Vidi kôd stranice Formula 1 - sezona 2009.

<!--'''Formula 1 - sezona 2009.'''-->{| class="wikitable" style="font-size: 90%" align="right"
! colspan=2|[[FIA]] Svjetsko prvenstvo Formule 1 2009.
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
! [[File:F1 red-black.png|80px]]
! Prvak
|-
! align="center"| Vozač
| {{ZD|U|UK}} [[Jenson Button]] <br> <small>([[Brawn GP|Brawn]]-[[Mercedes AMG F1|Mercedes]])</small> 
|-
! align="center"| Konstruktor
| {{ZD|U|UK}} [[Brawn GP|Brawn]]-[[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
! Prethodna sezona
! Sljedeća sezona
|-
| align="center"| [[Formula 1 - sezona 2008.|2008.]]
| align="center"| [[Formula 1 - sezona 2010.|2010.]]
|}

[[Slika:Jenson Button at Singapore GP 2009 cut.JPG|mini|180px|[[Jenson Button]], vozač [[Brawn GP]]-a, svjetski prvak 2009.]]
[[Slika:Vettel Canada 2008 crop.jpg|mini|180px|[[Sebastian Vettel]], vozač [[Red Bull Racing|Red Bull]]a, ostvario je drugo mjesto u prvenstvu, 11 bodova iza Jensona Buttona.]]
[[Slika:Barrichello Barcelona testing.jpg|mini|180px|Buttonov timski kolega [[Rubens Barrichello]], ovdje snimljen za volanom bolida Brawn BGP 001 na stazi u Barceloni, trećeplasirani je u prvenstvu.]]
'''Formula 1 - sezona 2009.''' bila je 60. sezona svjetskog prvenstva [[Formula 1|Formule 1]] u organizaciji [[Međunarodna automobilistička federacija|Međunarodne automobilističke federacije]] (FIA). Sezona se sastojala od 17 utrka, od kojih je prva bila [[Velika nagrada Australije]] 29. ožujka 2009., dok je sezona završila 1. studenoga 2009., prvom [[VN Abu Dhabija|Velikom nagradom Abu Dhabija]].

[[Jenson Button]] i [[Brawn GP]] osigurali su naslove u konkurenciji vozača i konstruktora na [[VN Brazila|Velikoj nagradi Brazila]], pretposljednjoj utrci sezone. Za Buttona i Brawn GP bio je to prvi naslov, dok je Brawn postao i prvi tim koji je osvojio naslov u prvenstvu konstruktora u svojoj debitantskoj sezoni.<ref>{{Citiranje weba|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8289217.stm |title=BBC SPORT &#124; Motorsport &#124; Formula 1 &#124; Brawn win title in debut F1 year |publisher=BBC News |date=2009-10-18 |accessdate=2009-11-01}}</ref> Button je deseti britanski vozač koji je osvojio naslov svjetskog prvaka Formule 1, i nakon uspjeha [[Lewis Hamilton|Lewisa Hamiltona]] [[F1 2008|2008]]., prvi puta su dva engleska vozača osvojili dva uzastopna naslova. Također, to su  i prvi uzastopni britanski naslovi nakon [[Graham Hill|Grahama Hilla]] (1968.) i [[Jackie Stewart|Jackiea Stewarta]] (1969.).<ref>{{Citiranje weba|url=http://www.skysports.com/story/0,19528,12538_5637133,00.html|title=Great Button!|date=2009-10-18 |publisher=Sky Sports|accessdate=2009-10-19}}</ref>

U prvenstvu je sudjelovalo deset momčadi. S više izmjena pravila FIA je nastojala ograničiti troškove i umanjiti efekte [[Svjetska financijska kriza od 2007. godine|svjetske financijske krize]], i također, nastojalo se povećati atraktivnost utrka povratkom slick guma, promjenama u [[Aerodinamika|aerodinamici]] i uvođenjem [[Kinetic Energy Recovery System|sustava obnavljanja kinetičke energije]] (KERS), što su ukupno bile među najopsežnijim promjenama pravila u posljednjih nekoliko desetljeća.<ref>{{Citiranje weba |url=http://www.planet-f1.com/story/0,18954,3213_4907252,00.html |title=Newey: Biggest rule changes since 1983 |publisher=planet-F1.com |date=2009-02-09 |accessdate=21. svibnja 2010. |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090212073608/http://planet-f1.com/story/0%2C18954%2C3213_4907252%2C00.html |archivedate=12. veljače 2009. }}</ref>

Tim Brawn GP, nasljednik [[Honda Racing F1|Honde]], pobijedio je u šest od prvih sedam utrka, te je njihova sposobnost izvlačenja maksimuma iz novih pravila bila presudni faktor u prvenstvu prije drugog djela sezone kada su se borbi za pobjede priključile ostale momčadi.<ref>{{Citiranje novina|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8289217.stm|title=Brawn win title in debut F1 year|work=BBC Sport|publisher=BBC|date=2009-10-28|accessdate=2010-04-01}}</ref> 2009, bila je prva sezona nakon [[Formula 1 - sezona 2005.|2005.]] u kojoj su sve ekipe osvajale bodove.

== Predsezona i testiranja ==
Predsjednik FIA-e [[Max Mosley]] najavio je dramatične promjene pravila za sezonu 2009. s namjerom povećanja spektakla i smanjenja troškova. Promjene ipak nisu mogle spriječiti povlačenje [[Honda Racing F1|Honde]], koja je prosinca 2008. najavila svoj odlazak iz Formule 1 s trenutačnim učinkom.<ref name="Hondaout">{{Citiranje novina |url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7766092.stm |title=Global crisis ends Honda F1 dream? |work=BBC Sport |publisher=BBC |accessdate=2008-12-05 | date=2008-12-05}}</ref><ref name="Haymarket Publications">{{Citiranje novina |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/72322 |title=Honda confirm immediate F1 pull out |work=Autosport.com |publisher=Haymarket Publications |date=2008-12-05 |accessdate=2008-12-05}}</ref> Nakon višemjesečne neizvjesnosti, kada je menadžment otkupio tim, 5. ožujka 2009., potvrđeno je da će momčad nastupiti u sezoni 2009. po nazivom [[Brawn GP]], s Mercedesovim motorima, i da će zadržati oba vozača, [[Jenson Button|Jensona Buttona]] i [[Rubens Barrichello|Rubensa Barrichella]].<ref name="Brawntakeover">{{Citiranje novina |url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7927488.stm |title=Honda team to return as Brawn GP |work=BBC Sport |publisher=BBC |accessdate=2009-03-06 | date=2009-03-06}}</ref>

Svjetsko prvenstvo u konkurenciji vozača zadržalo je tradicionalni način bodovanja nakon što je radi prigovora Udruženja Timova Formule 1 (''Formula One Teams Association'', FOTA) odbijen prijedlog [[Bernie Ecclestone|Bernija Ecclestonea]] da se prvakom proglasi pobjednik najvećeg broja utrka.<ref name="Wins"/>. Momčadi su bile manje uspješne u svojim nastojanjima da se u kalendaru zadrže Velike nagrade Francuske i Kanade, koje su obje ispale iz prvenstva, dok je uvedena nova, Velika nagrada Abu Dhabija kao zadnja utrka sezone.

Prva grupna testiranja održana su na stazi [[Circuit de Catalunya]], u [[Barcelona|Barceloni]]
studenoga 2008., dva tjedna nakon posljednje utrke prehodne sezone u Brazilu.<ref>{{Citiranje novina |url=http://www.formula1.com/news/headlines/2008/11/8716.html |title=Barcelona test heralds start of 2009 season |publisher=formula1.com |date=2008-11-17 |accessdate=2008-11-22}}</ref> Sve ekipe, osim [[Toyota Racing|Toyote]], sudjelovale su u testiranjima nove aerodinamike i slick guma.<ref>{{Citiranje novina |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/72165 |title=Sato goes quickest in Barcelona test |work=Autosport.com |publisher=Haymarket Publications |date=2008-11-17 |accessdate=2008-11-22}}</ref> Novi bolidi nisu bili po svačijem ukusu, te je [[Sauber|BMW Sauberov]] test vozač [[Christian Klien]] izjavio da je to najružniji bolid kojeg je ikada vidio.<ref>{{Citiranje novina |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/72176 |title=Klien: '09 BMW worst looking car ever |work=Autosport.com |publisher=Haymarket Publications |date=2008-11-18 |accessdate=2008-11-30}}</ref>.

Na testiranjima 9. ožujka u Barceloni, gdje su sve momčadi dovele svoje bolide za sezonu 2009., prvi se puta pojavio [[Brawn GP]], novoosnovani tim formiran nakon povlačenja Honde iz Fromule 1. Nova momčad, koju je predvodio [[Ross Brawn]], odmah se istakla najboljim vremenima na početku testiranja. Na kraju dana, [[Sauber|BMW Sauber]] je postigao najbolja vremena, dok je Brawn GP bio četvrti.<ref>{{Citiranje novina |url=http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=45238 |title=BMW Sauber lead First day |publisher=ITV-F1.com |date=2009-03-09 |accessdate=2009-03-09 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090310223519/http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=45238 |archivedate=10. ožujka 2009. }}</ref> Trećeg dana, Brawnov vozač [[Jenson Button]] bio je najbrži, sa sekundom razlike u odnosu na vozača [[Scuderia Ferrari|Ferrarija]] [[Felipe Massa|Felipea Massu]]<ref>{{Citiranje weba |url=http://www.brawngp.com/pdf/bcn03_05web_3.pdf |format=PDF |title=Button blitzed on day 3 |publisher=Brawn GP |date=2009-12-09 |accessdate=2009-12-09 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090320174239/http://www.brawngp.com/pdf/bcn03_05web_3.pdf |archivedate=20. ožujka 2009. }}</ref> dok je Buttonov timski kolega [[Rubens Barrichello]] idućeg dana postigao još bolja vremena. Na dnu tablice s vremenima, momčad aktualnog prvaka [[Lewis Hamilton|Lewisa Hamiltona]], [[McLaren]], teško se prilagođavala novim pravilima, često 1,5 sekundu sporija od konkurencije.<ref>{{Citiranje novina|url=http://www.formula1.com/news/interviews/2009/3/9017.html|title=Q&A with McLaren's Martin Whitmarsh and Norbert Haug|publisher=formula1.com|date=2009-03-13|archiveurl=https://www.webcitation.org/5hj1vcHkt?url=http://www.formula1.com/news/interviews/2009/3/9017.html|archivedate=22 lipnja 2009|deadurl=no|accessdate=2009-05-29}}</ref> Massa je izjavio da nikada nije vidio McLaren toliko u zaostatku.<ref>{{Citiranje novina |url=http://uk.reuters.com/article/sportsNews/idUKTRE52C1TT20090313 |publisher=Reuters UK |title=Massa says McLaren never been so far behind |date=2009-03-13}}</ref>

[[Slika:TF109 rear detail.jpg|mini|lijevo|180px|Kontroverzni [[difuzor]] na Toyoti TF109.]] 
Veliki izvor kontroverzi tijekom zimske predsezone bili su stražnji [[difuzor]]i. Tri Momčadi - Toyota, Williams i Brawn - predstavili su svoje bolide s difuzorom koji koristi stražnju strukturu za upijanje udaraca kao sredstvo stvaranja dodatnog aerodinamičkog pritiska.<ref>{{Citiranje novina|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/73083|title=Technical analysis: Diffuser debacle by Craig Scarborough|work=Autosport.com|publisher=Haymarket Publications|archiveurl=https://www.webcitation.org/5hj1wsM02?url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/73083|archivedate=22 lipnja 2009|deadurl=no|accessdate=2009-05-29}}</ref> Takav dizajn odmah je naišao na prigovore, te samo nekoliko dana nakon predstavljanja bolida, konkurentske su ekipe zatražile od FIA-e razjašnjenje.<ref>{{Citiranje novina|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/73038 |title=Teams to seek diffuser clarification |work=Autosport.com |publisher=Haymarket Publications}}</ref>

U srijedu prije prve utrke sezone u Australiji, sedam momčadi podiglo je službenu žalbu protiv [[difuzor]]a na [[Williams F1|Williamsu]] FW31, [[Toyota Racing|Toyoti]] TF109 i [[Brawn GP|Brawnu]] 001 tvrdeći da su ilegalni.<ref>{{Citiranje novina |url=http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=45325 |title=Protests lodged against three teams |publisher=ITV-F1.com |date=2009-03-26 |accessdate=21. svibnja 2010. |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090330035457/http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?id=45325 |archivedate=30. ožujka 2009. }}</ref> Službenici FIA-e nisu prihvatili to stajalište te su presudili da su bolidi u skladu s pravilima.<ref>{{Citiranje novina |url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7965056.stm |title= Date set for F1 diffuser appeal |work=BBC Sport|publisher=BBC |date=2009-03-28 | accessdate=2010-01-01}}</ref> Ostalih šest momčadi uložilo je žalbu koja je razmotrena 14 travnja  2009, tjedan dana prije treće utrke prvenstva u [[VN Kine|Kini]].<ref>{{Citiranje novina|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2009/3/9075.html|title=FIA sets diffuser appeal date|publisher=formula1.com|date=2009-03-28|archiveurl=https://www.webcitation.org/5hj1y0PyE?url=http://www.formula1.com/news/headlines/2009/3/9075.html|archivedate=22 lipnja 2009|deadurl=no|accessdate=2009-05-29}}</ref>

===Raspored prezentacija novih bolida===
{| class="wikitable" style="font-size: 85%"
|-
! Konstruktor
! Šasija
! Datum
! Lokacija
|-
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| F60
| 12. siječnja<ref name="ferrarilaunch">{{Citiranje novina 
|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/72709 |title=Ferrari move new car launch to Mugello |last=Noble |first=Jonathan |date=2009-01-10 |work=Autosport.com |publisher=Haymarket Publications |accessdate=2009-01-10}}</ref>
| [[Mugello]], [[Italija]]
|-
| [[Toyota Racing|Toyota]]
| TF109
| 15. siječnja<ref name="BMW, Toyota Launch">{{Citiranje novina 
|url=http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/081126103518.shtml |title=BMW, Toyota confirm launch dates |publisher=F1-Live.com |date=2008-11-26 |accessdate=2008-12-02}}</ref>
| Online <ref>{{Citiranje novina |url=http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=44927 |title=Toyota reveal new car |publisher=ITV-F1.com |date=2008-01-16 |accessdate=2008-01-16 }}</ref>
|-
| [[McLaren]]
| MP4-24
| 16. siječnja<ref name="mclaren launch">{{Citiranje novina |url=http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=44692 |title=McLaren MP4-24 to launch on January 16 |publisher=ITV-F1.com |date=2008-12-02 |accessdate=2008-12-02 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081203031430/http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=44692 |archivedate=3. prosinca 2008. }}</ref>
| [[Woking]], [[UK|Velika Britanija]]
|-
| [[Renault F1|Renault]]
| [[Renault R29|R29]]
| 19. siječnja<ref name="Renault launch">{{Citiranje novina |url=http://f1.gpupdate.net/en/news/2008/12/12/renault-to-launch-r29-in-portugal/ |title=Renault to launch R29 in Portugal |publisher=gpupdate.net |date=2008-12-12 |accessdate=2008-12-12}}</ref>
| [[Autódromo Internacional do Algarve|Portimão]], [[Portugal]]
|-
| [[Williams F1|Williams]]
| FW31
| 19. siječnja<ref name="Williams launch">{{Citiranje novina 
|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/72526 |title=Williams confirm 2009 launch |work=Autosport.com |publisher=Haymarket Publications |date=2008-12-18 |accessdate=2009-03-17}}</ref>
| [[Autódromo Internacional do Algarve|Portimão]], [[Portugal]]
|-
| [[Sauber|BMW Sauber]]
| F1.09
| 20. siječnja<ref name="BMW, Toyota Launch" />
| [[Valencia]], [[Španjolska]]
|-
| [[Red Bull Racing|Red Bull]]
| RB5
| 9. veljače<ref>{{Citiranje novina |title=Red Bull reveals RB5 launch date |url=http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=44865 |publisher=ITV-F1.com |date=2009-01-05 |accessdate=2009-01-05 }}</ref>
| [[Circuito de Jerez]], [[Španjolska]]
|-
| [[Force India F1|Force India]]
| VJM02
| 1. ožujka<ref>{{Citiranje novina |url=http://www.formula1.com/news/headlines/2009/1/8898.html |title=Force India on track for March debut |publisher=formula1.com |date=2009-01-30}}</ref>
| [[Circuito de Jerez]], [[Španjolska]]
|-
| [[Brawn GP|Brawn]]
| BGP 001
| 6. ožujka<ref>{{Citiranje weba |url=http://www.formula1.com/news/headlines/2009/3/8990.html |title=BGP 001 unveiled |publisher=Formula1.com |date=2009-03-06}}</ref>
| [[Silverstone Circuit]], [[UK|Velika Britanija]]
|-
| [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]
| STR4
| 9. ožujka<ref>{{Citiranje novina |first=Matt |last=Beer 
|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/73537 |title=Toro Rosso to unveil STR4 next week |work=Autosport.com |publisher=Haymarket Publications |date=2009-03-04 
|accessdate=2009-03-04}}</ref>
| [[Circuit de Catalunya]], [[Španjolska]]
|}

== Izvještaj ==
U prvom dijelu sezone, novoosnovani je [[Brawn GP]] dominirao uzastopnim pobjedama, djelomično zahvaljujući dizajnu dvostrukog difuzora, dok su drugi dio sezone karakterzirali bolji rezultati 
[[Red Bull Racing|Red Bulla]], [[Scuderia Ferrari|Ferrarija]] i [[McLaren]]a nakon što su se prilagodili novim pravilima. [[Jenson Button]] uspio je iskoristiti prednost Brawna početkom sezone pobijedivši u šest od prvih sedam utrka, što mu je donijelo njegov prvi naslov svjetskog prvaka. Najveći suparnici bili su mu [[Sebastian Vettel]] i timski kolega [[Rubens Barrichello]],
s ukupno šest pobjeda i drugim i trećim mjestom u konačnom poretku.

[[Slika:Jenson Button 2009 Turkey 2.jpg|mini|desno|180px|Button je pobijedio u [[VN Australije|Australiji]], ostvarivši za svoj tim [[Brawn GP]] pobjedu u prvom nastupu u Formuli 1. Niz je nastavio sa šest pobjeda na prvih sedam utrka.]]
Button je pobijedio prvu utrku sezone u [[VN Australije|Australiji]], što je zajedno s drugim mjestom timskog kolege [[Rubens Barrichello|Rubensa Barrichella]] bila dvostruka pobjeda u prvom momčadskom nastupu u Formuli 1. Vozač [[Red Bull Racing|Red Bulla]] Vettel bio je na drugom mjestu dok se nije sudario sa [[Sauber|BMW Sauberovim]] [[Robert Kubica|Robertom Kubicom]], incident radi kojeg je utrka završila pod [[Safety Car]]om. Vozač [[Toyota Racing|Toyote]] [[Jarno Trulli]] bio je klasificiran u poretku unatoč [[McLaren]]ovom lažnom prigovoru da je ilegalno prestigao [[Lewis Hamilton|Lewisa Hamiltona]].<ref>{{Citiranje novina |url = http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7978186.stm |title= Hamilton loses Aussie GP points |date= 2009-04-02 |publisher= BBC Sport (BBC) |accessdate= 2009-10-23}}</ref> Aktualni prvak Hamilton bio je diskvalificiran jer je lagao sucima te je nakon [[VN Malezije|Velike nagrade Malezije]] bio u središtu pažnje, s glasinama da je na rubu povlačenja iz Formule 1.<ref>{{Citiranje novina |url=http://www.timesonline.co.uk/tol/sport/formula_1/article6037246.ece |title= Lewis Hamilton wanted to quit over Melbourne lies |date= 2009-04-05 |publisher= The Times |accessdate=2009-10-23}}</ref> Dodatnu napetost izvan staze, uzrokovala je odluka FIA-e da su kontroverzni dvostruki difuzori koje koriste Brawn, Williams i Toyota, u skladu s pravilima.<ref>{{Citiranje novina |url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7996698.stm |title=Court rules Button's car is legal |work=BBC Sport|publisher=BBC |date=2009-04-15 |accessdate=2009-04-15}}</ref>. Dramatična utrka u Maleziji prekinuta je radi monsunskih vremenskih prilika, te je vozačima dodijeljena samo polovica bodova, praksa primijenjena tek peti put u povijesti prvenstva. Button je promjenjive vremenske prilike iskoristio za svoju drugu pobjedu.<ref>{{Citiranje novina |url=http://www.timesonline.co.uk/tol/sport/formula_1/article6039351.ece |title=Jenson Button storms to second hit with victory at Thunder Road |date=2009-04-09 |publisher= The Times |accessdate=2009-10-23}}</ref> [[Velika nagrada Kine]] također se održala u kišnim uvjetima, 
ovog puta s Vettelom ispred svog kolege [[Mark Webber|Marka Webbera]], koji su ispred Brawnovog dvojca ostvarili prvu pobjedu za [[Red Bull Racing|Red Bull]]. Povratak suhih uvjeta u sljedeće četiri utrke, omogućili su Buttonu da potvrdi svoje vodstvo pobjedama u [[VN Bahreina|Bahreinu]], [[VN Španjolske|Španjolskoj]], [[VN Monaka|Monaku]] i [[VN Turske|Turskoj]]. Button je svoju prednost u odnosu na Barrichella povećao na 26 bodova, s još šest bodova prednosti ispred trećeplasiranog Vettela koji je izletio u Monaku i propustio priliku da pobijedi u Turskoj.

[[Slika:Sebastian Vettel won 2009 Japanese GP.jpg|mini|lijevo|180px|[[Sebastian Vettel]] i [[Red Bull Racing|Red Bull]] sredinom sezone smanjili su [[Brawn GP|Brawnovu]] prednost.]]
[[Velika nagrada Velike Britanije]] bila je prekretnica, s dominantnom dvostrukom pobjedom Vettela ispred timskog kolege Webbera u suhim uvjetima na stazi. Button utrku nije završio na podiju prvi puta u sezoni, plasiravši se šesti. Red Bull također je dominirao na idućoj [[VN Njemačke|Velikoj nagradi Njemačke]], s Webberom koji je ostvario svoju prvu najbolju startnu poziciju i pobjedu, unatoč kazni prolaska kroz boks. Ferrari je također pokazivao znakove poboljšanja konkurentnosti, s [[Felipe Massa|Felipeom Massom]] na trećem mjestu, u njegovoj posljednjoj utrci sezone. Na kvalifikacijama iduće utrke u [[VN Mađarske|Mađarskoj]], bio je ozlijeđen nakon što ga je amortizer koji je otpao s bolida Rubensa Barrichella pri brzini od 260&nbsp;km/h pogodio u kacigu,<ref name="Massa">{{cite journal |year=2009 |month=July 30, |title=How it happened |journal=Autosport|volume= |issue=5 |page=p. 13 |accessdate=2009-08-05}}</ref> incident koji je zasjenio utrku i pobjedu Lewisa Hamiltona. Ferrari je objavio da će Massu zamijeniti test vozač [[Luca Badoer]], nakon što je radi ozljede vrata izostao mogući povratak sedmerostrukog svjetskog prvaka [[Michael Schumacher|Michaela Schumachera]].<ref>{{Citiranje novina |url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8186319.stm |title= Schumacher calls off F1 comeback |date= 2009-08-11 |publisher=BBC Sport (BBC)|accessdate= 2009-10-19}}</ref>
Razočaravajućeg Baodera kasnije je zamijenio [[Giancarlo Fisichella]], nakon što je za volanom 
[[Force India F1|Force Indije]] u Belgiji ostvario izvrsno drugo mjesto.

[[Slika:Adrian Sutil 2009 Singapore.jpg|mini|180px|[[Adrian Sutil]] i [[Lewis Hamilton]] na [[VN Singapura|Velikog nagradi Singapura]].]]
Velike nagrade [[VN Europe|Europe]] i [[VN Belgije|Belgije]] donijele su prve sezonske pobjede [[Rubens Barrichello|Rubensu Barrichellu]] i [[Kimi Räikkönen|Kimiju Räikkönenu]] dok je Buttonov 
pohod ka naslovu bio ugrožen lošim rezultatima na kvalifikacijama. Brawn se nakratko vratio u formu u [[VN Italije|Italiji]], kada je Barrichello predvodio četvrtu momčadsku dvostruku pobjedu u sezoni. Dok je na [[VN Singapura|Velikoj nagradi Singapura]] Webber doslovce izletio iz utrke za naslov, Vettel je održavao tanku mogućnost osvajanja prvenstva dominantnim nastupom u [[VN Japana|Japanu]], gdje je Jarno Trulli osvojio za Toyotu posljednje pobjedničko postolje prije povlačenja iz prvenstva krajem sezone.

Oba prvenstva, u konkurenciji [[Kuća slavnih Formule 1|vozača]] i [[Dodatak:Popis konstruktora u Formuli 1|konstruktora]], odlučena su na predzadnjoj utrci u [[VN Brazila|Brazilu]]. Nakon loše odvezenih kvalifikacija po kiši, radi kojih je startao s 14. mjesta, Button je u utrci nadoknadio do petog mjesta, dovoljnog da si osigura naslov. U samoj utrci pobijedio je Mark Webber, dok je drugo mjesto Roberta Kubice bilo najbolji rezultat sezone za [[Sauber|BMW Sauber]] (osim drugog mjesta Nicka Heidfelda na skraćenoj Velikoj nagradi Malezije) i njegovo jedino pobjedničko postolje u sezoni. Nakon sedamnaestog mjesta na startu, Lewis Hamilton je svojim trećim mjestom u utrci prestigao Kimija Raikkonena u prvenstvu i doveo McLaren na treće mjesto u prvenstvu konstruktora.<ref>{{Citiranje novina |url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8313300.stm |title=Brilliant Button clinches title |date= 18 October 2009 |publisher= (''BBC Sport'') [[BBC]] |accessdate= 19 October 2009}}</ref>. Prva [[Velika nagrada Abu Dhabija]], vožena u sumrak, zaokružila je sezonu pobjedom Sebastiana Vettela i drugim mjestom Marka Webbera, što je bila četvrta dvostruka pobjeda za Red Bull u sezoni.

== Momčadi i vozači ==
Sljedeći vozači i momčadi natjecali su se u [[Formula 1|Svjetskom prvenstvu Formule 1]] 2009:<ref name="2009 FIA Formula One World Championship Entry List">{{Citiranje novina |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/73897 |title=FIA revises final 2009 entry list |work=Autosport.com |publisher=Haymarket Publications |date=2009-03-26 |accessdate=2009-03-26}}</ref>

{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
|-
! Konstruktor / Momčad
! Šasija
! Motor
! Gume
! Broj
! Vozači
! Utrke
|-
! rowspan="2"| {{ZD|U|UK}} <br/> McLaren-Mercedes <br/> <small> Vodafone McLaren Mercedes </small>
| rowspan="2"| '''McLaren''' MP4-24
| rowspan="2"| '''Mercedes''' FO 108W V8 2.4
| rowspan="2" align="center"| {{Bridgestone}}
| align="center"| 1
| {{ZD|U|UK}} [[Lewis Hamilton]]
| Sve
|-
| align="center"| 2
| {{ZD|F|FIN}} [[Heikki Kovalainen]]
| Sve
|-
! rowspan="4"| {{ZD|I|ITA}} <br/> Ferrari <br/> <small> Scuderia Ferrari Marlboro </small>
| rowspan="4"| '''Ferrari''' F60
| rowspan="4"| '''Ferrari''' 056 V8 2.4
| rowspan="4" align="center"| {{Bridgestone}}
| rowspan="3" align="center"| 3
| {{ZD|B|BRA}} [[Felipe Massa]]
| 1-10
|-
| {{ZD|I|ITA}} [[Luca Badoer]]
| 11-12
|-
| {{ZD|I|ITA}} [[Giancarlo Fisichella]]
| 13-17
|-
| align="center"| 4
| {{ZD|F|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
| Sve
|-
! rowspan="2"| {{ZD|N|NJE}} <br/> BMW Sauber-BMW <br/> <small> BMW Sauber F1 Team </small>
| rowspan="2"| ''' BMW Sauber''' F1.09
| rowspan="2"| '''BMW''' P86/9 V8 2.4
| rowspan="2" align="center"| {{Bridgestone}}
| align="center"| 5
| {{ZD|P|POLJ}} [[Robert Kubica]]
| Sve
|-
| align="center"| 6
| {{ZD|N|NJE}} [[Nick Heidfeld]]
| Sve
|-
! rowspan="3"| {{ZD|F|FRA}} <br/> Renault <br/> <small> ING Renault F1 Team </small>
| rowspan="5"| '''Renault''' R29
| rowspan="5"| '''Renault''' RS27 V8 2.4
| rowspan="5" align="center"| {{Bridgestone}}
| align="center"| 7
| {{ZD|Š|ŠPA}} [[Fernando Alonso]]
| 1-13
|-
| rowspan="2" align="center"| 8
| {{ZD|B|BRA}} [[Nelson Angelo Piquet|Nelson Piquet Jr.]]
| 1-10
|-
| {{ZD|F|FRA}} [[Romain Grosjean]]
| 11-13
|-
! rowspan="2"| {{ZD|F|FRA}} <br/> Renault <br/> <small> Renault F1 Team </small>
| align="center"| 7
| {{ZD|Š|ŠPA}} [[Fernando Alonso]]
| 14-17
|-
| align="center"| 8
| {{ZD|F|FRA}} [[Romain Grosjean]]
| 14-17
|-
! rowspan="3"| {{ZD|J|JAP}} <br/> Toyota <br/> <small> Panasonic Toyota Racing </small>
| rowspan="3"| '''Toyota''' TF109
| rowspan="3"| '''Toyota''' RVX-09 V8 2.4
| rowspan="3" align="center"| {{Bridgestone}}
| align="center"| 9
| {{ZD|I|ITA}} [[Jarno Trulli]]
| Sve
|-
| rowspan="2" align="center"| 10
| {{ZD|N|NJE}} [[Timo Glock]]
| 1-15
|-
| {{ZD|J|JAP}} [[Kamui Kobayashi]]
| 16-17
|-
! rowspan="3"| {{ZD|I|ITA}} <br/> Toro Rosso-Ferrari <br/> <small> Scuderia Toro Rosso </small>
| rowspan="3"| '''Toro Rosso''' STR4
| rowspan="3"| '''Ferrari''' 056 V8 2.4
| rowspan="3" align="center"| {{Bridgestone}}
| rowspan="2" align="center"| 11
| {{ZD|F|FRA}} [[Sébastien Bourdais]]
| 1-9
|-
| {{ZD|Š|ŠPA}} [[Jaime Alguersuari]]
| 10-17
|-
| align="center"| 12
| {{ZD|Š|ŠVI}} [[Sébastien Buemi]]
| Sve
|-
! rowspan="2"| {{ZD|A|AUT}} <br/> Red Bull-Renault <br/> <small> Red Bull Racing </small>
| rowspan="2"| '''Red Bull''' RB5
| rowspan="2"| '''Renault''' RS27 V8 2.4
| rowspan="2" align="center"| {{Bridgestone}}
| align="center"| 14
| {{ZD|A|AUS}} [[Mark Webber]]
| Sve
|-
| align="center"| 15
| {{ZD|N|NJE}} [[Sebastian Vettel]]
| Sve
|-
! rowspan="2"| {{ZD|U|UK}} <br/> Williams-Toyota <br/> <small> AT&T Williams </small>
| rowspan="2"| '''Williams''' FW31
| rowspan="2"| '''Toyota''' RVX-09 V8 2.4
| rowspan="2" align="center"| {{Bridgestone}}
| align="center"| 16
| {{ZD|N|NJE}} [[Nico Rosberg]]
| Sve
|-
| align="center"| 17
| {{ZD|J|JAP}} [[Kazuki Nakađima]]
| Sve
|-
! rowspan="3"| {{ZD|I|IND}} <br/> Force India-Mercedes <br/> <small> Force India F1 Team </small>
| rowspan="3"| '''Force India''' VJM02
| rowspan="3"| '''Mercedes''' FO 108W V8 2.4
| rowspan="3" align="center"| {{Bridgestone}}
| align="center"| 20
| {{ZD|N|NJE}} [[Adrian Sutil]]
| Sve
|-
| rowspan="2" align="center"| 21
| {{ZD|I|ITA}} [[Giancarlo Fisichella]]
| 1-12
|-
| {{ZD|I|ITA}} [[Vitantonio Liuzzi]]
| 13-17
|-
! rowspan="2"| {{ZD|U|UK}} <br/> Brawn-Mercedes <br/> <small> Brawn GP Formula 1 Team </small>
| rowspan="2"| '''Brawn''' BGP 001
| rowspan="2"| '''Mercedes''' FO 108W V8 2.4
| rowspan="2" align="center"| {{Bridgestone}}
| align="center"| 22
| {{ZD|U|UK}} [[Jenson Button]]
| Sve
|-
| align="center"| 23
| {{ZD|B|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
| Sve
|}

===Promjene momčadi===
* '''[[Honda Racing F1|Honda F1]]''' najavila je u prosincu 2008. da se povlači iz sezone 2009. radi problema uzrokovanih [[Svjetska financijska kriza od 2007. godine|svjetskom financijskom krizom]] i fokusiranja na svoje glavne poslovne aktivnosti.<ref name="Hondaout" /><ref name="Haymarket Publications" /> 5. ožujka, potvrđeno je da će se u sezoni 2009. tim natjecati kao '''[[Brawn GP]]''', s Mercedesovim motorima, nakon što je menadžment otkupio momčad, te da će zadržati oba vozača, Jensona Buttona i Rubensa Barrichella.<ref name="Brawntakeover" />
* '''[[Force India F1|Force India]]''' je promijenila svog dobavljača motora, sa [[Scuderia Ferrari|Ferrarija]] na [[Mercedes]] u petogodišnjem ugovoru.<ref name="Force India confirm Mercedes deal">{{Citiranje novina |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/72063 |title=Force India confirm Mercedes deal |work=Autosport.com |publisher=Haymarket Publications |date=8 November 2008 |accessdate=8 November 2008}}</ref>
* [[Gerhard Berger]] prodao je '''[[Red Bull Racing|Red Bullu]]''' svoj 50 postotni udio u '''[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rossu]]''', tvrdeći da nova pravila "neće omogućiti napredovanje malih momčadi kao STR".<ref>{{Citiranje novina |title=Berger: Toro Rosso will lose ground |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/72253 |work=Autosport.com |publisher=Haymarket Publications |date=2008-11-26}}</ref>

===Promjene vozača===
;Promjenili momčad
* '''[[Sebastian Vettel]]''': [[Scuderia Toro Rosso]] → [[Red Bull Racing]]
* '''[[Anthony Davidson]]''': [[Super Aguri]] / [[Honda Racing F1|Honda Racing]] (test vozač) → [[Brawn GP]] (test vozač)

;Debitanti
* '''[[Sébastien Buemi]]''': [[Arden International|Trust Team Arden]] ([[GP2 Series|GP2]]) → [[Scuderia Toro Rosso]]

;Napustili prvenstvo
* '''[[David Coulthard]]''': [[Red Bull Racing]] → savjetnik i test vozač za Red Bull/BBC analitičar.
* '''[[Takuma Sato]]''': [[Super Aguri]] → dopust

;Promjene tijekom sezone
* '''[[Sébastien Bourdais]]''' je otpušten iz momčadi [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] nakon [[VN Njemačke|Velike nagrade Njemačke]] 2009. Zamijenio ga je vozač iz prvenstva [[World Series by Renault]] '''[[Jaime Alguersuari]]''', koji je ranije bio rezervni vozač za ekipe Red Bull i Toro Rosso.
* '''[[Felipe Massa]]''' je bio ozlijeđen tijekom kvalifikacija za Veliku nagradu Mađarske. Sedmerostruki svjetski prvak i [[Scuderia Ferrari|Ferrarijev]] savjetnik [[Michael Schumacher]] isprva je prihvatio ponudu na zamijeni Massu dok se ne oporavi,<ref>{{Citiranje novina|title=Schumacher to make F1 return in Spain|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/77418|work=autosport.com|publisher=Haymarket Publications|archiveurl=https://www.webcitation.org/5ignkf2My?url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/77418|archivedate=31. srpnja 2009.|deadurl=no|accessdate=2009-07-29}}</ref> ali je odsutao od povrataka radi ozljede vrata.<ref name="sch_cancel">{{Citiranje novina|first=Jonathan|last=Noble|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/77618|title=Schumacher cancels F1 comeback|work=autosport.com|publisher=Haymarket Publsihers|date=2009-08-11|accessdate=2009-08-11|archiveurl=https://www.webcitation.org/5j0uaggKT?url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/77618|archivedate=14 kolovoza 2009|deadurl=no}}</ref> Ferarijev test vozač '''[[Luca Badoer]]''' natjecao se umjesto Masse na dvije utrke,<ref name="badoer_massa">{{Citiranje novina|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/77619 |title=Badoer to replace Massa at Valencia |work=Autosport.com |publisher=Haymarket Publications |date=11 August 2009 |accessdate=11 August 2009 |archiveurl=https://www.webcitation.org/5j0uZhmGK?url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/77619 |archivedate=14 August 2009 |url-status=live }}</ref> prije nego ga je vozač [[Force India F1|Force Indije]] '''[[Giancarlo Fisichella]]''' zamijenio za ostatak sezone.<ref name="Fisichella Ferrari">{{Citiranje novina|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/78280 |title=Force India releases Fisichella to Ferrari |last=Noble |first=Jonathan |date=3 September 2009 |work=Autosport.com |publisher=Haymarket Publications |accessdate=3 September 2009 |archiveurl=https://www.webcitation.org/5jc4oogJ3?url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/78280 |archivedate=7 September 2009 |url-status=live }}</ref>
* '''[[Nelsinho Piquet|Nelson Piquet, Jr.]]''' napustio je [[Renault F1|Renault]] tijekom četverotjedne ljetne pauze. Zamijenio ga je francuz '''[[Romain Grosjean]]'''.<ref>{{Citiranje novina|url=http://www.crash.net/f1/news/150718/1/piquet_goes_insisting_flav_was_my_executioner.html|title=Piquet goes insisting: Flav was my executioner|work=crash.net|publisher=Crash Media Group|date=2009-08-03|accessdate=2009-08-03|archiveurl=https://www.webcitation.org/5ioXxvHpG?url=http://www.crash.net/f1/news/150718/1/piquet_goes_insisting_flav_was_my_executioner.html|archivedate=6 kolovoza 2009|deadurl=no}}</ref>
* Nakon što je '''[[Giancarlo Fisichella|Fisichella]]''' prešao u Ferrari, 7. rujna je potvrđen '''[[Vitantonio Liuzzi]]''' kao njegova zamjena u Force Indiji.<ref>{{Citiranje novina|url=http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=46798|title=Liuzzi given racing chance|publisher=ITV-F1.com|date=2009-09-07}}</ref>
* '''[[Kamui Kobayashi]]''' zamijenio je '''[[Timo Glock|Timu Glocka]]''' u posljednje dvije utrke sezone nakon što se Glock ozlijedio na [[VN Japana|Velikoj nagradi Japana]].<ref>{{Citiranje novina|title=Glock ruled out of Brazilian Grand Prix and Abu Dhabi Grand Prix |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/79383|first=Matt|last=Beer|publisher=Autosport.com|date=2009-10-11|accessdate=2009-10-11}}</ref>

== Kalendar sezone 2009. ==
Nakon nekoliko izmjena, FIA je 5. studenoga 2008. objavila kalendar za sezonu 2009.<ref name="FIA 5/11/08">{{Citiranje weba |title=World Motor Sport Council – Decisions |url=http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/wmsc08/Pages/wmsc_051108.aspx |publisher=FIA |date=2008-11-05}}</ref>

{| class="wikitable" style="font-size:85%"
|-
!rowspan="2"| Rd.
!rowspan="2"| Službeni naziv utrke
!rowspan="2"| Velika nagrada
!rowspan="2"| Staza
!rowspan="2"| Datum
!colspan="2"| Vrijeme<ref>{{Citiranje weba |url=http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2009/Pages/f1_lap_info09.aspx |title=2009 FIA Formula One World Championship – Circuit and Lap Information |date=2009-01-27 |publisher=FIA |accessdate=2009-03-17}}</ref>
|-
! [[Vremenska zona|Mjesno]]
! [[UTC]]
|-
! 1
| Australian Grand Prix
| [[VN Australije]]
| {{ZD|A|AUS}} [[Melbourne]] Grand Prix Circuit
| 29. Ožujka
| 17:00
| 06:00
|-
! 2
| Petronas Malaysian Grand Prix
| [[VN Malezije]]
| {{ZD|M|MALE}}  Sepang International Circuit, [[Kuala Lumpur]]
| 5. Travnja
| 17:00
| 09:00
|-
! 3
| Chinese Grand Prix
| [[VN Kine]]
| {{ZD|K|KIN}} [[Šangaj|Shanghai]] International Circuit
| 19. travnja
| 15:00
| 07:00
|-
! 4
| Gulf Air Bahrain Grand Prix
| [[VN Bahreina]]
| {{ZD|B|BHR}} Bahrain International Circuit, [[Sakhir]]
| 26. travnja
| 15:00
| 12:00
|-
! 5
| Gran Premio de España Telefónica
| [[VN Španjolske]]
| {{ZD|Š|ŠPA}} Circuit de Catalunya, [[Barcelona]]
| 10. svibnja
| 14:00
| 12:00
|-
! 6
| Grand Prix de Monaco
| [[VN Monaka]]
| {{ZD|M|MNK}} Circuit de Monaco, [[Monte Carlo]]
| 24. svibnja
| 14:00
| 12:00
|-
! 7
| ING Turkish Grand Prix
| [[VN Turske]]
| {{ZD|T|TUR}} [[Istanbul]] Park
| 7. lipnja
| 15:00
| 12:00
|-
! 8
| Santander British Grand Prix
| [[VN Velike Britanije]]
| {{ZD|U|UK}} Silverstone Circuit
| 21. lipnja
| 13:00
| 12:00
|-
! 9
| Großer Preis Santander von Deutschland
| [[VN Njemačke]]
| {{ZD|N|NJE}} Nürburgring
| 12. srpnja
| 14:00
| 12:00
|-
! 10
| ING Magyar Nagydíj
| [[VN Mađarske]]
| {{ZD|M|MAĐ}} Hungaroring, [[Budimpešta]]
| 26. srpnja
| 14:00
| 12:00
|-
! 11
| Telefónica Grand Prix of Europe
| [[VN Europe]]
| {{ZD|Š|ŠPA}} [[Valencia]] Street Circuit
| 23. kolovoza
| 14:00
| 12:00
|-
! 12
| ING Belgian Grand Prix
| [[VN Belgije]]
| {{ZD|B|BEL}} Circuit de Spa-Francorchamps, [[Spa, Belgija|Spa]]
| 30. kolovoza
| 14:00
| 12:00
|-
! 13
| Gran Premio Santander d'Italia
| [[VN Italije]]
| {{ZD|I|ITA}} Autodromo Nazionale [[Monza]]
| 13. rujna
| 14:00
| 12:00
|-
! 14
| SingTel Singapore Grand Prix*
| [[VN Singapura]]
| {{ZD|S|SIN}} Marina Bay Street Circuit
| 27, rujna
| 20:00
| 12:00
|-
! 15
| Fuji Television Japanese Grand Prix
| [[VN Japana]]
| {{ZD|J|JAP}} Suzuka Circuit, [[Suzuka, Mie|Suzuka]]
| 4. listopada
| 14:00
| 05:00
|-
! 16
| Grande Prêmio Petrobras do Brasil
| [[VN Brazila]]
| {{ZD|B|BRA}} Autódromo José Carlos Pace, [[São Paulo]]
| 18. listopada
| 14:00
| 16:00
|-
! 17
| Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix**
| [[VN Abu Dhabija]]
| {{ZD|U|UAE}} Yas Marina Circuit***
| 1. studenoga
| 17:00<ref>{{Citiranje weba |title=Abu Dhabi to be first day-night grand prix |url=http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=46722 |publisher=ITV-F1 |date=2009-08-28 |accessdate=2009-08-28 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090830170457/http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=46722 |archivedate=30. kolovoza 2009. }}</ref>
| 13:00
|}

<nowiki>*</nowiki><small>Noćna utrka</small>  
<nowiki>**</nowiki><small>Utrka u sumrak</small>  
<nowiki>***</nowiki><small>Nova staza</small>

===Promjene kalendara===
* Prva '''[[Velika nagrada Abu Dhabija]]''' uvedena je u kalendar kao dio ekspanzije Formule 1 na bliskom istoku.<ref>{{Citiranje novina |url=http://www.formula1.com/news/headlines/2007/2/5604.html |title=Abu Dhabi gets Grand Prix for 2009 |publisher=formula1.com |date=2007-02-03 |accessdate=2007-02-03}}</ref> Utrka se održala na novoj stazi [[Yas Marina Circuit]], izgrađenoj prema projektu [[Hermann Tilke|Hermanna Tilkea]]. Velika nagrada Abu Dhabija 1. studenoga, bila je zadnja utrka sezone 2009.
* Nakon što je ispala iz kalendara [[Formula 1 - sezona 2007.|2007]]., kada je zamijenjena stazom [[Fuji Speedway]], staza u [[Suzuka Circuit|Suzuki]] 2009. ponovo je domaćin '''[[VN Japana|Velike nagrade Japana]]'''.
* 7. listopada 2008., [[FIA]] je objavila konačni kalendar sezone 2009, bez '''[[VN Kanade|Velike nagrade Kanade]]''' (naizgled radi financijskih problema) i premještaj za '''[[VN Turske|Veliku nagradu Turske]]''' na 7. lipnja 2009.<ref>{{Citiranje novina |url=http://www.formula1.com/news/headlines/2008/10/8483.html |title=FIA issue revised 2009 Formula One calendar |publisher=formula1.com |date=2008-10-08 |accessdate=2008-10-08 }}</ref> Sezona 2009., bila je prva sezona od [[Formula 1 - sezona 1958.|1958]]. bez utrke u Sjevernoj Americi.<ref name="North America">{{Citiranje novina |url=http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=36197 |title=Canadian GP organisers surprised by FIA decision |publisher=PitPass.com |date=2008-10-08 |accessdate=2008-10-11 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090206030143/http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=36197 |archivedate=6. veljače 2009. }}</ref> Prije nego je isključena, Velika nagrada Kanade bila je na privremenom rasporedu.<ref>{{Citiranje novina |url=http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090329182710.shtml |title=Inaugural Abu Dhabi GP in trouble? |publisher=F1-Live.com |date=2009-03-29 |accessdate=2009-03-30}}</ref><ref>{{Citiranje novina |url=http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090329190338.shtml |title=Montreal Mayor reveals Ecclestone talks |publisher=F1-Live.com |date=2009-03-29 |accessdate=2009-03-30}}</ref>
* 15. listopada 2008., organizatori '''[[VN Francuske|Velike nagrade Francuske]]''' najavili su na svojoj službenoj internetskoj stranici da utrka neće biti uvrštena u sezonu 2009., kao razlog navodeći "ekonomske probleme".<ref>{{Citiranje weba |url=http://www.gpfrancef1.com/ |title=Grand Prix de France – Formule 1 : 28 juin 2009 |publisher=Gpfrancef1.com |date= |accessdate=2009-11-01 |archiveurl=https://archive.is/20091027224739/http://www.gpfrancef1.com/ |archivedate=27. listopada 2009. }}</ref><ref>{{Citiranje novina |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/71421 |title=FFSA cancels 2009 French Grand Prix |author=Pablo Elizalde |work=Autosport.com |publisher=Haymarket Publications |date=2008-10-15 |accessdate=2008-10-15}}</ref> Od prve sezone Formule 1 1950., to je tek drugi puta, nakon 1955., da u sezoni nije bilo Velike nagrade Francuske.<ref>{{Citiranje novina |url=http://www.iht.com/articles/2008/10/16/sports/motmagny16.php|title=French federation cancels 2009 French Grand Prix for economic reasons|publisher=International Herald Tribune |date=2008-10-16 |accessdate=2008-10-22}}</ref> Utrka je bila uvrštena u "konačni" raspored za 2009., jer je [[Bernie Ecclestone]] ranije izjavio da će ostati u kalendaru, jer imaju ugovor do [[Formula 1 - sezona 2011.|2011]].<ref>{{Citiranje novina |title=Magny-Cours to stay on calendar |url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7467887.stm |work=BBC Sport|publisher=BBC |date=2008-06-22 | accessdate=2010-01-01}}</ref>
* 5. studenoga 2008., ''FIA World Council'' premjestio je '''[[VN Kine|Veliku nagradu Kine]]''' u travanj i reorganizirao ostale radi ispadanja Velike nagrade Francuske.<ref>{{Citiranje novina |url=http://www.grandprix.com/ns/ns20962.html |title=China moves to April |publisher=grandprix.com |date=2008-11-05 |accessdate=2008-11-05}}</ref>

== Promjene pravila ==
[[Slika:F1 Slick Tires.jpg|mini|desno|180px|Zabranjene od 1998., slick gume vraćaju se u Formulu 1 od 2009.]]
[[Slika:Nico Hulkenberg Jerez Feb 2009 3681a.jpg|mini|desno|180px|Zabrana aerodinamičkih komponenti rezultirala je u 2009. ravnijom karoserijom.]]
[[Slika:Sebastian Vettel Jerez Feb 2009 3585a.jpg|mini|desno|180px|Prednje krilo je niže i šire u odnosu na 2008.]]
[[Slika:Renault R29 Jerez Feb 2009 3699a.jpg|mini|desno|180px|Stražnje krilo je više i uže.]]

22. prosinca 2006., FIA je objavila tehnička pravila za sezonu 2009.<ref>{{Citiranje weba |title=FIA Formula One 2009 Technical Regulations |url=http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/90D889BE20961303C1257483004B8AC0/$FILE/1-2009%20F1%20TECHNICAL%20REGULATIONS%2011-07-2008.pdf |publisher=FIA |date=2008-07-11}}</ref> Pravila su bila izmjenjena nekoliko puta radi prihvaćanja nalaza Radne grupe za pretjecanja (formirane kao odgovor na činjenicu da je pretjecanje u utrkivanju kotač do kotača postalo sve rjeđe)<ref>{{Citiranje novina |title=Top teams pass notes to improve overtaking |url=http://www.formula1.com/news/features/2008/10/8472.html |publisher=formula1.com |date=2008-10-03}}</ref> i radi sve veće potrebe za smanjenjem troškova u svjetlu ekonomske krize.<ref>{{Citiranje novina |title=FIA confirms cost-cutting plans |url=http://www.formula1.com/news/headlines/2008/12/8773.html |publisher=formula1.com |date=2008-12-12}}</ref> Neke promjene uvedene su kasnije.
* [[Slick gume]] vratile su se prvi puta nakon što su zabranjene [[Formula 1 - sezona 1998.|1998]]. [[Bridgestone]] je bio i dalje jedini dobavljač guma, te su vozači morali i ove sezone koristiti obje mješavine guma tijekom utrke.<ref>{{Citiranje novina |title=Bridgestone eyeing slick warm-up cure |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/66122 |work=Autosport.com |publisher=Haymarket Publications |date=2008-03-27 |accessdate=2008-03-27}}</ref> Meke gume označavane su zelenim rubom na vanjskoj strani guma, umjesto bijelih traka u udubini korištenih u [[F1 2008|2008]].<ref>{{Citiranje novina |title=Bridgestone to use green markings |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/73443 |work=Autosport.com |publisher=Haymarket Publications |date=2009-02-26 |accessdate=2009-02-26}}</ref> Dodatno, gume za kišu preimenovane su u ''"intermediate"'' (srednje, prelazne) dok su gume za ekstremno loše vrijeme preimenovane u ''"wet"'' (mokro).<ref name="FIAWMSC">{{Citiranje novina |title=World Motor Sport Council – Decisions |url=http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2009/Pages/wmsc_170309.aspx |publisher=FIA |date=2009-03-17 |accessdate=2009-03-17 |archiveurl=https://www.webcitation.org/5hj1fH0MS?url=http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2009/Pages/wmsc_170309.aspx |archivedate=22. lipnja 2009. |deadurl=no }}</ref>
* Aerodinamička pravila radikalno su izmjenjena za sezonu 2009. Prednja krila učinjena su nižim i širim, dok su stražnja krila znatno viša i uža, što je bolide iz 2009. izgledom učinilo znatno različitim u odnosu na bolide prethodnih sezona, te je više vozača izrazilo zabrinutost da bi šira prednja krila mogla prouzročiti više incidenata, posebno na startu utrka kada bolidi voze međusobno vrlo blizu. Kao i kod promjena dimenzija krila, karoserija je postala znatno više regulirana sa zabranom mnogih dodatnih komponenti redovno korištenih u prethodnim sezonama (uključujući ''barge boards, winglets, turning vanes, chimneys, Viking horns'' i  ''dumbo ears''). Stražnji difuzor premješten je unazad i prema gore. Mnoge druge manje komponente šasije također su standardizirane. Cilj novih aerodinamičkih pravila, kao i povratka slick guma, bio je smanjiti efikasnost aerodinamičkog pritiska i povećati mehanički grip radi lakšeg utrkivanja kotač do kotača.
* Prvi puta je dozvoljeno korištenje karoserije koju može modificirati vozač u vožnji, u obliku prilagodivih zakrilaca na prednjem krilu.<ref>http://www.racecar-engineering.com/news/people/281539/first-sight-f1-2009-front-wing.html</ref> Mogućnost prilagođavanja zakrilca je do šest stupnjeva, ograničeno na samo dva podešavanja po krugu.
* Zajedno s izmjenama na karoseriji i dimenzijama guma, dokument iz 2006. također je uključivao detalje [[KERS]]-a. To je sustav obnovljivog kočenja dizajniran za prikupljanje dijela [[Kinetička energija|kinetičke energije]] bolida, koja se inače rasipa u obliku topline tijekom kočenja. Prikupljena energija može se uskladištiti električno, u bateriji ili u [[superkondenzator]]u, ili mehanički u [[zamašnjak]]u, kao izvor dodatne snage ubrzanja na odluku vozača, preko komande ''boost button'' na volanu. Pravila ograničavaju dodatnu snagu na oko 82 ks (61&nbsp;kW) tijekom šest sekundi po krugu. Pravila ne nameću obavezno korištenje KERS-a, te radi mogućnosti slabih povećanja performansi bolida, kao i sigurnosnih implikacija, vrlo mali broj bolida se odlučio koristiti sustav, od najviše osam bolida u Bahreinu do samo četiri (Ferrari i McLaren) na nekoliko zadnjih utrka. Radi toga, i relativne skupoće, KERS se neće korisiti u [[F1 2010|2010]].
* Dok je 2008. objavljeno da FIA planira uvođenje ograničenja budžeta radi limitiranja obima troškova momčadi u Formule 1,<ref>{{Citiranje novina |url=http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?id=41635 |title=2009 Budget Cap |publisher=ITV-F1.com |date=2008-01-19 |accessdate=2008-01-19 |archiveurl=https://www.webcitation.org/5mpyCCiyr?url=http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?id=41635 |archivedate=17. siječnja 2010. }}</ref> obim ograničenja nije dogovoren te se od namjere odustalo. Umjesto toga, troškovi su smanjeni potpunom zabranom testiranja tijekom sezone, prisilnim smanjenjem korištenja [[Zračni tunel|zračnog tunela]], dijeljenjem više podataka tijekom vikenda utrke i povećanjem minimalnog radnog vijeka motora koji mora trajati tri utrke umjesto dvije, što je vrijedilo 2008. Mjenjači moraju izdržati četiri utrke, te je previđena kazna od pet mjesta na startu ukoliko se promijeni tijekom vikenda prije utrke.
* Svaki vozač je ograničen na maksimum od osam motora tijekom sezone, s dodatnih četiri motora za treninge i testiranja. (premda su neki vozači iskoristili svih osam, niti jedan vozač nije prekoračio taj limit. Ukoliko bi to učinili, dobili bi kaznu od 10 mjesta na startu za svako dodatno korištenje motora). Radi poticanja poboljšanja pouzdanosti, režim rotacije je smanjen sa 19&nbsp;000&nbsp;[[Okretaja u minuti|RPM]] na 18&nbsp;000&nbsp;RPM.<ref>{{Citiranje novina |url=http://www.formula1.com/news/features/2008/11/8741.html |title=A beginner's guide to the 2009 rule changes |publisher=formula1.com |date=2008-11-27}}</ref>
* Pravilo koje nalaže zabranu ulaska u boks tijekom perioda sigurnosnog automobila u 2009. je ukinuto. Pravilo je uvedeno 2007. radi sprečavanja brzih povratka vozača u boks radi nadolijevanja gorivom, s mogućnošću isuviše brze vožnje kroz zonu sa incidentom, ali uspješno je razvijen softver kao riješenje tog problema.<ref>{{Citiranje novina |title=FIA confirms new safety car rules |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/73020 |work=Autosport.com |publisher=Haymarket Publications |date=2009-01-27 |accessdate=2009-01-27}}</ref> Ograničenje brzine u boksevima također je povećano s 80 na 100&nbsp;km/h.
* FIA je izvorno izjavila da će vozač s najviše pobjeda na kraju sezone biti pobjednik svjetskog prvenstva Formule 1 2009., ali od te se odluke odustalo nakon protivljenja momčadi i vozača.<ref>{{Citiranje novina |title=F1 delays controversial new rule changes |url=http://edition.cnn.com/2009/SPORT/03/20/hamilton.rules/index.html |publisher=cnn.com |date=2009-03-20 |accessdate=2009-03-20}}</ref><ref>{{Citiranje novina |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/73875 |title=FIA confirms points system unchanged |last=Noble |first=Jonathan |date=2009-03-24 |work=Autosport.com |publisher=Haymarket Publications |accessdate=2009-03-24}}</ref> FOTA je tvrdila da [[FIA]] ne može mijenjati pravila tako blizu početka sezone bez pristanka svih momčadi.<ref name="Wins">{{Citiranje novina |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/73744 |title=Wins to decide world champion in 2009 |last=Elizalde |first=Pablo |date=2009-03-17 |work=Autosport.com |publisher=Haymarket Publications |accessdate=2009-03-17}}</ref><ref>{{Citiranje novina |url=http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=45299 |title=FOTA say point change is invalid |publisher=ITV-F1.com |date=2009-03-20 |accessdate=2009-03-20 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090322113601/http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=45299 |archivedate=22. ožujka 2009. }}</ref> Drugi prijedlozi koje je FIA odbila bili su uvođenje novog sustava bodovanja sa skalom 12–9–7–5–4–3–2–1 i dodijeljivanje medalja za prvo, drugo i treće mjesto.<ref name="FIAWMSC" />

== Rezulati i poredak ==
===Velike nagrade===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Rd.
! Velika nagrada
! Prvo mjesto na startu
! Najbrži krug
! Pobjednik (vozači)
! Pobjednik (konstruktori)
!class="unsortable"| Izvještaj
|-
! 1.
| {{ZD|A|AUS}} [[VN Australije]]
| {{ZD|U|UK}} [[Jenson Button]]
| {{ZD|N|NJE}} [[Nico Rosberg]]
| {{ZD|U|UK}} [[Jenson Button]]
| {{ZD|U|UK}} [[Brawn GP|Brawn-Mercedes]]
| [[Velika nagrada Australije 2009.|Izvještaj]]
|-
! 2.
| {{ZD|M|MALE}} [[VN Malezije]]
| {{ZD|U|UK}} [[Jenson Button]]
| {{ZD|U|UK}} [[Jenson Button]]
| {{ZD|U|UK}} [[Jenson Button]]
| {{ZD|U|UK}} [[Brawn GP|Brawn-Mercedes]]
| [[Velika nagrada Malezije 2009.|Izvještaj]]
|-
! 3.
| {{ZD|K|KIN}} [[VN Kine]]
| {{ZD|N|NJE}} [[Sebastian Vettel]]
| {{ZD|B|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
| {{ZD|N|NJE}} [[Sebastian Vettel]]
| {{ZD|A|AUT}} [[Red Bull Racing|Red Bull-Renault]]
| [[Velika nagrada Kine 2009.|Izvještaj]]
|-
! 4.
| {{ZD|B|BHR}} [[VN Bahreina]]
| {{ZD|I|ITA}} [[Jarno Trulli]]
| {{ZD|I|ITA}} [[Jarno Trulli]]
| {{ZD|U|UK}} [[Jenson Button]]
| {{ZD|U|UK}} [[Brawn GP|Brawn-Mercedes]]
| [[Velika nagrada Bahreina 2009.|Izvještaj]]
|-
! 5.
| {{ZD|Š|ŠPA}} [[VN Španjolske]]
| {{ZD|U|UK}} [[Jenson Button]]
| {{ZD|B|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
| {{ZD|U|UK}} [[Jenson Button]]
| {{ZD|U|UK}} [[Brawn GP|Brawn-Mercedes]]
| [[Velika nagrada Španjolske 2009.|Izvještaj]]
|-
! 6.
| {{ZD|M|MNK}}  [[VN Monaka]]
| {{ZD|U|UK}} [[Jenson Button]]
| {{ZD|B|BRA}} [[Felipe Massa]]
| {{ZD|U|UK}} [[Jenson Button]]
| {{ZD|U|UK}} [[Brawn GP|Brawn-Mercedes]]
| [[Velika nagrada Monaka 2009.|Izvještaj]]
|-
! 7.
| {{ZD|T|TUR}} [[VN Turske]]
| {{ZD|N|NJE}} [[Sebastian Vettel]]
| {{ZD|U|UK}} [[Jenson Button]]
| {{ZD|U|UK}} [[Jenson Button]]
| {{ZD|U|UK}} [[Brawn GP|Brawn-Mercedes]]
| [[Velika nagrada Turske 2009.|Izvještaj]]
|-
! 8.
| {{ZD|U|UK}} [[VN Velike Britanije]]
| {{ZD|N|NJE}} [[Sebastian Vettel]]
| {{ZD|N|NJE}} [[Sebastian Vettel]]
| {{ZD|N|NJE}} [[Sebastian Vettel]]
| {{ZD|A|AUT}} [[Red Bull Racing|Red Bull-Renault]]
| [[Velika nagrada Velike Britanije 2009.|Izvještaj]]
|-
! 9.
| {{ZD|N|NJE}} [[VN Njemačke]]
| {{ZD|A|AUS}} [[Mark Webber]]
| {{ZD|Š|ŠPA}} [[Fernando Alonso]]
| {{ZD|A|AUS}} [[Mark Webber]]
| {{ZD|A|AUT}} [[Red Bull Racing|Red Bull-Renault]]
| [[Velika nagrada Njemačke 2009.|Izvještaj]]
|-
! 10.
| {{ZD|M|MAĐ}} [[VN Mađarske]]
| {{ZD|Š|ŠPA}} [[Fernando Alonso]]
| {{ZD|A|AUS}} [[Mark Webber]]
| {{ZD|U|UK}} [[Lewis Hamilton]]
| {{ZD|U|UK}} [[McLaren|McLaren-Mercedes]]
| [[Velika nagrada Mađarske 2009.|Izvještaj]]
|-
! 11.
| {{ZD|E|EU}} [[VN Europe]]
| {{ZD|U|UK}} [[Lewis Hamilton]]
| {{ZD|N|NJE}} [[Timo Glock]]
| {{ZD|B|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
| {{ZD|U|UK}} [[Brawn GP|Brawn-Mercedes]]
| [[Velika nagrada Europe 2009.|Izvještaj]]
|-
! 12.
| {{ZD|B|BEL}}  [[VN Belgije]]
| {{ZD|I|ITA}} [[Giancarlo Fisichella]]
| {{ZD|N|NJE}} [[Sebastian Vettel]]
| {{ZD|F|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
| {{ZD|I|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| [[Velika nagrada Belgije 2009.|Izvještaj]]
|-
! 13.
| {{ZD|I|ITA}} [[VN Italije]]
| {{ZD|U|UK}} [[Lewis Hamilton]]
| {{ZD|N|NJE}} [[Adrian Sutil]]
| {{ZD|B|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
| {{ZD|U|UK}} [[Brawn GP|Brawn-Mercedes]]
| [[Velika nagrada Italije 2009.|Izvještaj]]
|-
! 14.
| {{ZD|S|SIN}} [[VN Singapura]]
| {{ZD|U|UK}} [[Lewis Hamilton]]
| {{ZD|Š|ŠPA}} [[Fernando Alonso]]
| {{ZD|U|UK}} [[Lewis Hamilton]]
| {{ZD|U|UK}} [[McLaren|McLaren-Mercedes]]
| [[Velika nagrada Singapura 2009.|Izvještaj]]
|-
! 15.
| {{ZD|J|JAP}} [[VN Japana]]
| {{ZD|N|NJE}} [[Sebastian Vettel]]
| {{ZD|A|AUS}} [[Mark Webber]]
| {{ZD|N|NJE}} [[Sebastian Vettel]]
| {{ZD|A|AUT}} [[Red Bull Racing|Red Bull-Renault]]
| [[Velika nagrada Japana 2009.|Izvještaj]]
|-
! 16.
| {{ZD|B|BRA}} [[VN Brazila]]
| {{ZD|B|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
| {{ZD|A|AUS}} [[Mark Webber]]
| {{ZD|A|AUS}} [[Mark Webber]]
| {{ZD|A|AUT}} [[Red Bull Racing|Red Bull-Renault]]
| [[Velika nagrada Brazila 2009.|Izvještaj]]
|-
! 17.
| {{ZD|U|UAE}} [[VN Abu Dhabija]]
| {{ZD|U|UK}} [[Lewis Hamilton]]
| {{ZD|N|NJE}} [[Sebastian Vettel]]
| {{ZD|N|NJE}} [[Sebastian Vettel]]
| {{ZD|A|AUT}} [[Red Bull Racing|Red Bull-Renault]]
| [[Velika nagrada Abu Dhabija 2009.|Izvještaj]]
|}

=== Vozači ===
{|
|
{| class="wikitable" style="font-size: 85%"
|- valign="top"
!valign="middle"| Poz.
!valign="middle"| Vozač
! [[VN Australije|AUS]]<br />{{ZD|A|AUS}}
! [[VN Malezije|MAL]]<br />{{ZD|M|MALE}}**
! [[VN Kine|KIN]]<br />{{ZD|K|KIN}}
! [[VN Bahreina|BHR]]<br />{{ZD|B|BHR}}
! [[VN Španjolske|ŠPA]]<br />{{ZD|Š|ŠPA}}
! [[VN Monaka|MON]]<br />{{ZD|M|MNK}}
! [[VN Turske|TUR]]<br />{{ZD|T|TUR}}
! [[VN Velike Britanije|VB]]<br />{{ZD|U|UK}}
! [[VN Njemačke|NJE]]<br />{{ZD|N|NJE}}
! [[VN Mađarske|MAĐ]]<br />{{ZD|M|MAĐ}}
! [[VN Europe|EUR]]<br />{{ZD|E|EU}}
! [[VN Belgije|BEL]]<br />{{ZD|B|BEL}}
! [[VN Italije|ITA]]<br />{{ZD|I|ITA}}
! [[VN Singapura|SIN]]<br />{{ZD|S|SIN}}
! [[VN Japana|JAP]]<br />{{ZD|J|JAP}}
! [[VN Brazila|BRA]]<br />{{ZD|B|BRA}}
! [[VN Abu Dhabija|ABU]]<br />{{ZD|U|UAE}}
!valign="middle"| Bodovi
|- align=center
! 1
|align="left"| {{ZD|U|UK}} [[Jenson Button]]
|bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
|bgcolor="#ffffbf"| '''''1'''''
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#ffffbf"| 1
|bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
|bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
|bgcolor="#ffffbf"| ''1''
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|align="right"| '''95'''
|- align=center
! 2
|align="left"| {{ZD|N|NJE}} [[Sebastian Vettel]]
|bgcolor="#cfcfff"| 13<sup>*</sup>
|bgcolor="#cfcfff"| 15<sup>*</sup>
|bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#ffdf9f"| '''3'''
|bgcolor="#ffffbf"| '''''1'''''
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#ffdf9f"| ''3''
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#ffffbf"| ''1''
|align="right"| '''84'''
|- align=center
! 3
|align="left"| {{ZD|B|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| ''4''
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfdfdf"| ''2''
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#ffffbf"| 1
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#ffffbf"| 1
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#dfffdf"| '''8'''
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|align="right"| '''77'''
|- align=center
! 4
|align="left"| {{ZD|A|AUS}} [[Mark Webber]]
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
|bgcolor="#ffdf9f"| ''3''
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| ''17''
|bgcolor="#ffffbf"| ''1''
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|align="right"| '''69.5'''
|- align=center
! 5
|align="left"| {{ZD|U|UK}} [[Lewis Hamilton]]
|bgcolor="black" style="color:white"| DSQ
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#cfcfff"| 18
|bgcolor="#ffffbf"| 1
|bgcolor="#dfdfdf"| '''2'''
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| '''12'''<sup>*</sup>
|bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#efcfff"| '''Ret'''
|align="right"| '''49'''
|- align=center
! 6
|align="left"| {{ZD|F|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
|bgcolor="#cfcfff"| 15<sup>*</sup>
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#ffffbf"| 1
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|align="right"| '''48'''
|- align=center
! 7
|align="left"| {{ZD|N|NJE}} [[Nico Rosberg]]
|bgcolor="#dfffdf"| ''6''
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|align="right"| '''34.5'''
|- align=center
! 8
|align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Jarno Trulli]]
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#ffdf9f"| '''''3'''''
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|align="right"| '''32.5'''
|- align=center
! 9
|align="left"| {{ZD|Š|ŠPA}} [[Fernando Alonso]]
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#dfffdf"| ''7''
|bgcolor="#efcfff"| '''Ret'''
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#ffdf9f"| ''3''
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|align="right"| '''26'''
|- align=center
! 10
|align="left"| {{ZD|N|NJE}} [[Timo Glock]]
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#cfcfff"| ''14''
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="white"| DNS
|bgcolor="white"| INJ
|bgcolor="white"| INJ
|align="right"| '''24'''
|- align=center
! 11
|align="left"| {{ZD|B|BRA}} [[Felipe Massa]]
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfffdf"| ''4''
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="white"| DNS
|bgcolor="white"| INJ
|bgcolor="white"| INJ
|bgcolor="white"| INJ
|bgcolor="white"| INJ
|bgcolor="white"| INJ
|bgcolor="white"| INJ
|bgcolor="white"| INJ
|align="right"| '''22'''
|- align=center
! 12
|align="left"| {{ZD|F|FIN}} [[Heikki Kovalainen]]
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|align="right"| '''22'''
|- align=center
! 13
|align="left"| {{ZD|N|NJE}} [[Nick Heidfeld]]
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 19
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|align="right"| '''19'''
|- align=center
! 14
|align="left"| {{ZD|P|POLJ}} [[Robert Kubica]]
|bgcolor="#cfcfff"| 14<sup>*</sup>
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 18
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|align="right"| '''17'''
|- align=center
! 15
|align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Giancarlo Fisichella]]
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 18<sup>*</sup>
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#dfdfdf"| '''2'''
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|align="right"| '''8'''
|- align=center
! 16
|align="left"| {{ZD|Š|ŠVI}} [[Sébastien Buemi]]
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 16<sup>*</sup>
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#cfcfff"| 18
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 13<sup>*</sup>
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|align="right"| '''5'''
|- align=center
! 17
|align="left"| {{ZD|N|NJE}} [[Adrian Sutil]]
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|bgcolor="#cfcfff"| 17<sup>*</sup>
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#dfffdf"| ''4''
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|align="right"| '''5'''
|- align=center
! 18
|align="left"| {{ZD|J|JAP}} [[Kamui Kobayashi]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#F0F8FF"| PO
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|align="right"| '''3'''
|-align=center
! 19
|align="left"| {{ZD|F|FRA}} [[Sébastien Bourdais]]
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 18
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|align="right"| '''2'''
|- align=center
! 20
|align="left"| {{ZD|J|JAP}} [[Kazuki Nakajima]]
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 15<sup>*</sup>
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#cfcfff"| 18
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|align="right"| '''0'''
|- align=center
! 21
|align="left"| {{ZD|B|BRA}} [[Nelsinho Piquet]]
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|
|
|
|
|
|
|
|align="right"| '''0'''
|- align=center
! 22
|align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Vitantonio Liuzzi]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|align="right"| '''0'''
|- align=center
! 23
|align="left"| {{ZD|F|FRA}} [[Romain Grosjean]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 18
|align="right"| '''0'''
|- align=center
! 24
|align="left"| {{ZD|Š|ŠPA}} [[Jaime Alguersuari]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|align="right"| '''0'''
|- align=center
! 25
|align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Luca Badoer]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|
|
|
|
|
|align="right"| '''0'''
|- align=center
|- valign="top"
!valign="middle"| Poz.
!valign="middle"| Vozač
! [[VN Australije|AUS]]<br />{{ZD|A|AUS}}
! [[VN Malezije|MAL]]<br />{{ZD|M|MALE}}**
! [[VN Kine|KIN]]<br />{{ZD|K|KIN}}
! [[VN Bahreina|BHR]]<br />{{ZD|B|BHR}}
! [[VN Španjolske|ŠPA]]<br />{{ZD|Š|ŠPA}}
! [[VN Monaka|MON]]<br />{{ZD|M|MNK}}
! [[VN Turske|TUR]]<br />{{ZD|T|TUR}}
! [[VN Velike Britanije|VB]]<br />{{ZD|U|UK}}
! [[VN Njemačke|NJE]]<br />{{ZD|N|NJE}}
! [[VN Mađarske|MAĐ]]<br />{{ZD|M|MAĐ}}
! [[VN Europe|EUR]]<br />{{ZD|E|EU}}
! [[VN Belgije|BEL]]<br />{{ZD|B|BEL}}
! [[VN Italije|ITA]]<br />{{ZD|I|ITA}}
! [[VN Singapura|SIN]]<br />{{ZD|S|SIN}}
! [[VN Japana|JAP]]<br />{{ZD|J|JAP}}
! [[VN Brazila|BRA]]<br />{{ZD|B|BRA}}
! [[VN Abu Dhabija|ABU]]<br />{{ZD|U|UAE}}
!valign="middle"| Bodovi
|}
|valign="top"|
{{Legenda rezultata vozača F1}}
<span style="font-size:85%">'''Podebljano''' – Pole position<br />
''Kurziv'' – Najbrži krug</span>
|}
<nowiki>*</nowiki> Vozač nije završio utrku ali se klasificirao jer je prošao više od 90 % dužine utrke.<br /><nowiki>**</nowiki> Radi prekida Velike nagrade Malezije prije kompletiranja 75% distance, dodijeljeno je samo pola bodova.

===Konstruktori===
{|
|- valign="top"
|
{| class="wikitable" style="font-size:85%; text-align:center;"
|- valign="top"
!valign="middle"| Poz.
!valign="middle"| Konstruktor
!valign="middle"| Br.
! [[VN Australije|AUS]]<br />{{ZD|A|AUS}}
! [[VN Malezije|MAL]]{{smallsup|**}}<br />{{ZD|M|MALE}}
! [[VN Kine|KIN]]<br />{{ZD|K|KIN}}
! [[VN Bahreina|BHR]]<br />{{ZD|B|BHR}}
! [[VN Španjolske|ŠPA]]<br />{{ZD|Š|ŠPA}}
! [[VN Monaka|MON]]<br />{{ZD|M|MNK}}
! [[VN Turske|TUR]]<br />{{ZD|T|TUR}}
! [[VN Velike Britanije|VB]]<br />{{ZD|U|UK}}
! [[VN Njemačke|NJE]]<br />{{ZD|N|NJE}}
! [[VN Mađarske|MAĐ]]<br />{{ZD|M|MAĐ}}
! [[VN Europe|EUR]]<br />{{ZD|E|EU}}
! [[VN Belgije|BEL]]<br />{{ZD|B|BEL}}
! [[VN Italije|ITA]]<br />{{ZD|I|ITA}}
! [[VN Singapura|SIN]]<br />{{ZD|S|SIN}}
! [[VN Japana|JAP]]<br />{{ZD|J|JAP}}
! [[VN Brazila|BRA]]<br />{{ZD|B|BRA}}
! [[VN Abu Dhabija|ABU]]<br />{{ZD|U|UAE}}
!valign="middle"|Bodovi
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 1
|rowspan="2" align="left"| {{ZD|U|UK}} [[Brawn GP|Brawn-Mercedes]]
| 22
|bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
|bgcolor="#ffffbf"| '''''1'''''
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#ffffbf"| 1
|bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
|bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
|bgcolor="#ffffbf"| ''1''
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|align="right" rowspan="2"| '''172'''
|-
| 23
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| ''4''
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfdfdf"| ''2''
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#ffffbf"| 1
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#ffffbf"| 1
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 2
|rowspan="2" align="left"| {{ZD|A|AUT}} [[Red Bull Racing|Red Bull-Renault]]
| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
|bgcolor="#ffdf9f"| ''3''
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| ''17''
|bgcolor="#ffffbf"| ''1''
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|align="right" rowspan="2"| '''153.5'''
|-
| 15
|bgcolor="#cfcfff"| 13{{smallsup|*}}
|bgcolor="#cfcfff"| 15{{smallsup|*}}
|bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#ffdf9f"| '''3'''
|bgcolor="#ffffbf"| '''''1'''''
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#ffdf9f"| ''3''
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#ffffbf"| ''1''
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 3
|rowspan="2" align="left"| {{ZD|U|UK}} [[McLaren|McLaren-Mercedes]]
| 1
|bgcolor="black" style="color:white"| DSQ
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#cfcfff"| 18
|bgcolor="#ffffbf"| 1
|bgcolor="#dfdfdf"| '''2'''
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| '''12'''{{smallsup|*}}
|bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#efcfff"| '''Ret'''
|align="right" rowspan="2"| '''71'''
|-
| 2
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 4
|rowspan="2" align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 3
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfffdf"| ''4''
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="white"| DNS
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|align="right" rowspan="2"| '''70'''
|-
| 4
|bgcolor="#cfcfff"| 15{{smallsup|*}}
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#ffffbf"| 1
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 5
|rowspan="2" align="left"| {{ZD|J|JAP}} [[Toyota Racing|Toyota]]
| 9
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#ffdf9f"| '''''3'''''
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|align="right" rowspan="2"| '''59.5'''
|-
| 10
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#cfcfff"| ''14''
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="white"| DNS
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 6
|rowspan="2" align="left"| {{ZD|N|NJE}} [[Sauber|BMW Sauber-BMW]]
| 5
|bgcolor="#cfcfff"| 14{{smallsup|*}}
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 18
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|align="right" rowspan="2"| '''36'''
|-
| 6
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 19
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 7
|rowspan="2" align="left"| {{ZD|U|UK}} [[Williams F1|Williams-Toyota]]
| 16
|bgcolor="#dfffdf"| ''6''
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|align="right" rowspan="2"| '''34.5'''
|-
| 17
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 15{{smallsup|*}}
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#cfcfff"| 18
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 8
|rowspan="2" align="left"| {{ZD|F|FRA}} [[Renault F1|Renault]]
| 7
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#dfffdf"| ''7''
|bgcolor="#efcfff"| '''Ret'''
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#ffdf9f"| ''3''
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|align="right" rowspan="2"| '''26'''
|-
| 8
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 18
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 9
|rowspan="2" align="left"| {{ZD|I|IND}} [[Force India F1|Force India-Mercedes]]
| 20
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|bgcolor="#cfcfff"| 17{{smallsup|*}}
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#dfffdf"| ''4''
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|align="right" rowspan="2"| '''13'''
|-
| 21
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 18{{smallsup|*}}
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#dfdfdf"| '''2'''
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 10
|rowspan="2" align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso-Ferrari]]
| 11
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 18
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|align="right" rowspan="2"| '''8'''
|-
| 12
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 16{{smallsup|*}}
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#cfcfff"| 18
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 13{{smallsup|*}}
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|- valign="top"
!valign="middle"| Poz.
!valign="middle"| Konstruktor
!valign="middle"| Br.
! [[VN Australije|AUS]]<br />{{ZD|A|AUS}}
! [[VN Malezije|MAL]]{{smallsup|**}}<br />{{ZD|M|MALE}}
! [[VN Kine|KIN]]<br />{{ZD|K|KIN}}
! [[VN Bahreina|BHR]]<br />{{ZD|B|BHR}}
! [[VN Španjolske|ŠPA]]<br />{{ZD|Š|ŠPA}}
! [[VN Monaka|MON]]<br />{{ZD|M|MNK}}
! [[VN Turske|TUR]]<br />{{ZD|T|TUR}}
! [[VN Velike Britanije|VB]]<br />{{ZD|U|UK}}
! [[VN Njemačke|NJE]]<br />{{ZD|N|NJE}}
! [[VN Mađarske|MAĐ]]<br />{{ZD|M|MAĐ}}
! [[VN Europe|EUR]]<br />{{ZD|E|EU}}
! [[VN Belgije|BEL]]<br />{{ZD|B|BEL}}
! [[VN Italije|ITA]]<br />{{ZD|I|ITA}}
! [[VN Singapura|SIN]]<br />{{ZD|S|SIN}}
! [[VN Japana|JAP]]<br />{{ZD|J|JAP}}
! [[VN Brazila|BRA]]<br />{{ZD|B|BRA}}
! [[VN Abu Dhabija|ABU]]<br />{{ZD|U|UAE}}
!valign="middle"|Bodovi
|}
|valign="top"|
{{Legenda rezultata vozača F1}}
|}
<nowiki>*</nowiki> Vozač nije završio utrku ali se klasificirao jer je prošao više od 90 % dužine utrke.<br /><nowiki>**</nowiki> Radi prekida Velike nagrade Malezije prije kompletiranja 75% distance, dodijeljeno je samo pola bodova.

==Statistike==
===Vozači===
{| class="wikitable sortable" style="font-size:85%; text-align:right"
|-
! Poz.
! Vozač
! Konstruktor(i)
! Startovi
! Ciljevi
! Pobjede
! Podiji
! Prva mjesta na startu
! Najbrži krugovi
! Bodovi
|-
! 1
|align="left"| {{ZD|U|UK}} [[Jenson Button]]
|align="left"| {{ZD|U|UK}} [[Brawn GP|Brawn-Mercedes]]
| 17
| 16
| 6
| 9
| 4
| 2
| '''95'''
|-
! 2
|align="left"| {{ZD|N|NJE}} [[Sebastian Vettel]]
|align="left"| {{ZD|A|AUT}} [[Red Bull Racing|Red Bull-Renault]]
| 17
| 14
| 4
| 8
| 4
| 3
| '''84'''
|-
! 3
|align="left"| {{ZD|B|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
|align="left"| {{ZD|U|UK}} [[Brawn GP|Brawn-Mercedes]]
| 17
| 16
| 2
| 6
| 1
| 2
| '''77'''
|-
! 4
|align="left"| {{ZD|A|AUS}} [[Mark Webber]]
|align="left"| {{ZD|A|AUT}} [[Red Bull Racing|Red Bull-Renault]]
| 17
| 15
| 2
| 8
| 1
| 3
| '''69.5'''
|-
! 5
|align="left"| {{ZD|U|UK}} [[Lewis Hamilton]]
|align="left"| {{ZD|U|UK}} [[McLaren|McLaren-Mercedes]]
| 17
| 14
| 2
| 5
| 4
| 0
| '''49'''
|-
! 6
|align="left"| {{ZD|F|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
|align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 17
| 15
| 1
| 5
| 0
| 0
| '''48'''
|-
! 7
|align="left"| {{ZD|N|NJE}} [[Nico Rosberg]]
|align="left"| {{ZD|U|UK}} [[Williams F1|Williams-Toyota]]
| 17
| 16
| 0
| 0
| 0
| 1
| '''34.5'''
|-
! 8
|align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Jarno Trulli]]
|align="left"| {{ZD|J|JAP}} [[Toyota Racing|Toyota]]
| 17
| 13
| 0
| 3
| 1
| 1
| '''32.5'''
|-
! 9
|align="left"| {{ZD|Š|ŠPA}} [[Fernando Alonso]]
|align="left"| {{ZD|F|FRA}} [[Renault F1|Renault]]
| 17
| 14
| 0
| 1
| 1
| 2
| '''26'''
|-
! 10
|align="left"| {{ZD|N|NJE}} [[Timo Glock]]
|align="left"| {{ZD|J|JAP}} [[Toyota Racing|Toyota]]
| 14**
| 14
| 0
| 2
| 0
| 1
| '''24'''
|-
! 11
|align="left"| {{ZD|B|BRA}} [[Felipe Massa]]
|align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 9*
| 7
| 0
| 1
| 0
| 1
| '''22'''
|-
! 12
|align="left"| {{ZD|F|FIN}} [[Heikki Kovalainen]]
|align="left"| {{ZD|U|UK}} [[McLaren|McLaren-Mercedes]]
| 17
| 12
| 0
| 0
| 0
| 0
| '''22'''
|-
! 13
|align="left"| {{ZD|N|NJE}} [[Nick Heidfeld]]
|align="left"| {{ZD|N|NJE}} [[Sauber|BMW Sauber-BMW]]
| 17
| 15
| 0
| 1
| 0
| 0
| '''19'''
|-
! 14
|align="left"| {{ZD|P|POLJ}} [[Robert Kubica]]
|align="left"| {{ZD|N|NJE}} [[Sauber|BMW Sauber-BMW]]
| 17
| 14
| 0
| 1
| 0
| 0
| '''17'''
|-
! 15
|align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Giancarlo Fisichella]]
|align="left"| {{ZD|I|IND}} [[Force India F1|Force India-Mercedes]] <br /> {{ZD|I|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 17
| 16
| 0
| 1
| 1
| 0
| '''8'''
|-
! 16
|align="left"| {{ZD|Š|ŠVI}} [[Sébastien Buemi]]
|align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso-Ferrari]]
| 17
| 12
| 0
| 0
| 0
| 0
| '''6'''
|-
! 17
|align="left"| {{ZD|N|NJE}} [[Adrian Sutil]]
|align="left"| {{ZD|I|IND}} [[Force India F1|Force India-Mercedes]]
| 17
| 13
| 0
| 0
| 0
| 1
| '''5'''
|-
! 18
|align="left"| {{ZD|J|JAP}} [[Kamui Kobayashi]]
|align="left"| {{ZD|J|JAP}} [[Toyota Racing|Toyota]]
| 2
| 2
| 0
| 0
| 0
| 0
| '''3'''
|-
! 19
|align="left"| {{ZD|F|FRA}} [[Sébastien Bourdais]]
|align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso-Ferrari]]
| 9
| 6
| 0
| 0
| 0
| 0
| '''2'''
|-
! 20
|align="left"| {{ZD|J|JAP}} [[Kazuki Nakajima]]
|align="left"| {{ZD|U|UK}} [[Williams F1|Williams-Toyota]]
| 17
| 13
| 0
| 0
| 0
| 0
| '''0'''
|-
! 21
|align="left"| {{ZD|B|BRA}} [[Nelsinho Piquet|Nelson Piquet, Jr.]]
|align="left"| {{ZD|F|FRA}} [[Renault F1|Renault]]
| 10
| 8
| 0
| 0
| 0
| 0
| '''0'''
|-

! 22
|align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Vitantonio Liuzzi]]
|align="left"| {{ZD|I|IND}} [[Force India F1|Force India-Mercedes]]
| 5
| 4
| 0
| 0
| 0
| 0
| '''0'''
|-
! 23
|align="left"| {{ZD|F|FRA}} [[Romain Grosjean]]
|align="left"| {{ZD|F|FRA}} [[Renault F1|Renault]]
| 7
| 5
| 0
| 0
| 0
| 0
| '''0'''
|-
! 24
|align="left"| {{ZD|Š|ŠPA}} [[Jaime Alguersuari]]
|align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso-Ferrari]]
| 8
| 3
| 0
| 0
| 0
| 0
| '''0'''
|-
! 25
|align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Luca Badoer]]
|align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 2
| 2
| 0
| 0
| 0
| 0
| '''0'''
|}
<nowiki>*</nowiki> [[Felipe Massa]], vozač [[Scuderia Ferrari|Ferrarija]], bio je prijavljen na [[VN Mađarske|Velikoj nagradi Mađarske]] ali nije startao radi incidenta na kvalifikacijama.
<nowiki>**</nowiki> [[Timo Glock]], vozač [[Toyota Racing|Toyote]], bio je prijavljen na [[VN Japana|Velikoj nagradi Japana]] ali nije startao radi incidenta na kvalifikacijama.

===Konstruktori===
{| class="wikitable sortable" style="font-size:85%; text-align:right"
|-
! Poz.
! Konstruktor
! Šasija
! Motor
! Startovi
! Ciljevi
! Pobjede
! Podiji
! Prva mjesta na startu
! Najbrži krugovi
! Bodovi
|-
! 1
|align="left"| {{ZD|U|UK}} [[Brawn GP|Brawn]]
|align="left"| BGP 001
|align="left"| {{ZD|N|NJE}} [[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| 34
| 32
| 8
| 15
| 5
| 4
| '''172'''
|-
! 2
|align="left"| {{ZD|A|AUT}} [[Red Bull Racing|Red Bull]]
|align="left"| RB5
|align="left"| {{ZD|F|FRA}} [[Renault F1|Renault]]
| 34
| 29
| 6
| 16
| 5
| 6
| '''153.5'''
|-
! 3
|align="left"| {{ZD|U|UK}} [[McLaren]]
|align="left"| MP4-24
|align="left"| {{ZD|N|NJE}} [[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| 34
| 26
| 2
| 5
| 4
| 0
| '''71'''
|-
! 4
|align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|align="left"| F60
|align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 33
| 29
| 1
| 6
| 0
| 1
| '''70'''
|-
! 5
|align="left"| {{ZD|J|JAP}} [[Toyota Racing|Toyota]]
|align="left"| TF109
|align="left"| {{ZD|J|JAP}} [[Toyota Racing|Toyota]]
| 33
| 29
| 0
| 5
| 1
| 2
| '''59.5'''
|-
! 6
|align="left"| {{ZD|N|NJE}} [[Sauber|BMW Sauber]]
|align="left"| F1.09
|align="left"| {{ZD|N|NJE}} [[BMW]]
| 34
| 29
| 0
| 2
| 0
| 0
| '''36'''
|-
! 7
|align="left"| {{ZD|U|UK}} [[Williams F1|Williams]]
|align="left"| FW31
|align="left"| {{ZD|J|JAP}} [[Toyota Racing|Toyota]]
| 34
| 30
| 0
| 0
| 0
| 1
| '''34.5'''
|-
! 8
|align="left"| {{ZD|F|FRA}} [[Renault F1|Renault]]
|align="left"| [[Renault R29|R29]]
|align="left"| {{ZD|F|FRA}} [[Renault F1|Renault]]
| 34
| 27
| 0
| 1
| 1
| 2
| '''26'''
|-
! 9
|align="left"| {{ZD|I|IND}} [[Force India F1|Force India]]
|align="left"| VJM02
|align="left"| {{ZD|N|NJE}} [[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| 34
| 28
| 0
| 1
| 1
| 1
| '''13'''
|-
! 10
|align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]
|align="left"| STR4
|align="left"| {{ZD|I|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 34
| 21
| 0
| 0
| 0
| 0
| '''8'''
|}

== Kontroverze oko namještanja utrke ==
U skandalu, od strane medija nazvanog ''"Crashgate"'', bivši vozač Renaulta [[Nelsinho Piquet|Nelson Piquet, Jr.]] tijekom drugog dijela sezone 2009. istupio je u medijima s tvrdnjama o namještanju utrke tijekom [[VN Singapura|Velike nagrade Singapura]] 2008. Tijekom [[VN Belgije|Velike nagrade Belgije]] 2009., Piquet, kojeg je nekoliko tjedana ranije otpustio Renault, izjavio je da je od njega zatraženo da izleti tijekom utrke u Singapuru, što bi pomoglo njegovom timskom kolegi i eventualnom pobjedniku utrke [[Fernando Alonso|Fernandu Alonsu]]. Renault je kažnjen uvjetnom kaznom od dvije godine zabrane nastupa u Formuli 1, nakon što je [[FIA]] ustanovila da su glavni menadžer [[Flavio Briatore]] i izvršni tehnički menadžer Renaulta [[Pat Symonds]] zatražili od Piqueta da izleti. Obojica su napusitili momčad prije saslušanja u ''WMSC''-u, te su kažnjeni doživotnom zabranom (Briatore) i petogodišnjom zabranom (Symonds) sudjelovanja u Formuli 1. Postojale su glasine da je Renault bio spreman napustiti prvenstvo u slučaju teže kazne,<ref>{{Citiranje novina|title=autosport.com – F1 News: F1 awaits Renault's race-fixing verdict,|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/78764|work=|archiveurl=https://www.webcitation.org/5k5bpyw72?url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/78764|archivedate=27 rujna 2009|deadurl=no|accessdate=2009-09-24}}</ref> ali FIA je u Briatoreu i Symondsu prepoznala jedine krivce i odlučila Renault kazniti uvjetno.<ref>{{Citiranje weba|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/78770 |title=autosport.com |publisher=autosport.com |date= |accessdate=2009-11-01}}</ref>

== Promjene u TV prenosima ==
{| class="wikitable" style="font-size:85%; text-align:center; float:right; margin-left:1em; margin-right:0"
|+ Promjene TV kuća koje prenose Formulu 1
|-
! Država/Regija
! 2008.
! 2009.
|-
|align="left"| [[UK|Velika Britanija]]
| [[ITV]]
| [[BBC]]
|-
|align="left"| [[Norveška]]
| TV3 i Viasat SportN
| Viasat Motor
|-
|align="left"| [[Španjolska]]
| Telecinco i TV3
| Mediapro (laSexta), IB3 i TV3
|-
|align="left"| [[Bugarska]]
| BTV
| TV7 i BTV
|-
|align="left"| [[Indija]]
| ESPNStar alliance
| ESPN Star Sports
|-
|align="left"| [[Malezija]]
| Pay-TV Astro
| ESPN Star Sports i ntv7
|-
|align="left"| [[Danska]]
| TV2
| TV3 Puls
|-
|align="left"| [[Grčka]]
| Alpha TV
| ANT1
|-
|align="left"| [[Rusija]]
| Ren-TV
| RTR Sport
|-
|align="left"| [[Turska]]
| CNN Türk
| TRT
|-
|align="left"| [[Latvija]]
| LNT
| TV3 i Viasat Sport Baltic
|-
|align="left"| [[Litvanija]]
| TV3
| TV3 i Viasat Sport Baltic
|-
|align="left"| [[Ukrajina]]
| Megasport
| K1
|-
|align="left"| [[Bliski istok]]
| Al Jazeera Sports
| Bahrain Sports
|-
|align="left"| [[Švedska]]
| Viasat Sport i TV6
| Viasat Motor
|-
|align="left"| [[Estonija]]
| TV3
| TV3 i Viasat Sport Baltic
|-
|align="left"| [[Kanada]]
| Speed – licenca od TSN
| TSN, TSN2 i RDS
|-
|align="left"| [[Australija]]
| TEN i Ten HD
| TEN i One HD
|}

* [[BBC]] je ponovo dobio prava za prenose Formule 1 u [[UK|Velikoj Britaniji]] nakon što ih je 1997. izgubio u korist [[ITV]]-a.
* U [[Španjolska|Španjolskoj]], Telecinco je izgubio prava u korist Mediapro-a, glavnog dioničara LaSexta-e.<ref>{{Citiranje novina |title=MEDIAPRO WINS F1 TV RIGHTS IN SPAIN |url=http://www.sportbusiness.com/news/161845/mediapro-wins-f1-tv-rights-in-spain |publisher=SportBusiness.com |date=2007-05-16}}</ref>
* U [[Bugarska|Bugarskoj]], TV7 je od BTV-a otkupio prava za sezone 2009., [[F1 2010|2010]]. i [[F1 2011|2011]].<ref>{{Citiranje novina |title=tv7 взе формула 1 |language=Bulgarian |url=http://www.telemaniac.com/tv7-formula1-1205 |publisher=telemaniac.com |date=2007-05-12 |accessdate=21. svibnja 2010. |archiveurl=https://archive.is/20080725070706/http://www.telemaniac.com/tv7-formula1-1205 |archivedate=25. srpnja 2008. }}</ref>
* ESPN Star Sports dogovorio je petogodišnji ugovor za ekskluzivna prava prenosa Formule 1 u 24 azijske zemlje, uključujući [[Indija|Indiju]], [[Hong Kong]], [[Singapur]], [[Malezija|Maleziju]] i [[Južna Koreja|Južnu Koreju]].<ref>{{Citiranje novina |title=ESPN Star Sports agrees new five-year deal |url=http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=35799 |publisher=PitPass.com |date=2008-09-03}}</ref>
* U [[Švedska|Švedskoj]], Viasat je produžio svoja prava na prenose do 2011. Prenosi će biti premješteni na novi kanal Viasat Motor, ali kvalifikacije i sažetci utrka biti će također i na TV6. To je prvi puta da u Švedskoj utrke nisu emitirane na ''free-to-view'' kanalu.<ref>{{Citiranje novina |url=http://www.newsdesk.se/view/pressrelease/viasat-foerlaenger-raettigheterna-till-formel-1-242959 |title=VIASAT FÖRLÄNGER RÄTTIGHETERNA TILL FORMEL 1 |publisher=newsdesk.se |date=2008-10-06 |accessdate=2008-10-06 |language=Swedish |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090209043154/http://www.newsdesk.se/view/pressrelease/viasat-foerlaenger-raettigheterna-till-formel-1-242959 |archivedate=9. veljače 2009. }}</ref>
* U [[Danska|Danskoj]], TV3 Puls zamjenjuje TV2.
* U [[Grčka|Grčkoj]], ANT1 je otkupio prava za iduće tri godine, zamjenivši Alpha TV.<ref>{{Citiranje novina |url=http://www.antenna.gr/1,193160,02,2009.aspx |title=Η Formula 1 έρχεται στον ΑΝΤ1! |publisher=ANT1|accessdate=2009-03-01 |language=Greek}}</ref>
* U [[Rusija|Rusiji]], RTR Sport zamjenjuje Ren-TV.<ref>{{Citiranje novina |url=http://www.f1news.ru/news/f1-48334.html |title=Трансляции Формулы 1: FOM официально подтверждает... |publisher=f1news.ru |date=2009-02-16 |accessdate=2009-02-16 |language=Russian}}</ref>
* U [[Australija|Australiji]], Ten i njegova podružnica One pokrivati će sezonu. One je uveden tijekom vikenda Velike nagrade Australije, te će prenositi sve utrke i uživo kvalifikacije kad je to moguće. 
* U [[Latvija|Latviji]], TV3 i Viasat Sport Baltic otkupili su prava za iduće tri godine, zamijeniviši LNT, koji je utrke prenosio više od deset godina.
* U [[Ukrajina|Ukrajini]], K1 zamijenjuje Megasport.
* Na [[Bliski istok|Bliskom istoku]], Bahrain Sports zamijenjuje Al Jazeera Sports.<ref>{{Citiranje novina |url=http://www.gulf-daily-news.com/NewsDetails.aspx?storyid=246652 |title=F1 broadcast rights 'a major coup' |publisher=GULF Daily News |date=2009-03-26}}</ref>
* U [[Turska|Turskoj]], TRT zamijenjuje CNN Türk.
* U [[Kanada|Kanadi]], TSN zamijenjuje Speed. Premda je TSN imao prava neko vrijeme, odobrio je prava prikazivanja u Kanadi SpeedTV-u. Za 2009. TSN se odlučio na vlastito prikazivanje utrka korištenjem trase BBC-a na svojim stanicama TSN i TSN2, kao i za vlastite francuske prenose na RDS-u.

===Nova partnerstva u Formuli 1===
Korejska elektronička kompanija [[LG]] ušla je u partnerstvo s FOM (''Formula One Management'')
te se njihov logotip ističe na sustavima mjerenja vremena i televizijskoj grafici.<ref>{{Citiranje novina |title=LG Electronics becomes an F1 partner |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/72255 |work=Autosport.com |publisher=Haymarket Publications |date=2008-11-26}}</ref>

== Izvori ==
{{izvori}}

== Vanjske poveznice==

* [http://www.formula1.com Službena stranica Formule 1 - formula1.com]
* [https://www.webcitation.org/query?url=http%3A%2F%2Fwww.fia.com%2FEN-GB%2FSPORT%2FCHAMPIONSHIPS%2FF1%2FPages%2FChampionshipClassification.aspx&date=2009-12-05 Rezultati sezone 2009. - www.webcitation.org ]

<div class="Boxmerge">{{Formula 1 sezone}}</div>

[[Kategorija:Formula 1 po sezonama]]