Razlika između inačica stranice »Anglo-nizozemski pomorski ratovi«
(Bot: Automatski unos stranica) |
m (bnz) |
||
Redak 1: | Redak 1: | ||
{{Razdvojba}} | |||
Nakon što je izborila svoju nezavisnost od [[Povijest Španjolske|španjolske vlasti]], [[Nizozemska]] je u prvoj polovici [[17. stoljeće|17. stoljeća]] zauzela vodeći položaj u svjetskoj pomorskoj trgovini. Raspolagala je s oko 16,000 [[Trgovački brod|trgovačkih brodova]], dok su sve ostale pomorske države zajedno imale jedva oko 4,000, od čega Engleska svega 570. Uz to je imala gotovo potpun [[monopol]] u lovu na [[haringe]] u [[Sjeverno more|Sjevernom moru]], znatan udio u lovu na [[Kitovi|kitove]] (3,000 ribarskih brodova, godišnji dohodak 60 milijuna [[Nizozemski gulden|guldena]]), bogate kolonije u [[Nizozemska istočna Indija|Indiji]] i [[Nova Nizozemska|Americi]]. Njena se pomorska trgovina protezala sve do [[Šogunat Tokugawa|Japana]], a [[Schelde|Sheldom]], [[Meuse|Meusom]] i [[Rajna|Rajnom]] dopirala je duboko u [[Europa|Europu]]. Gomilajući ogromna bogatstva iz svih krajeva svijeta i isključujući bezobzirno svoje pomorske protivnike, najviše je štetila Engleskoj, u to vrijeme je u njezinim rukama bilo i do 9/10 engleske vanjske trgovine. Zbog toga je Engleska poslije [[Engleski građanski rat|revolucije 1648.]] pristupila mjerama za nacionalizaciju svog tržišta. | Nakon što je izborila svoju nezavisnost od [[Povijest Španjolske|španjolske vlasti]], [[Nizozemska]] je u prvoj polovici [[17. stoljeće|17. stoljeća]] zauzela vodeći položaj u svjetskoj pomorskoj trgovini. Raspolagala je s oko 16,000 [[Trgovački brod|trgovačkih brodova]], dok su sve ostale pomorske države zajedno imale jedva oko 4,000, od čega Engleska svega 570. Uz to je imala gotovo potpun [[monopol]] u lovu na [[haringe]] u [[Sjeverno more|Sjevernom moru]], znatan udio u lovu na [[Kitovi|kitove]] (3,000 ribarskih brodova, godišnji dohodak 60 milijuna [[Nizozemski gulden|guldena]]), bogate kolonije u [[Nizozemska istočna Indija|Indiji]] i [[Nova Nizozemska|Americi]]. Njena se pomorska trgovina protezala sve do [[Šogunat Tokugawa|Japana]], a [[Schelde|Sheldom]], [[Meuse|Meusom]] i [[Rajna|Rajnom]] dopirala je duboko u [[Europa|Europu]]. Gomilajući ogromna bogatstva iz svih krajeva svijeta i isključujući bezobzirno svoje pomorske protivnike, najviše je štetila Engleskoj, u to vrijeme je u njezinim rukama bilo i do 9/10 engleske vanjske trgovine. Zbog toga je Engleska poslije [[Engleski građanski rat|revolucije 1648.]] pristupila mjerama za nacionalizaciju svog tržišta. |
Trenutačna izmjena od 23:50, 30. travnja 2022.
Ovo je razdvojbena stranica. Ona pomaže u orijentaciji tako da popisuje sve stranice koje dijele isti naslov. Ako vas je poveznica iz nekog članka poslala ovamo, možda biste željeli vratiti se i ispraviti je da pokazuje izravno na željenu stranicu. |
Nakon što je izborila svoju nezavisnost od španjolske vlasti, Nizozemska je u prvoj polovici 17. stoljeća zauzela vodeći položaj u svjetskoj pomorskoj trgovini. Raspolagala je s oko 16,000 trgovačkih brodova, dok su sve ostale pomorske države zajedno imale jedva oko 4,000, od čega Engleska svega 570. Uz to je imala gotovo potpun monopol u lovu na haringe u Sjevernom moru, znatan udio u lovu na kitove (3,000 ribarskih brodova, godišnji dohodak 60 milijuna guldena), bogate kolonije u Indiji i Americi. Njena se pomorska trgovina protezala sve do Japana, a Sheldom, Meusom i Rajnom dopirala je duboko u Europu. Gomilajući ogromna bogatstva iz svih krajeva svijeta i isključujući bezobzirno svoje pomorske protivnike, najviše je štetila Engleskoj, u to vrijeme je u njezinim rukama bilo i do 9/10 engleske vanjske trgovine. Zbog toga je Engleska poslije revolucije 1648. pristupila mjerama za nacionalizaciju svog tržišta.
Najvažnija je bila o plovidbi — Navigacijski akt od 9. listopada 1651., čije su odredbe drastično pogađale nizozemsku trgovinu. Situacija je ubrzo krenula prema oružanom sukobu. No u tom ratu, snaga nizozemske ratne mornarice nije odgovarala ni približno jačini, zadacima i zamahu trgovačke mornarice. Istina, Nizozemska je geografski bila najbolje postavljena za prevoženje prekomorske robe u Europu, ali joj je u možebitnom pomorskom sukobu Engleska svojim položajem mogla zatvoriti oba morska prilaza — kroz La Manche i Sjevernim morem.
Zbog prevlasti u trgovini vođena su tri rata:
- Prvi anglo-nizozemski pomorski rat (1652. – 1654.)
- Drugi anglo-nizozemski pomorski rat (1665. – 1667.)
- Treći anglo-nizozemski pomorski rat (1672. – 1674.)