE (općenito):''' || '''svjetlosivo lakiranje sa crvenom linijom''' | | '''ICE (općenito):''' || '''svjetlosivo lakiranje sa crvenom linijom''' | ||
Posljednja izmjena od 9. lipanj 2025. u 01:57
Ovo je glavno značenje pojma InterCity-Express. Za željeznički sustav u gradu Brisbane, Australija pogledajte InterCity Express (Citytrain).
InterCity-Express (staro ime InterCityExpress) ili skraćeno ICE je vlak velikih brzina Njemačkih željeznica.
Razlike između serija
| ICE (općenito): | svjetlosivo lakiranje sa crvenom linijom | |
| ICE 1: | dvije pogonske glave i srednišnji nepogonjeni vagoni; vagon-restoran i bistro-vagon sa povišenim krovom; | 
|
| ICE 2: | jedna pogonska glava i jedan vagon upravljačnica sa odjeljkom za putnike; Vagon-restoran i bistro-vagon imaju istu visinu krova kao preostali vagoni | 
|
| ICE 3: | nema pogonske glave, već je cijeli motoriziran. Krajnji vagon sa okruglim staklom na čelu i "Lounge" (Odjel za putnike sa pogledom na tračnice, Trafo-vagon sa pantografom (nema pogona) |
|
| ICE T/TD: | kao ICE 3, samo: strmiji "nos"; Pantograf (T) ili aerodinamičko prekrivanje (TD) kočionih otpornika na zadnjem vagonu. TD je turbodiesel verzija, za razliku od ostalih električnih verzija. | 
|
| ICE T2: | sličan kao ICE T serija 1 | 
|
| ICE V: | ljubičasta, široka traka se nalazi dublje; Logotip Njemačkih Željeznica i privremeni ICE-Logotip; Pogonske glave su veće od središnjih vagona i "nos" im je okrugliji |
|
| ICE S: | "stara" pastelnoljbičasti/orientalnocrvena linija ide prema srednjem vagonu 1 i 3 u žutom/plavom (Željeznička boja žuta za radno vozilo); ICE natpis u sivom i sa dodatkom "S" u bijeloj boji; sive isprekidane linije i žuta linija koji tvore zavijeni diagram 2; Vodiči visoke struje na prijelazima vagona; Najveća brzina 330 km/h umjesto 280 km/h | 
|
ICE S i ICE V nisu vlakovi za linijsku uporabu. To su mjerni vlakovi i specijalna vozila za ispitivanje karakteristika pruge.
Podserije za izvoz u druge zemlje
- Velaro , baziran na ICE 3 seriji, multisustavna podrška napona napajanja (15 kV AC, 25 kV AC, 1.5 kV DC, 3 kV DC), podržava ETCS
- (Velaro E podserija - Španjolska)
- (Velaro RUS podserija - Rusija, zamijeniti će propali projekt Sokol-250).
- (Velaro CN (CRH3) podserija - Kina)
- Venturio - koncept baziran na Velaro tehnologiji, koji će se koristiti kod Railjeta.
Vanjske poveznice
| ||||||||||||||||||||||||||
Nedovršeni članak InterCity-Express koji govori o željezničkom prometu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima uređivanja Hrvatske internetske enciklopedije.