M/T Marko Polo

M/T Marko Polo
	; Trajekt Marko Polo u riječkoj luci
Brodogradilište	Ateliers&Chantiers, Le Havre, Francuska
Porinuće	listopad 1972.
Stavljen u službu	1973.
Preimenovan	Peter Wessel za brodarsku tvrtku iz Norveške ; 1984. u najmu za Nizozemsku - dobiva ime Zeeland ; 1985. prodan tvrtki Stena Line - ime Stena Nordica ; 1988. kupuje ga Jadrolinija i dobiva ime Marko Polo ;
Status	u službi
Matična luka	Rijeka
Glavne osobine
Dužina	128,13 m
Širina	19,62 m
Gaz	5,73 m
Pogon	motor 15000 kW
Brzina	maksimalna: 21 čv; ; prosječna: 16 čv ;
Kapacitet	kapacitet putnika: 1000 osoba; ; kapacitet vozila: 270 automobila ;

M/T Marko Polo je trajekt za dužobalne i međunarodne linije, u sastavu flote hrvatskog brodara Jadrolinije.

Kapacitet

Brod ima kapacitet prijevoza 1000 osoba i 270 automobila. Ima 153 kabine, odnosno ukupno 551 krevet. Brod ima veliku kavanu s plesnim podijem (368 mjesta) i dječjim kutkom, restoran (222 mjesta), salon (80 mjesta), aperitiv bar (60 mjesta) i "duty free" shop (samo na međunarodnim linijama).^[2]

Nasukavanje 2009.

Trajekt je u noći 24. listopada 2009. godine doživio havariju nasukavši se na obalu otočića Sita. Do nasukanja broda Marko Polo došlo uslijed nautičke pogreške članova posade u straži. Članovi posade nisu pravodobno promijenili kurs plovidbe na utvrđenoj poziciji, pa je brod najprije zastrugao desnim bokom i udario desnim vijkom i kormilom u otočić Balabra, a nakon toga se nasukao na sjeverozapadni dio obale otočića Sit.^[3] Odsukan je nakon mjesec dana i odtegljen u Mali Lošinj gdje je i popravljen. Akciju odsukavanja i tegljenja provela je tvrtka Jadranski pomorski servis uz pomoć stručnjaka iz nizozemske tvrtke "Smith Salvage" iz Rotterdama. Za odsukavanje broda korišteni su zračni omotači. Pod trup broda postavljene su i šine, kako bi brod, koji su povlačila tri tegljača Jadranskog pomorskog servisa, mogao skliznuti u more. Kako bi se olakšalo oduskavanje, korištena je i plovna dizalica, a prepiljen je i dio trupa s kojim je brod "nasjeo" na otok Sit, i koji je ionako bio oštećen. Nakon remonta u brodogradilištu Mali Lošinj, od svibnja 2010. ponovo je u službi.^[4] ^[5]

Izvori

Povezani članci

Vanjske poveznice

U Wikimedijinu spremniku nalazi se još gradiva na temu: Trajekt Marko Polo

[1] www.marinetraffic.com

[2] www.jadrolinija.hr

[3] Do nasukanja broda Marko Polo došlo uslijed nautičke pogreške, www.mmpi.hr

[4] ttp://www.jutarnji.hr/marko-polo-opet-plovi--ipak-je-jaci-od-otoka-sita-/772204/

[5] ttp://www.nacional.hr/clanak/71845/odsukavanje-od-milijun-dolara-marko-polo-napokon-napustio-otok-sit

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

M/T Marko Polo
Trajekt Marko Polo u riječkoj luci
Državna pripadnost: Hrvatska
Brodogradilište	Ateliers&Chantiers, Le Havre, Francuska
Porinuće	listopad 1972.
Stavljen u službu	1973.^[1]
Preimenovan	Peter Wessel za brodarsku tvrtku iz Norveške 1984. u najmu za Nizozemsku - dobiva ime Zeeland 1985. prodan tvrtki Stena Line - ime Stena Nordica 1988. kupuje ga Jadrolinija i dobiva ime Marko Polo
Status	u službi
Matična luka	Rijeka
Glavne osobine
Dužina	128,13 m
Širina	19,62 m
Gaz	5,73 m
Pogon	motor 15000 kW
Brzina	maksimalna: 21 čv prosječna: 16 čv
Kapacitet	kapacitet putnika: 1000 osoba kapacitet vozila: 270 automobila