Buzetski dani: razlika između inačica
Bot: Automatski unos stranica |
m Zamjena teksta - '{{Mrva-sport}}' u '{{mrva-šport}}' |
||
| (Nije prikazana jedna međuinačica jednog suradnika) | |||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
{{mrva-šport}} | |||
{{rad obožavatelja}} | {{rad obožavatelja}} | ||
Posljednja izmjena od 25. travanj 2025. u 03:27
Pogreška pri izradbi sličice:
Nedovršeni članak Buzetski dani koji govori o športu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima uređivanja Hrvatske internetske enciklopedije.
 |
Ovaj članak ili odjeljak izgleda kao rad obožavatelja. (Rasprava) Molimo vašu pomoć kod poboljšavanja ovog članka, uklanjanjem osobnih pohvala i subjektivnih tumačenja, nebitnih popisa ili zbirki poveznica koje su od male ili nepostojeće važnosti. (pomoć) |
Buzetski dani su automobilističko natjecanje u Buzetu, u Hrvatskoj. Organizira ih Autoklub Buzet. Predstavljaju danas i FIA europsko prvenstvo brdskih auto utrka. Najveća je hrvatska automobilistička manifestacija. Prerasla je športski segment i uklopila se u gradsku svečanost Subotine kao njena završnica. Zadržala je samo povijesno ime – Buzetski dani, kako se onih 80-tih zvala mjesna svetkovina. 2019. godine održali su se 38. INA Buzetski dani od 13. do 15. rujna, koji su bili ujedno 17. završnica europskog prvenstva. Boduju se i hrvatsko i slovensko prvenstvo, CEZ povijesnih vozila i Alpe Adria HCC. U osam bodovnih sudjelovalo je 236 vozačica i vozača te još 35 sudionika promo vožnji. Od toga je 98 hrvatskih vozača iz 338 klubova. Prostor za natjecanje je od Mosta (rijeka Mirna, Juričići, u blizini CIMOS-a) i tamošnje obiteljske gostionice do Peničića. Staza je duga više od pet kilometara. U funkciji utrke je prostor Mašimove škuje, potom sve ono oko BUP-a i Istarskog vodovoda. Utrke su u subotu i nedjelju, a prateći program u petak, kad je i verifikacija sudionika. Tehnički prijam je ciljano određen ispred trgovine tartufa, da bi se istaklo da je Grad Buzet grada tartufa, oktana i piva (TOP). Od 2020. ovdje će se održavati i novo hrvatsko kup natjecanje Toyota Yaris. U vrijeme utrka zatvoren je prilaz od rotora do rotora za javni promet.[1]
Prateći programi održavaju se na samom rotoru. Prvenstveno su namijenjeni sigurnosti u prometu. Djelatnici i aktivisti HAK Pula-Rovinj sprovodi akcije: simulator prevrtanja, škola sigurne vožnje bicikala za učenike petih razreda s polaganjem ispita, edukativna aktivnost Sigurno u prometu za nove prvašiće ali i predškolce, izložba vatrogasnih vozila i opreme, upoznavanje gledatelja na specifičan i stručan način s trkaćom i sigurnosnom opremom i natjecateljskim vozilima u cjelini. Predstavljene su aktivnosti Gradskog društva Crvenog križa, Policijske postaje s specijalnim vozilima i predmetima koja služe u edukativne svrhe. 2019. je u hotelu bila izložena odjeća, sjedala i obuća (djelo vrhunskoga hrvatskog športskog stručnjaka dr Stanislava Peharca iz Pule) trofejnog svjetskog prvaka Formule 1 Michaela Schumachera. Završnica pratećeg programa bila je pokazna vježba interventnih službi, uz inscenirano zapaljenje automobila, saniranje nesreće i spašavanje putnika. [1]
Izdanja[uredi]
- 2019.
Nisu nastupili ni Christian Merli niti Simone Faggioli.[2]
- 2018.
Nije nastupio novi, prošlogodišnji, rekorder staze Christian Merli, koji je ranije osigurao naslov prvaka Europe.[3]
- 2017.
36. Buzetski dani ostat će upamćeni po rekordnim vremenima. Talijan Simone Faggioli, koji je u Buzet došao sa osiguranom titulom prvaka Europe drugu vožnju u svojem prototipu Norma M20 FC odvezao je za 2:05,395. To je bilo bolje od subotnjih, neslužbenih, vremena njegovog rekorda staze iz 2014. Kao posljednji je startao Christian Merli i popravio rekord staze skoro za sekundu.[4]
- 2016.
Rekorder dana Di Fulvio zauzeo je tek četvrto mjesto u ukupnom poretku. Trofejni hrvatski drifter i novinar Miroslav Zrnčević Mrgud stazom je provezao Rimac E-Runner One Concept vrijedan oko tri milijuna dolara što je najskuplji bolid tijekom svih 35 godina postojanja utrke.[5]
- 2010.
Novina 29. Buzetskih dana bio je nastup 10-ak KTM X-Bow vozila. Radi se o automobilima dvosjedima, izgledom sličnim buggiju, koji u Europi u tom periodu postižu rezultate nešto slabije od Mitsubishija.[6]
Izdanja & Pobjednici međunarodne konkurencije[uredi]
- Rang
- 2003.-... FIA Prvenstvo Europe u brdskim utrkama[7]
- 1982.-'02. ??
██ Najbolje vrijeme
Statistika (2019.)[uredi]
- Europsko prvenstvo
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Sva izdanja
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vidi[uredi]
Izvori[uredi]
- ↑ 1,0 1,1 Sportnet Miroslav Krpan: 38. INA Buzetski dani 2019.: Prvo sigurnost, a onda brzine • četvrtak, 12. rujna 2019. (pristupljeno 16. rujna 2019.)
- ↑ https://www.sportcom.hr/sport/auto-moto/buzetski-dani-2019-benes-najbrzi-na-treningu-rekordni-broj-automobila
- ↑ http://poduckun.net/foto-37-buzetski-dani-faggioli-pobjednik-u-buzetu/
- ↑ http://poduckun.net/36-buzetski-dani-zavrsnica-europskog-brdskog-prvenstva-christian-merli-rekordom-do-pobjede/
- ↑ http://www.haks.hr/MERLIUKUPNIPOBJEDNIKBUZETA.aspx
- ↑ http://www.buzet.hr/novosti/detaljno/188-prijava-za-auto-utrku-buzetski-dani
- ↑ https://buzetski-dani.com/hr/35-buzetski-dani/
- ↑ http://www.rallycross-photo.com/heuvelklim2/championships/croatia/buzet/
- ↑ https://buzetski-dani.com/hr/ak-buzet/
- ↑ https://www.racing.hr/30-buzetski-dani-lov-na-rekord-staze-stvar-je-prestiza-a-faggoliju-nedostaje-svega-199-tisucinki/
- ↑ https://www.racing.hr/buzetski-dani-deset-godina-europe-u-buzetu/
Vanjske poveznice[uredi]
- Buzetski dani
- Hrvatski auto i karting savez Buzetski dani
- Zveza za avto šport Slovenije Buzetski dani - Posebni pravilnik za 38. utrku